本实用新型属于齿轮生产检测领域，尤其涉及一种用于检测齿轮情况的自动胀紧芯轴组件。
背景技术：
齿轮是一种运用广泛的传动部件，生产后需要检测齿轮的齿形、齿向和累计跳动精度。以前先将齿轮套在一根芯轴上，然后再对齿轮的齿形、齿向和累计跳动精度情况进行检测。现有一款齿轮的中心孔为沉头孔，无法直接使用芯轴对齿轮进行定位，为此急需解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于检测齿轮情况的自动胀紧芯轴组件，欲对中心孔为沉头孔的齿轮进行定位。
本实用新型的技术方案如下：一种用于检测齿轮情况的自动胀紧芯轴组件，其特征在于：包括芯轴(1)和锁紧螺母(4)，其中芯轴(1)为五段式结构，从下往上依次为第一轴段、第二轴段、圆锥段、第三轴段和外螺纹段，其中第二轴段的直径最大、第一轴段的直径次之；所述圆锥段上小、下大，其锥度为35°，且第三轴段和外螺纹段的直径相等，并小于圆锥段小径端的直径；所述芯轴(1)的圆锥段上套装有一个胀紧套(2)，该胀紧套的内孔为组合面，并由上部圆锥面、中间柱形面和下部圆锥面构成，其中下部圆锥面与所述芯轴(1)的圆锥段相匹配；所述胀紧套(2)的上端部和下端部均分别沿周向均布有一组轴向槽，该轴向槽贯穿胀紧套(2)的内壁和外壁，且上端部和下端部的轴向槽交替设置；
所述芯轴(1)的第三轴段上套装有一个胀紧轴套(3)，该胀紧轴套下部为圆锥部，并与所述胀紧套(2)的上部圆锥面相配合，且芯轴(1)的外螺纹段套装有一个所述锁紧螺母(4)；当拧紧所述锁紧螺母(4)时，可使胀紧套(2)胀紧，从而定位齿轮中心孔的小径段，齿轮中心孔的大径段则与胀紧轴套(3)的圆柱部分接触。
在以上技术方案中，拧紧所述锁紧螺母(4)时，可使胀紧套(2)胀紧，从而定位齿轮中心孔的小径段，齿轮中心孔的大径段则与胀紧轴套(3)的圆柱部分接触，这样就能定位整个齿轮的中心孔。
采用以上技术方案，本实用新型能有效定位齿轮中心处的沉头孔，从而定位整个齿轮，以便检测齿轮的齿形、齿向和累计跳动精度情况，且本工装结构简单，使用方便，具有很好的实用性。
作为优选，所述胀紧套(2)的上部圆锥面和下部圆锥面锥度均为35°，且胀紧套(2)的上部圆锥面和下部圆锥面轴向长度相等。
有益效果：本实用新型能有效定位齿轮中心处的沉头孔，从而定位整个齿轮，以便检测齿轮的齿形、齿向和累计跳动精度情况，且本工装结构简单，使用方便，具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种用于检测齿轮情况的自动胀紧芯轴组件，主要由芯轴1、胀紧套2、胀紧轴套3和锁紧螺母4构成。其中，芯轴1为五段式结构，从下往上依次为第一轴段、第二轴段、圆锥段、第三轴段和外螺纹段，其中第二轴段的直径最大、第一轴段的直径次之。圆锥段上小、下大，其锥度为35°，且第三轴段和外螺纹段的直径相等，并小于圆锥段小径端的直径。
芯轴1的圆锥段上套装有一个胀紧套2，该胀紧套2的内孔为组合面，并由上部圆锥面、中间柱形面和下部圆锥面构成，其中下部圆锥面与芯轴1的圆锥段相匹配。胀紧套2的上端部和下端部均分别沿周向均布有一组轴向槽，该轴向槽贯穿胀紧套2的内壁和外壁，且上端部和下端部的轴向槽交替设置。
芯轴1的第三轴段上套装有一个胀紧轴套3，该胀紧轴套3的下部为圆锥部，并与胀紧套2的上部圆锥面相配合，且芯轴1的外螺纹段套装有一个锁紧螺母4。胀紧套2的上部圆锥面和下部圆锥面锥度均为35°，且胀紧套2的上部圆锥面和下部圆锥面轴向长度相等。当拧紧锁紧螺母4时，可使胀紧套2胀紧，从而定位齿轮中心孔的小径段，齿轮中心孔的大径段则与胀紧轴套3的圆柱部分接触。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。