本发明涉及油缸活塞杆与叉头安装工具领域，具体为一种油缸活塞杆与双耳叉头安装工装。
背景技术：
在对大型油缸的油缸活塞杆与双耳叉头组装时，一般需要操作人员操控行车将油缸活塞杆竖起，通过三爪卡盘将油缸活塞杆底端固定，然后，操控行车吊起双耳叉头，通过人工调整双耳叉头，使得双耳叉头的螺帽端与油缸活塞杆的螺纹段对准，然后，推动双耳叉头，将其旋套在油缸活塞杆的螺纹段，由于油缸活塞杆与双耳叉头的重量较重，人工调整误差大，使得双耳叉头的螺帽端与螺纹段对位不精准，往往会造成双耳叉头的螺帽端旋进一段后被卡死，拆卸麻烦，大大增加了组装难度，整体的组装效率较低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种油缸活塞杆与双耳叉头安装工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种油缸活塞杆与双耳叉头安装工装，包括底座，所述底座上方左端固定安装有左支座，左支座上端右侧壁安装有用于抓住油缸活塞杆端部的三爪卡盘，所述底座上方右端设置有右支座，右支座底部连接有滑座，所述滑座与底座上表面安装的一组导轨滑动配合连接，所述右支座上端转动安装有中心轴线与三爪卡盘中心轴线对应的转筒，转筒左端安装有四爪卡盘，转筒内部固定有用于定位双耳叉头的u型定位夹，所述转筒右端延伸有转轴，转轴端部通过传动组件与滑座上安装的旋转电机驱动连接，旋转电机的信号端与控制器连接。
作为本发明进一步的方案：所述底座上方靠近左支座处固定安装有升降千斤顶，升降千斤顶的顶部固定安装有用于支撑油缸活塞杆的圆弧套。
作为本发明进一步的方案：所述圆弧套内覆盖有一层弹性橡胶减震层。
作为本发明进一步的方案：所述传动组件包括安装在转轴端部的大带轮、旋转电机输出轴上的小带轮以及皮带，所述皮带套装在大带轮和小带轮上。
作为本发明进一步的方案：所述底座右端安装有推动油缸，推动油缸的伸缩杆端部固定有用于与滑座右侧壁接触的推动块，所述导轨左端的底座上安装有复位油缸，复位油缸的伸缩杆端部固定有用于与滑座左侧壁接触的推动块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：安装时，通过行车的吊绳将油缸活塞杆水平吊起，然后，将油缸活塞杆端部插进左支座上端的三爪卡盘内，升起升降千斤顶，一边锁紧三爪卡盘，一边利用圆弧套将油缸活塞杆中部缓缓拖起，保持油缸活塞杆水平，然后，通过行车的吊绳将双耳叉头吊起，将双耳叉头与u型定位夹对准插装，锁紧四爪卡盘，开启旋转电机，推动油缸伸长，推动滑座向左支座靠近，将双耳叉头的螺帽端旋套在油缸活塞杆的螺纹段上后，推动油缸的伸长到位，转筒带动双耳叉头的螺帽端逐步套装在油缸活塞杆的螺纹段，同时，双耳叉头会带动右支座整体向左侧移动，待双耳叉头与油缸活塞杆拧紧，旋转电机的功率增大，控制器会及时控制旋转电机停止工作，整个过程中，双耳叉头的螺帽端与螺纹段对位精准，实现了双耳叉头与油缸活塞杆的快速旋装，大大提高了组装效率。
附图说明
图1为一种油缸活塞杆与双耳叉头安装工装的结构示意图；
图2为一种油缸活塞杆与双耳叉头安装工装中右支座的结构示意图。
图中：1-底座，2-左支座，3-三爪卡盘，4-导轨，5-滑座，6-控制器，7-旋转电机，8-小带轮，9-皮带，10-大带轮，11-转轴，12-转筒，13-右支座，14-u型定位夹，15-四爪卡盘，16-升降千斤顶，17-圆弧套，18-油缸活塞杆，19-吊绳，20-螺纹段，21-双耳叉头，22-推动块，23-推动油缸，24-复位油缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明提供一种技术方案：一种油缸活塞杆与双耳叉头安装工装，包括底座1，所述底座1上方左端固定安装有左支座2，左支座2上端右侧壁安装有用于抓住油缸活塞杆18端部的三爪卡盘3，所述底座1上方右端设置有右支座13，右支座13底部连接有滑座5，所述滑座5与底座1上表面安装的一组导轨4滑动配合连接，所述右支座13上端转动安装有中心轴线与三爪卡盘3中心轴线对应的转筒12，转筒12左端安装有四爪卡盘15，转筒12内部固定有用于定位双耳叉头21的u型定位夹14，所述转筒12右端延伸有转轴11，转轴11端部通过传动组件与滑座5上安装的旋转电机7驱动连接，旋转电机7的信号端与控制器6连接。
其中，所述底座1上方靠近左支座2处固定安装有升降千斤顶16，升降千斤顶16的顶部固定安装有用于支撑油缸活塞杆18的圆弧套17；所述圆弧套17内覆盖有一层弹性橡胶减震层。
所述传动组件包括安装在转轴11端部的大带轮10、旋转电机7输出轴上的小带轮8以及皮带9，所述皮带9套装在大带轮10和小带轮9上。采用皮带9传动结构，当双耳叉头21与油缸活塞杆18旋紧后，转轴11的扭力会增加，过大的扭力会使得皮带9产生打滑，有效避免电机被烧坏的可能。
所述底座1右端安装有推动油缸23，推动油缸23的伸缩杆端部固定有用于与滑座5右侧壁接触的推动块22，所述导轨4左端的底座1上安装有复位油缸24，复位油缸24的伸缩杆端部固定有用于与滑座1左侧壁接触的推动块22。组装完成后，松开三爪卡盘3和四爪卡盘15，将组装好的油缸活塞杆18吊出，复位油缸24对将滑座5推回初始位置。
本发明的工作原理是：安装时，通过行车的吊绳19将油缸活塞杆18水平吊起，然后，将油缸活塞杆18端部插进左支座2上端的三爪卡盘3内，升起升降千斤顶16，一边锁紧三爪卡盘3，一边利用圆弧套17将油缸活塞杆18中部缓缓拖起，保持油缸活塞杆18水平，然后，通过行车的吊绳19将双耳叉头21吊起，将双耳叉头21与u型定位夹14对准插装，锁紧四爪卡盘15，开启旋转电机7，推动油缸23伸长，推动滑座5向左支座2靠近，将双耳叉头21的螺帽端旋套在油缸活塞杆18的螺纹段20上后，推动油缸23的伸长到位，转筒12带动双耳叉头21的螺帽端逐步套装在油缸活塞杆18的螺纹段20，同时，双耳叉头21会带动右支座13整体向左侧移动，待双耳叉头21与油缸活塞杆18拧紧，旋转电机7的功率增大，控制器6会及时控制旋转电机7停止工作，整个过程中，双耳叉头21的螺帽端与螺纹段20对位精准，实现了双耳叉头21与油缸活塞杆18的快速旋装，大大提高了组装效率。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。