轴承压盖机的制作方法

本实用新型涉及轴承制造技术领域，特别涉及一种轴承压盖机。

背景技术：

轴承在制造的后期处理中，需要给轴承注脂、匀脂。且为了防止空气中的灰尘进入轴承内而增大轴承滚珠转动时的摩擦，在轴承内、外圈的上下两端面之间加设防尘盖。

目前，申请号为CN201520649055.5的中国专利公开了一种注脂压盖机，它包括支架，所述支架上设置有工作台，所述工作台上设置有轴承压盖装置，对应所述轴承压盖装置设置有轴承移送搬运装置，轴承压盖装置包括取放盖装置、压盖装置和盖高检测装置，轴承工件通过轴承移送搬运装置在工作台上移动，轴承工件依次通过取放盖装置、压盖装置和盖高检测装置。

这种注脂压盖机的轴承压盖装置虽然能将防尘盖安装在轴承工件上，但需轴承移送搬运装置先将轴承工件移动到取放盖装置下方进行放置防尘盖，再通过轴承移送搬运装置将轴承工件移动到压盖装置下方，压盖装置进行压盖，使轴承工件完成整个放盖和压盖所需的时间过长。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种缩短轴承压盖时间的轴承压盖机。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承压盖机，包括传送带和带动轴承工件在传送带上移动的轴承移送搬运装置，还包括位于传送带一侧的轴承压盖装置，所述轴承压盖装置包括支撑架、连接于支撑架上的置盖装置和拾取防尘盖并压向轴承工件的压盖机构，所述压盖机构位于传送带上方。

通过上述技术方案，轴承移送搬运装置移动传送带上的轴承工件时，压盖机构先将放在置盖装置上的防尘盖拾取过来，当轴承移送搬运装置轴承工件移动到轴承压盖装置下方后暂停运行，同时，压盖机构将防尘盖安装到轴承工件上，接着轴承移送搬运装置重新运行，将安装好的轴承工件从轴承压盖装置下方移出，并将下一个轴承工件移动到轴承压盖装置下方，使轴承工件只需要在轴承压盖装置处停留一次就可以完成防尘盖的安装，缩短安装时间，提高效率。

优选的，所述置盖装置包括连接于支撑架上的置盖座、位于置盖座下方推送单个防尘盖的推送板、贯穿置盖座上下表面的落盖孔，连接于推送板用于横向滑动推送板的第一气缸。

通过上述技术方案，多个防尘盖堆叠放置在落盖孔上，落盖孔的下方与推送板相通，落盖孔最下方的防尘盖落在推送板上，第一气缸将推送板推出，压盖机构拾取推送板推出的一个防尘盖后，推送板在第一气缸的作用下收回。

优选的，所述推送板上设有放置防尘盖的置盖槽，所述置盖槽的位置对应于落盖孔，所述推送板上设有用于检测压盖机构完成压盖动作的第一感应器和检测压盖机完成取盖动作的第二传感器。

通过上述技术方案，当推送板上的第一感应器检测到压盖机构完成一次压盖操作后，第一感应器控制第一气缸推出推送板，使压盖机构及时拾取防尘盖，当第二感应器检测到压盖机构完成取盖操作后，第二感应器控制第一气缸将推送板收回去，第一感应器和第二感应器使推送板推出和收回的时间点更加准确，尽量避免推送板干扰到压盖机构的正常运行。

优选的，所述置盖座上方设有用于套设防尘盖的套管，所述套管连接于支撑架，所述套管的下端位于落盖孔中。

通过上述技术方案，落盖孔上的防尘盖数量少，若防尘盖堆叠过多，容易使防尘盖发生倾倒，现在在落盖孔上方加设套管后，将防尘盖套设在套管上，使防尘盖所能叠加的数量更多，也不会发生倾倒；在套管上添加一次防尘盖，能让置盖装置工作更长的时间，延长相邻两次添加防尘盖的时间，降低操作人员的工作量。

优选的，所述支撑架包括底座、连接于底座上的竖杆，所述竖杆上横向设置有夹紧件，所述夹紧件的一端连接于套管用以固定套管。

通过上述技术方案，夹紧件能将套管固定在落盖孔的上方，在拆卸套管时，横向设置的夹紧件能尽量避免套管的下端碰触到置盖座上造成磨损。

优选的，所述夹紧件包括支杆，所述支杆的端部设有夹持套管的开口夹环。

通过上述技术方案，开口夹环的开口略小于套管的宽度，将套管压向开口夹环时，套管使开口夹环发生形变将开口撑大，当套管完全进入开口夹环内以后，开口夹环的开口缩小使套管紧密贴合开口夹环的内侧壁；将套管从开口夹环内取出时，套管挤压开口夹环使开口变大，进而顺利将套管取出；不必将整根套管穿过开口夹环从上方取出和插入，使套管与开口夹环装卸方式简单快捷。

优选的，所述开口夹环的两端均延伸出夹板，所述夹板上设有螺栓，所述螺栓螺纹连接两个夹板。

通过上述技术方案，当套管上套设有过多的防尘盖后，开口夹环与套管之间的摩擦不足以抵消套管和防尘盖两者的总重量，会使套管向下滑动，而螺栓将两个夹板旋紧，使开口夹环的开口变窄，进而使开口夹环的内侧壁挤向套管侧壁，增大套管与开口夹环之间的摩擦，尽量避免套管与开口夹环之间产生相对滑动。

优选的，所述支撑架还包括连接于竖杆上端的支撑框，所述压盖机构包括连接在支撑框上的第二气缸，所述第二气缸连接有传动机构，所述传动机构连接有用于拾取防尘盖压向轴承工件的压盖头，所述压盖头位于支撑框背对第二气缸的一侧。

通过上述技术方案，第二气缸将推动运动，使连接在传动机构上的压盖头产生移动从推送板上拾取防尘盖，再将防尘盖安装在轴承工件上，最后第二气缸控制压盖头往回移动，操作简单。

优选的，所述压盖头包括定位头，所述定位头位于压盖头的端部，所述定位头的侧面为倾斜面。

通过上述技术方案，当压盖头压向轴承工件时，定位头与轴承工件的内圈接触来固定轴承工件的位置，倾斜的定位头侧面与轴承工件为线接触，使定位头与轴承工件的接触面积变少，减少定位头留在轴承工件上的划痕数量。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的第一视角图；

图3为图2中A部的放大图；

图4为实施例的第二视角图；

图5为图4中B部的放大图。

附图标记：1、传送带；2、轴承移送搬运装置；201、第三气缸；202、第四气缸；203、导轨；204、移送板；205、搬运板；206、联动件；3、轴承压盖装置；31、支撑架；32、置盖装置；33、压盖机构；311、底座；312、竖杆；313、支撑框；321、置盖座；322、推送板；323、落盖孔；324、第一气缸；325、第一感应器；326、第二感应器；327、置盖槽；331、第二气缸；332、传动机构；333、压盖头；334、定位头；341、支杆；34、夹紧件；343、开口夹环；344、夹板；345、螺栓；342、套管；4、工作台。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实施例公开的一种轴承压盖机，包括位于工作台4上的传送带1、轴承移送搬运装置2和轴承压盖装置3，轴承移送搬运装置2和轴承压盖装置3位于传送带1的两侧，轴承压盖装置3包括支撑架31、置盖装置32和压盖机构33，置盖装置32和压盖机构33连接于支撑架31上。

如图2和图3所示，支撑架31包括置于工作台4上的底座311，底座311的侧边上设置有四根竖杆312，竖杆312的上端连接有U形的支撑框313。

如图2和图3所示，压盖机构33包括压盖头333和设在支撑框313上的第二气缸331，第二气缸331下方设有传动机构332，传动机构332由两根圆杆和连接板组成，两根圆杆穿设支撑框313连接于连接板上，压盖头333连接于第二气缸331的一端并穿设连接板，压盖头333远离第二气缸331的一端端部设有圆锥形的定位头334，定位头334位于传送带1的正上方，圆锥形的定位头334的大头一端直径略大于防尘盖的内径，使定位头334能卡住防尘盖。

如图2和图3所示，置盖装置32包括套设在竖杆312中段位置的置盖座321，置盖座321上设置有一个落盖孔323，落盖孔323贯穿置盖座321上下表面，置盖座321的下方设置有推送板322，推送板322的一端连接有第一气缸324，第一气缸324设置在工作台4上，推送板322的上表面贴合置盖座321的下表面，推送板322上设有贯穿的置盖槽327，在推送板322朝向传送带1的一侧侧面设有第一感应器325和第二感应器326，第一感应器325的检测方向朝向传送带1方向，第二感应器326的检测方向指向置盖槽327的内侧壁。当第一感应器325检测到压盖机构33完成压盖动作后，第一气缸331将推送板322推出。压盖动作为压盖机构33上的定位头334向传送带1方向移动并将防尘盖安装到轴承工件上，第一感应器325检测到定位头334，然后等定位头334向回移动到开始位置后，第一感应器325检测到定位头334离开。当第二感应器326检测到压盖机构33完成取盖动作后，第一气缸331将推送板322收回。取盖动作为压盖机构33上的定位头334移动向置盖槽327被第二感应器326检测到，定位头334拾取被推出的推送板322上的防尘盖，然后定位头334离开置盖槽334被第二感应器326检测到。

如图4和图5所示，一根竖杆312向上延伸贯穿支撑框313，竖杆312位于支撑框313上方的部分横向连接有夹紧件34，夹紧件34包括里支杆341和开口夹环343，支杆341的一端套设于竖杆312上，支杆341的另一端连接开口夹环343，开口夹环343卡接有套管342，套管342上套设有防尘盖，套管342的下端位于落盖孔323中，开口夹环343为开口圆环，开口方向背对竖杆312，在开口夹环343的开口处设置有两块平行的夹板344，两块夹板344上均有一个贯穿孔，两个贯穿孔连接有螺栓345。

如图2和图4所示，轴承移送搬运装置2包括导轨203、第三气缸201、第四气缸202、移送板204、搬运板205和联动件206，导轨203穿设两个平板，每个平板上都固定有一个联动件206，联动件206为一个长方形块，长方形块中穿设出一根能前后滑动的长杆，长杆的两端分别连接在导轨203两侧的移送板204侧面，其中靠近传送带1的移送板204上连接搬运板205，搬运板205朝向传送带1，搬运板205上有与轴承工件外圈大小一致的半圆形凹陷，第四气缸202位于其中一个平板上，第四气缸202上的推杆连接在靠近传送带1的移送板204上，第三气缸201位于导轨203的一端且连接于平板上。

工作过程：第四气缸202向前推动使搬运板205卡住轴承工件的外边缘，第三气缸201推动联动件206下方的平板沿导轨203移动进而使搬运板205沿传送带1长度方向移动，将未安装防尘盖的轴承工件移动到压盖机构33正下方，然后第四气缸202控制搬运板205向后运动脱离轴承工件，在轴承移送搬运装置2运行的过程中，第一气缸324将推送板322推出，压盖头333拾取推送板322上的防尘盖，第二感应器326检测到压盖头333的取盖完成收回动作后控制第一气缸324将推送板322收回。

轴承移送搬运装置2暂停运行后，第二气缸331控制压盖头333压向轴承工件，压盖头333将防尘盖盖在轴承工件上后收回，轴承移送搬运装置2重新开始运行，将安装好的轴承工件移出，第一感应器325检测到压盖头333的压盖完成收回动作后控制第一气缸324将推送板322推出，重复上述操作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。