一种车架纵梁的一次成型冲孔模具的制作方法

本发明涉及模具设备技术领域，特别是涉及一种车架纵梁的一次成型冲孔模具。

背景技术：

车架纵梁是汽车最重要的承载部件，在生产纵梁的过程中，常常需要在纵梁的两面都开同样的冲孔，而现有技术中，需要一面一面的进行冲孔工序，十分耗时、耗力，并且无法保证两面的冲孔一致。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车架纵梁的一次成型冲孔模具，该冲孔模具能够同时对纵梁两面进行冲孔工序，大大提高了效率，并保证纵梁两面冲孔一致，保证了产品质量。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种车架纵梁的一次成型冲孔模具，包括上模座、下模座和冲孔模具，所述下模座设置有竖直的导杆，所述导杆穿过冲孔模具，所述冲孔模具沿着导杆滑动，所述冲孔模具与下模座间设置有弹性构件，所述冲孔模具与工件配合使用使工件套接在冲孔模具上，所述冲孔模具上下两面对称设置有冲孔，所述上模座和下模座设置有与冲孔对应的冲孔头。

优选的，所述导杆穿过冲孔模具的中心，所述冲孔模具的冲孔相对于导杆对称设置。冲孔模具两端可同时套接两个工件，同时为两个工件进行冲孔工序。

优选的，所述下模座固定有定位杆，所述定位杆与冲孔模具平行用于定位工件。定位杆方便工件的定位，保证加工精度。

优选的，所述下模座边缘设置有四个对称的导套，所述上模座设置有与导套配合的导柱。导柱和导套配合使用，保证冲孔头与冲孔位置对应。

优选的，所述上模座和下模座均设置有顶料芯。顶料芯用于压住工件以及退料阶段分离冲孔头和工件。

优选的，所述弹性构件为四个相对与导杆对称设置的圆柱弹簧。四个对称的圆柱弹簧保证冲孔模具各位置受力大小对称，水平放置。

本发明相比于现有技术的有益效果为：

一种车架纵梁的一次成型冲孔模具，通过两面对称设有冲孔的冲孔模具，将工件套接在冲孔模具上，同时对工件两面进行冲孔操作，一次冲孔成型，大大减少了成本，提高了效率，并且保证了冲孔质量。

附图说明

图1是本发明一种车架纵梁的一次成型冲孔模具的结构示意图。

图中所示：1、上模座；2、下模座；3、圆柱弹簧；4、冲孔模具；5、冲孔；6、工件；7、冲孔头；8、定位杆；9、导套；10、导柱；11、顶料芯；12、导杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种车架纵梁的一次成型冲孔模具，包括上模座1和下模座2。下模座2的边缘设置有四个对称的导套9，上模座1上设置有与导套9配合使用的导柱10。下模座2上固接有竖直的导杆12，导杆12穿过冲孔模具4的中心，冲孔模具4沿着导杆12滑动。

冲孔模具4与下模座2间设置有四个相对于导杆12对称的圆柱弹簧3，冲孔模具4上下表面对称设置有冲孔5，并且冲孔5的布置相对导杆12左右对称。上模座1和下模座2上设置有与冲孔5对应的冲孔头7。

工件6套接固定在冲孔模具4表面，下模座2上固定有定位杆8，定位杆8与冲孔模具4平行用于定位工件6。

上模座1和下模座2的表面都设置有顶料芯11，顶料芯11用于压住工件6以及退料阶段分离冲孔头7和工件6。

本发明的具体使用方法如下：

1、将两个工件6分别套接在冲孔模具4的两端，通过定位杆8定位。

2、通过机床控制上模座1向下压，顶料芯11压住工件6。

3、上模座1继续向下运动，上下冲孔头7与工件6接触，开始工作。

4、待工作完毕，控制上模座1复位，顶料芯11和圆柱弹簧3作用，将冲孔头7与工件6分离，冲孔模具4复位。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车架纵梁的一次成型冲孔模具。该模具包括上模座、下模座和冲孔模具，下模座设有导杆，导杆穿过冲孔模具，冲孔模具沿着导杆滑动，冲孔模具与下模座间设置有弹性构件，冲孔模具与工件配合使用使工件套接在冲孔模具上，冲孔模具上下两面对称设置有冲孔，上模座和下模座设置有与冲孔对应的冲孔头。本发明通过两面对称设有冲孔的冲孔模具，将工件套接在冲孔模具上，同时对工件两面进行冲孔操作，一次冲孔成型，大大减少了成本，提高了效率，并且保证了冲孔质量。

技术研发人员：陈圣龙
受保护的技术使用者：扬州新光机械有限公司
技术研发日：2017.11.17
技术公布日：2019.05.24