一种V型件定位装置的制作方法

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一种V型件定位装置的制作方法

本实用新型涉及夹装定位装置技术,尤其涉及一种V型件定位装置。



背景技术:

汽车车身零部件在焊接过程中,需要利用辅助工装以保证零部件焊接完成后的总成精度。由于汽车车身各个部位所面临的环境较为复杂多样,故汽车车身零件的形状亦存在多样性,其中就包括铁质材料制成的V型件。如图1所示,图1为现有技术中公开的V型件的结构示意图,其中包括第一板1’和第二板2’,所述第一板1’和所述第二板2’的连接形成V形结构,所述V形结构的两侧设有向内的翻边3’,所述第一板1’上设有通孔4’,第二板2’的外侧设有加强槽5’。

现有技术中,辅助工装对普通零件的定位方式如图2所示,图2为现有技术公开的盘类零件8’的定位结构示意图;其中包括支撑机构6’、压紧机构7’,所述压紧机构7’上设有两个定位销,通过支撑机构6’通过两个定位销对盘类零件8’进行定位,压紧机构7’可活动设置,通过压紧机构7’与支撑机构6’的相互配合对定位后的盘类零件8’进行定位。

现有技术中的工装只能实现单个平面的定位,遇到立体零件需要设计多个工装进行配合才能实现定位夹紧的效果。不仅结构复杂,占用空间大,且操作麻烦。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种V型件定位装置,以解决现有技术中的问题,能够对V型件进行定位及夹紧,简化了工装。

本实用新型提出了一种V型件定位装置,其中,包括安装板、旋转臂、压紧块、推块和主定位块;

所述旋转臂的中部与所述安装板可转动地连接,所述压紧块与所述旋转臂的第一端连接;所述推块可滑动地安装在所述安装板上,所述主定位块安装在所述推块靠近所述压紧块的一侧,所述主定位块远离所述推块的一侧设有定位销;

所述主定位块靠近所述定位销的一侧具有第一定位面和第二定位面,所述第一定位面与所述第二定位面位于同一平面内,所述第一定位面上嵌有永磁体,所述第二定位面能够与所述压紧块配合形成夹持口。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,所述主定位块远离所述推块的一侧设有凹槽,所述凹槽位于所述第一定位面与所述第二定位面之间,所述定位销固定安装在所述凹槽内,且所述定位销的长度大于所述凹槽的深度。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,所述主定位块上设有用于从侧面对V型件的侧面进行定位的侧定位块,所述侧定位块上具有第三定位面,所述第三定位面与所述第二定位面垂直。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,所述压紧块靠近所述主定位块的一端设有用于避让所述侧定位块的避让缺口。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,所述压紧块靠近所述主定位块的一端为V型结构。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,还包括第一气缸杆和第一气缸,所述第一气缸杆与所述第一气缸滑动连接,所述第一气缸杆远离所述第一气缸的一端与所述旋转臂的第二端铰接,所述第一气缸与所述安装板铰接。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,还包括第二气缸杆和第二气缸,所述第二气缸杆与所述第二气缸滑动连接,所述第二气缸固定安装在所述安装板上,所述第二气缸杆远离所述第二气缸的一端与所述推块固定连接。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,还包括第一转接块和第二转接块,所述第一转接块为T形块,所述第一转接块安装在所述推块远离所述第二气缸杆的一侧,所述第二转接块安装在所述第一转接块上,所述主定位块安装在所述第二转接块上。

如上所述的V型件定位装置,其中,优选的是,所述安装板上设有第一限位块和第二限位块,所述第一限位块和所述第二限位块分别位于所述推块的两侧。

本实用新型提供了一种V型件定位装置,通过将压紧块安装在旋转臂的第一端,将主定位块安装在可移动设置的推块上,如此能够通过旋转臂的转动及推块的移动,使得主定位块与压紧块之间的距离变大或变小,从而对待夹紧的V型件进行夹紧。由于主定位块上具有第一定位面、第二定位面、定位销和永磁体,如此,能够通过定位销对通孔进行定位,通过第一定位面和第二定位面对第一板的外壁进行定位,由于永磁体能够对铁质的V型件产生吸力,能够对V型件进行初步的定位及紧固,防止在夹紧的过程中V型件产生窜动,保证夹紧效果。此外,本实用新型通过一套工装即能完成对V型件的定位及夹紧,简化了工装且使得操作更加简便。

附图说明

图1为现有技术中公开的V型件的结构示意图;

图2为现有技术公开的盘类零件的定位结构示意图;

图3为本实用新型具体实施方式提出的V型件定位装置的结构示意图;

图4为本实用新型具体实施方式提出的压紧块与主定位块的结构示意图;

图5为本实用新型具体实施方式提出的主定位块的结构示意图。

附图标记说明:

1’-第一板 2’-第二板 3’-翻边 4’-通孔 5’-加强槽 6’-支撑机构 7’-压紧机构 8’-盘类零件

1-安装板 2-旋转臂 3-压紧块 4-推块 5-主定位块 6-第一气缸杆 7-第一气缸 8-第二气缸杆 9-第二气缸 10-第一转接块 11-第二转接块 12-侧定位块 13-第一限位块

501-第一定位面 502-第二定位面 503-永磁体 504-定位销 505-凹槽

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。

图3为本实用新型具体实施方式提出的V型件定位装置的结构示意图;图4为本实用新型具体实施方式提出的压紧块与主定位块的结构示意图;图5为本实用新型具体实施方式提出的主定位块的结构示意图。

请参照图3-图5,本实用新型具体实施方式提出了一种V型件定位装置,其中,包括安装板1、旋转臂2、压紧块3、推块4、主定位块5、第一气缸杆6、第一气缸7、第二气缸杆8、第二气缸9、第一转接块10和第二转接块11。

所述旋转臂2的中部与所述安装板1可转动地连接,所述压紧块3与所述旋转臂2的第一端连接;所述推块4可滑动地安装在所述安装板1上,所述主定位块5安装在所述推块4靠近所述压紧块3的一侧,所述主定位块5远离所述推块4的一侧设有定位销504。

所述主定位块5靠近所述定位销504的一侧具有第一定位面501和第二定位面502,所述第一定位面501与所述第二定位面502位于同一平面内,所述第一定位面501上嵌有永磁体503,所述第二定位面502能够与所述压紧块3配合形成夹持口。

具体使用时,移动所述推块4到合适的距离,将待夹装的V型件放置到所述主定位块5上,使所述第一板1’的外侧抵靠在第一定位面501、第二定位面502上,所述定位销504插入到通孔内,同时,保证所述压紧块 3的一端位于所述第一板1’和所述第二板2’之间,由于所述第一定位面501 上嵌有永磁体503,能够对铁质的V型件吸附;具体使用时,所述永磁体 503嵌入在所述第一定位面501内,即所述永磁体501的上端不高于所述第一定位面501。继续移动所述推块3,并旋转所述旋转臂2,使所述压紧块3与所述主定位块5从所述第一板1’的两侧对待夹装的V型件进行夹紧。

请参照图4和图5,作为一种优选方式,所述主定位块5远离所述推块4的一侧设有凹槽505,所述凹槽505位于所述第一定位面501与所述第二定位面502之间,所述定位销504固定安装在所述凹槽505内,且所述定位销504的长度大于所述凹槽505的深度。如此,能够保证对所述第一板1’的外侧进行定位,同时通过所述定位销504对设置在第一板1’上的通孔4’进行定位,保证定位的精确性。

作为一种优选方式,所述主定位块5上设有用于从侧面对V型件的侧面进行定位的侧定位块12,所述侧定位块12上具有第三定位面,所述第三定位面与所述第二定位面502垂直。具体实施时,在对第一板1’进行夹紧时,同步移动侧定位块12,从侧面对V型件进行定位。在实际使用时,通过调整螺母将侧定位块12安装在所述主定位块5上,如此,通过转动调整螺母就能够对V型件的侧面进行定位。进一步地,所述压紧块3靠近所述主定位块5的一端设有用于避让所述侧定位块12的避让缺口。如此,能够保证所述压紧块3在压紧的过程中对所述侧定位块12进行避让。所述压紧块3靠近所述主定位块5的一端为V型结构。如此,能够将压紧块3插入到V型件内。具体实施时,该V形结构靠近第一板1’的一侧为平面,远离第一板1’的一侧为斜面。如此,能够保证其与第一板1’之间具有较大的接触面积,保证夹紧效果。

进一步地,所述第一气缸杆6与所述第一气缸7滑动连接,所述第一气缸杆6远离所述第一气缸7的一端与所述旋转臂2的第二端铰接,所述第一气缸7与所述安装板1铰接。如此,能够通过所述第一气缸7和所述第一气缸杆6控制旋转臂2的转动,从而调整压紧块3的位置。更进一步地,还包括第二气缸杆8和第二气缸9,所述第二气缸杆8与所述第二气缸9滑动连接,所述第二气缸9固定安装在所述安装板1上,所述第二气缸杆8远离所述第二气缸9的一端与所述推块4固定连接。如此,能够通过所述第二气缸9和所述第二气缸杆8控制所述推块4移动,并使得主定位块5与所述压紧块3配合,对V型件进行夹紧或松开。

作为一种优选方式,所述第一转接块10为T形块,所述第一转接块 10安装在所述推块4远离所述第二气缸杆8的一侧,所述第二转接块11 安装在所述第一转接块10上,所述主定位块5安装在所述第二转接块11 上。进一步地,所述安装板1上设有第一限位块13和第二限位块(图中未示出),所述第一限位块13和所述第二限位块分别位于所述推块4的两侧。如此,通过在安装板1上设置第一限位块13和第二限位块,能够保证所述推块4在一定范围内移动,防止所述推块4超过极限运动位置而造成损坏。具体实施时,也可以仅设置第一限位块13,安装在所述安装板1上,且位于所述推块4靠近所述压紧块3的一侧。

本领域技术人员可以理解的是,第一限位块13和第二限位块可以直接安装在所述安装板1上,也可以通过转接件将第一限位块13安装在所述安装板1上。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。

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