一种驱动杆的铆接结构的制作方法

本实用新型涉及开关尤其涉及一种驱动杆的铆接结构。

背景技术：

微动开关驱动杆组件中，零件间的连接配合，通常使用管状铆钉连接，在日常使用中，由于长期受力驱动下，连接用的管状铆钉由于抗剪切性能差，易导致铆钉断裂，开关整体失效。由于经常性的失效会造成开关的故障发生，为了解决这个问题进行了改进。将传统场合应用的管状铆钉改善为冷镦销子，销子采用冷镦工艺生产制造，具体形状可由冷镦模具直接成型而成，采用旋铆进行相关零件的连接。

技术实现要素：

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型目的实现一种驱动杆的铆接结构，包括上支架、下支架、销子，所述的上支架安装在下支架的上面，通过销子将上支架的一端与下支架一端进行销轴连接，其特征在于所述销子的一端呈扁平状，所述销子的扁平状的凸物正好嵌入所述上支架的凹槽中。

进一步所述的上支架的一端设置一个滚轮，所述的滚轮嵌入到所述上支架上开设的开口中，所述的销轴穿过上支架的开口的一边，再穿过滚轮中间的孔和所述的上支架的开口的另一边进行铆接。

进一步所述的上支架的中间开设一个圆孔，在所述上支架的两侧各开设的方孔，所述的上支架为一次冲压成型。

进一步所述的上支架与下支架连接的一端进行折弯，成一个向上弯曲的杠杆结构，使所述的上支架的另一端呈向上翘起的结构。

进一步所述的下支架左边的侧面设置一个凸起嵌入所述的上支架的左边开设一个倒U形的缺口中。

进一步所述的下支架在底边上开设一个圆孔。

进一步所述的上支架和下支架的表面进行镀锌处理。

进一步所述的上支架和下支架材料为碳钢。

进一步所述的销子的材料为不锈钢304

本实用新型的技术效果体现如下：

冷镦销子单侧由模具直接成型，仅需单侧进行旋铆，较原管状铆钉两侧进行冲铆，具有有更高的生产效率，从而降低制造成本，同时，由于销子整体加工成实心销，具有更好的抗剪切能力，不易变形，使整体驱动杆的使用寿命增加为原方式的5倍以上，具有更改的使用价值。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的销子孔的局部示意图；

图4是本实用新型的销子的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合附图1、图2所示进一步说明本实用新型一种驱动杆的铆接结构，包括上支架1、下支架2、销子3，所述的上支架1安装在下支架2的上面，通过销子3将上支架的一端与下支架一端进行销轴连接，其特征在于所述销子1的一端呈扁平状，所述销子的扁平状的凸物4正好嵌入所述上支架的凹槽5中。有利地保证了销子在孔中只与下支架2进行相对运动，与上支架之间相对静止，可以保证转动的强度

所述的上支架1的一端设置一个滚轮6，所述的滚轮6嵌入到所述上支架上开设的开口7中，所述的销轴8穿过上支架的开口的一边，再穿过滚轮中间的孔和所述的上支架的开口的另一边进行铆接，保证滚轮的滚动结构。

所述的上支架1的中间开设一个圆孔9，在所述上支架的两侧各开设的方孔10，所述的上支架为一次冲压成型结构，主要是为了增加成型的强度

所述的上支架1与下支架2连接的一端进行折弯，成一个向上弯曲的杠杆结构，使所述的上支架1的另一端呈向上翘起的结构。所述的下支架2左边的侧面设置一个凸起11嵌入所述的上支架1的左边开设一个倒U形的缺口12中，所述的下支架2在底边上开设一个圆孔13。所述的上支架1和下支架2的表面进行镀锌处理。所述的上支架1和下支架2材料为碳钢所述的销子的材料为不锈钢304

作为本实用新型的一个优选的实施例，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，也是本实用新型的保护范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。