一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构的制作方法

本实用新型涉及送料机构技术领域，具体为一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构。

背景技术：

在生产加工中，送料机构具有重要的应用，随着科技的发展，机械送料已经逐渐代替人工送料，现有技术中的送料机构难以实现正向和反向的送料，例如在钢筋弯箍机的加工中，需要将钢筋夹紧，并实现正向和反向的送料，现有技术中的送料机构结构简单，难以实现正向和反向的送料。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构，包括反向系统固定座、工作平面、第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述反向系统固定座顶部安装有直线导轨，所述直线导轨顶部设有第一直线轴承，所述第三气缸的输出端固定连接到固定箱体底板，所述第一直线轴承顶部设有固定箱体，所述固定箱体底部还设有固定箱体底板，所述固定箱体一侧设有活动滑板，所述第一气缸固定安装在活动滑板上，所述第一气缸的输出端连接有主动夹片，所述活动滑板上固定安装有固定夹片，所述第二气缸输出端固定连接到活动滑板，所述活动滑板滑动连接有上轴和下轴，所述上轴和下轴上均套接有第二直线轴承。

优选的，所述主动夹片和固定夹片上下对应设置。

优选的，所述第二气缸为两级气缸，所述第三气缸为可调气缸，且所述第二气缸和第三气缸输出端的运动方向互相垂直。

优选的，所述工作平面和活动滑板所在平面互相平行。

优选的，所述上轴和下轴互相平行，且所述上轴和第二直线轴承的配合关系为间隙配合，所述第二直线轴承和下轴的配合关系为间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构，结构新颖，操作方便，通过设置第一气缸、第二气缸和第三气缸，利用第一气缸来推动主动夹片和固定夹片互相配合，从而将钢筋夹紧，通过第二气缸推动活动滑板在上轴和下轴上滑动，实现两个工位的前后伸缩到位，通过第三气缸推动整个装置在直线导轨和直线轴承滑动，从而实现正向和反向的送料，具有很高的实用性，大大提升了该一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图。

图中：1活动滑板、2第一气缸、3固定箱体、4主动夹片、5固定夹片、6第一直线轴承、7直线导轨、8第二气缸、9上轴、10下轴、11工作平面、12反向系统固定座、13第二直线轴承、14第三气缸、15固定箱体底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种夹片式技术方案：一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构，包括反向系统固定座12、工作平面11、第一气缸2、第二气缸8和第三气缸14，所述反向系统固定座12顶部安装有直线导轨7，所述直线导轨7顶部设有第一直线轴承6，所述第三气缸14的输出端固定连接到固定箱体底板15，所述第一直线轴承6顶部设有固定箱体3，所述固定箱体3底部还设有固定箱体地板15，所述固定箱体3一侧设有活动滑板1，所述第一气缸2固定安装在活动滑板1上，所述第一气缸2的输出端连接有主动夹片4，所述活动滑板1上固定安装有固定夹片5，所述第二气缸8输出端固定连接到活动滑板1，所述活动滑板1滑动连接有上轴9和下轴10，所述上轴9和下轴10上均套接有第二直线轴承13，所述主动夹片4和固定夹片5上下对应设置，所述第二气缸8为两级气缸，所述第三气缸14为可调气缸，且所述第二气缸8和第三气缸14输出端的运动方向互相平行，所述工作平面11和活动滑板1所在平面互相平行，所述上轴9和下轴10互相垂直，且所述上轴9和第二直线轴承13的配合关系为间隙配合，所述第二直线轴承13和下轴10的配合关系为间隙配合。

工作原理：本实用新型一种夹片式钢筋弯箍机气缸反送机构，使用时，通过设置第一气缸2、第二气缸8和第三气缸14，利用第一气缸2来推动主动夹片4和固定夹片5互相配合，从而将钢筋夹紧，通过第二气缸8推动活动滑板1在上轴9和下轴10上滑动，实现两个工位的前后伸缩到位，通过第三气缸14推动整个装置在直线导轨7和直线轴承6滑动，从而实现正向和反向的送料，具有很高的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。