加工注塑机拉杆环形槽的装置的制作方法

本实用新型涉及一种加工注塑机拉杆环形槽的装置。

背景技术：

注塑机拉杆加工环形槽主要采用车削，夹注塑机拉杆一端外圆并顶住，按所编程序粗精车环形，所用刀片为成型槽刀。

然而，用传统数控车床走程序切削，在实际生产过程中出现无法断屑，一次进给，整个过程形成连续不断的一条铁屑，对整个切削过程产生影响。

另外，切削拉杆环形槽主要依靠径向切削，所以需要主轴承受更多径向负载，对主轴径向刚性支承有较高的要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足而提供一种加工注塑机拉杆环形槽的装置，使其能够顺利加工注塑机拉杆加工环形槽。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：加工注塑机拉杆环形槽的装置，其包括车床、动力组件和刀头组件；所述动力组件包括支承座、壳体、伺服电机和主轴，主轴二端通过主轴轴承固定在壳体上，伺服电机和主轴之间通过同步带轮和同步带组件连接和传递动力，伺服电机和壳体均固定在支承座1上；所述刀头组件包括刀片和刀盘，刀片固定在刀盘的圆周上，刀盘固定在主轴上；支承座固定在车床中拖板上。

更好地，中心垫块固定在车床中拖板上，支承座固定在中心垫块上，这样通过中心垫块可使主轴与车床主轴中心线等高并平行。

更好地，还设置主轴润滑机构，壳体腔内主轴两端分别有两组密封组件，使腔内形成密封，壳体上部设置油杯，这样可以通过油杯在腔体内注入抗磨液压油，对主轴进行降温、润滑以及抗磨损。

更好地，所述主轴前端用圆锥孔双列圆柱滚子轴承支承，后端用圆锥滚子轴承支承。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷，当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承加以平衡。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于在机床中拖板上加装动力组件和刀头组件，在车床原有结构不改动前提下，做到退可铣进可车的复合加工，铣和车共用一个系统，操作简便，在工件一次装夹情况下，铣和车均可同时保持精度，因此可以顺利加工出注塑机拉杆环形槽。

附图说明

图1是本实用新型实施例动力组件和刀头组件的立体示意图。

图2是本实用新型实施例动力组件和刀头组件的侧面视图。

图3是图2的C-C剖面图。

图4是本实用新型实施主轴润滑机构示意图。

图5是本实用新型实施例切削状态时的示意图。

图6是本实用新型实施例车削状态时的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至6所示，加工注塑机拉杆环形槽的装置，其包括车床、动力组件和刀头组件5。

如图1、3所示，上述动力组件包括支承座1、壳体16、伺服电机3和主轴13，主轴13二端通过主轴轴承7、8固定在壳体16上，伺服电机3和主轴13之间通过同步带轮和同步带组件4连接和传递动力，伺服电机3和壳体16均固定在支承座1上。

上述刀头组件5包括成型刀片14和刀盘15，刀片14固定在刀盘15的圆周上，刀盘15固定在主轴13上。

如图5所示，中心垫块12固定在车床中拖板6上，支承座1固定在中心垫块12上，这样可使主轴与车床主轴中心线等高并平行。

如图3所示，还设置主轴润滑机构，壳体16腔内主轴13两端分别有两组密封组件9、10，使腔内形成密封，壳体16上部设置油杯11，可以通过油杯11在腔体内注入抗磨液压油，对主轴13进行降温、润滑以及抗磨损。

加工注塑机拉杆环形槽时，装夹拉杆工件后启动主轴上方的伺服电动机3，通过同步带轮组件4将动力有效精确的传递至主轴，根据环形槽直径选择合适刀具线速度的主轴转速，主轴13带动刀盘15，随之刀头组件5进行切削工作。因此在车床原有结构不改动前提下，做到图5所示的退可铣、图6所示的进可车的复合加工，铣和车共用一个系统，操作简便，在工件一次装夹情况下，铣和车均可同时保持精度。