一种摩托车铝合金车轮的高效加工装置的制作方法

本实用新型涉及一种加工装置，尤其涉及一种摩托车铝合金车轮的高效加工装置。

背景技术：

现有技术中，摩托车车轮在进行割冒口和钻孔加工时，通常需要两道工序完成，并且两道工序在两台不同的加工装置中进行，这样使得车轮在加工时需要进行两次的装夹定位，影响了加工效率，并且两次装夹定位，还会影响车轮的加工精度。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种加工精度高，并且只需进行一次装夹定位，就能完成摩托车铝合金车轮的割冒口和钻孔加工的加工装置。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：一种摩托车铝合金车轮的高效加工装置，包括机座，所述机座上可转动的连接有用于装夹车轮的卡盘，所述卡盘的径向方向上设置有第一滑轨，所述第一滑轨滑动连接有用于切割车轮冒口的切割组件，所述卡盘的轴向方向上设置有第二滑轨，所述第二滑轨滑动连接有用于对车轮轮毂进行钻孔的钻孔组件。

优选地，所述切割组件包括呈圆盘状的锯片，所述锯片的直径小于车轮的直径。

优选地，所述第一滑轨朝向卡盘呈15°-30°倾斜向下设置。

优选地，所述钻孔组件包括钻头，钻头的轴线与卡盘的轴线位于同一直线上。

优选地，所述卡盘为三爪卡盘。

有益效果是：与现有技术相比，一种摩托车铝合金车轮的高效加工装置通过在一次装夹定位，对车轮进行割冒口和钻孔加工，提高了车轮的车轮的加工效率和加工精度。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1 为本实用新型的立体结构示意图；

图2 为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种摩托车铝合金车轮的高效加工装置，包括机座1，机座1上可转动的连接有用于装夹车轮的卡盘2，卡盘2的径向方向上设置有第一滑轨3，第一滑轨3滑动连接有用于切割车轮冒口的切割组件4，卡盘2的轴向方向上设置有第二滑轨5，第二滑轨5滑动连接有用于对车轮轮毂进行钻孔的钻孔组件6，车轮轮辋处的冒口有若干个，并且呈环状均布设置，在加工时，可以驱动切割组件4朝向车轮移动，对车轮轮辋处至少一个冒口进行切割，切割完成后，保持切割组件4位置不变，使卡盘2转动一周，从而使得切割组件4将轮辋处的若干冒口完全切除，然后驱动切割组件4相车轮的轮毂处移动，使切割组件4对轮毂处的冒口进行切除，将车轮上的冒口切除完成后，驱动切割组件4，移动至卡盘2的侧边，驱动钻孔组件6朝向车轮移动，对轮毂处进行钻孔，从而完成对车轮的割冒口和钻孔加工，通过在一次装夹定位，对车轮进行割冒口和钻孔加工，提高了车轮的车轮的加工效率和加工精度，并且在割冒口加工时，通过切割组件4先对轮辋处的至少一个冒口进行切割，切割完成后，切割组件4保持位置不变，转动卡盘2，使得切割组件4对呈环状均布设置在轮辋处的若干冒口进行完全切除，这样的切割方法可以提高切割效率和切割精度。

切割组件4设置在卡盘2的侧面，并通过设置在机床上的第一滑轨3与机床滑动连接，这样可以使得切割组件4在切割冒口的过程中，沿第一滑轨3的方向进行移动，移动更加平稳，提高了加工的精度。

钻孔组件6设置在卡盘2的正前方，并通过设置在机床上的第二滑轨5与机床滑动连接钻孔组件6在钻孔过程中，沿第二滑轨5的方向进行移动，移动更加平稳，提高钻孔精度。

切割组件4包括呈圆盘状的锯片7，由于对冒口进行切割时，首先只对轮辋处的至少一个冒口进行切割，不需要一次性将轮辋处的冒口完全切除，因此锯片7的直径可以小于车轮的直径，这样可以使得锯片7在切割过程中更加平稳，不会因为锯片7直径过大而出现晃动，提高了加工的精度。

第一滑轨3与卡盘2的轴线方向垂直，这样可以使得切割组件4在切割过程中，可以保证冒口切除后，若干加工端面处于同一平面上，保证了加工后车轮加工表面的平面度。

第一滑轨3可以朝向卡盘2呈15°-30°倾斜向下设置，这样可以使得切割装在切割时锯片7对冒口的作用力更大，从而使得切割更加省力、提高了锯片7的使用寿命和切割效率。

第二滑轨5与卡盘2的轴线平行，钻孔组件6包括钻头8，钻头8的轴线与卡盘2的轴线位于同一直线上，这样可以确保钻孔组件6在钻孔时，保证孔的位置度。

卡盘2可以为三爪卡盘2，三爪卡盘2在定位时更加容易找准车轮的圆形，并且定位更加稳定。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。