车刀结构的制作方法

本实用新型是有关于一种刀具结构，且特别是有关于一种车床用刀具结构。

背景技术：

一般车床加工技术是应用各式刀具对各式加工物进行加工。于加工过程中，因为刀具与加工物接触与摩擦而容易产生高热，若不能适当地降温，对于刀具及加工物容易产生损害，降低良率，也增加刀具的损毁率。因此必须在加工过程中不时地利用冷却液进行冷却。

图1为绘示依据现有技术的一种车刀进行切削时的状态示意图。为达到于加工过程中可不断利用冷却液进行冷却，目前已有从业者研发出可填充冷却液的车刀结构。如图1所示，车刀100包含刀杆110，刀杆110内具有出水通道112，供填装冷却液，并直接连通到刀杆前端中央形成出水口120，而刀杆110前端外侧则装设有刀具130，形成出水口120位于刀具130内侧的结构。当车刀结构100用于切削加工工作件200端面202的环形沟槽210时，虽然可由出水口120喷出冷却液对加工处进行降温，但随着刀具130伸入环形沟槽210内，出水口120便会被工作件200的端面202中央遮蔽，所喷出的冷却液无法直接进入沟槽内的加工处，导致冷却的效果变差。

技术实现要素：

因此，本实用新型的目的是在于提供一种车刀结构，改变冷却液的出水口位置，使得当车刀结构随着切削加工过程伸入沟槽内时，出水口也不会被遮蔽，所喷出的冷却液可直接喷洒于加工处，达到最佳冷却的效果。

依据本实用新型一实施方式，一种车刀结构包含杆体、刀具、以及出水口。杆体一端具有刀具夹持部，而杆体内部包含出水通道。刀具固定于杆体的刀具夹持部。出水口位于刀具正上方的刀具夹持部的壁面，且与杆体的出水通道连通。

依据本实用新型一实施例，上述杆体的刀具夹持部一侧壁是向前端延伸凸出，且其断面呈弧形，侧壁具有夹槽供刀具被夹持，并以螺锁件穿设刀具夹持部固定刀具。

附图说明

为让本实用新型的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下：

图1为绘示依据现有技术的一种车刀进行切削时的状态示意图。

图2为绘示依据本实用新型一实施例的一种车刀结构的立体部分透视图。

图3为绘示了图2的车刀结构进行切削时的状态示意图。

附图标记说明

100：车刀

110：刀杆

112：出水通道

120：出水口

130：刀具

200：工作件

202：端面

210：环形沟槽

300：车刀结构

310：杆体

312：刀具夹持部

313：侧壁

314：出水通道

315：夹槽

316：螺锁件

320：刀具

330：出水口

400：工件

410：环形沟

具体实施方式

请参阅图2，其为绘示依据本实用新型一实施例的一种车刀结构的立体部分透视图。车刀结构300包含杆体310、刀具320、以及出水口330。

杆体310是用于将本实用新型的车刀结构300夹设于车床机台。杆体310一端具有刀具夹持部312，杆体310内具有出水通道314。杆体310具有刀具夹持部312的一端定义为前端。出水通道314内填装有冷却液，并藉由泵(未绘示)作动使得冷却液可向杆体310前端流动。

刀具320固定于杆体310的刀具夹持部312。根据本实用新型一实施例，刀具夹持部312一侧壁313是向前延伸凸出，且向前延伸凸出的侧壁313的断面呈弧形，侧壁313具有夹槽315供刀具320被夹持，并以螺锁件316穿设刀具夹持部312固定刀具320。

出水口330位于刀具320正上方的刀具夹持部312的壁面，且出水口330与杆体310的出水通道314连通。根据本实用新型一实施例，出水口330位于刀具320正上方向前延伸凸出的刀具夹持部312的侧壁313，并朝向前端。因此，当泵(未绘示)作动时，填装于出水通道314内的冷却液可由出水口330向前喷出。

图3为绘示了图2的车刀结构进行切削时的状态示意图。如图3所示，当本实用新型的车刀结构300以刀杆310架设于车床(未绘示)上，对工件400端面切削加工挖设环形沟410时，由于由刀具夹持部312向前延伸凸出的侧壁313的断面呈弧形，且出水口330位于刀具320正上方向前延伸凸出的刀具夹持部312的侧壁313，并朝向前端，因此刀具夹持部312的侧壁313及其上的出水口330都可随着刀具320的切削进入环形沟410内，而不会被环形沟410中间部分阻挡，可于刀具320切削的同时，由出水口330喷出冷却液来降低加工处的工件400与刀具320因为切削环形沟410所上升的温度，达到降温的效果，并且冲洗清除切削所产生的碎屑，以利于刀具320继续进行工件400端面切削加工。

虽然本实用新型已以实施例揭露如上，然而其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视后附的权利要求书所界定者为准。