一种汽车外壳凹陷面修复拉动器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车维修工具，具体是一种汽车外壳凹陷面修复拉动器。

背景技术：

目前，汽车碰撞后外壳表面凹凸不平，修复时用撬棍把大体形状撬出来，然后用修复机整形，采用这种办法维修只能用眼睛目测或手摸外壳表面是否恢复原形，维修时很难整形，而整形不到位，打腻子、喷漆，容易造成外壳修复误差大，腻子薄厚不均匀，车体外壳漆面容易开裂。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车外壳凹陷面修复拉动器，为修理工提供了准确的修复数据，减少腻子过厚造成开裂掉漆的现象。解决上述问题采用的技术方案是一种汽车外壳凹陷面修复拉动器，包括拉力环、U形拉力钩、修复垫片、拉力棒、定位螺母、紧固螺母连接组成。所述的拉力环上装有定位螺母，所述的U形拉力钩顶面和下端两侧各设有连接孔，顶面连接孔上装有拉力环，下端两侧设有的连接孔内横穿着拉力棒，所述的拉力棒上连接着若干个修复垫片；所述的U形拉力钩与拉力环连接后通过紧固螺母固定，U形拉力钩可以在拉力环中360度轴向转动。

本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便、实用性强， 当汽车碰撞后外壳发生凹凸不平的现状时，把该拉动器连接到汽车凹陷面上，用外力拉动拉力环，就可以把凹陷面拉平整，减少了腻子过厚造成开裂掉漆的现象。

附图说明

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

图1是本实用新型组装结构示意图。

图2是本实用新型使用示意图。

图3是本实用新型U形拉力钩的结构示意图。

图4是本实用新型拉力环的结构示意图。

图中1.拉力环 2.U形拉力钩 3.修复垫片 4.拉力棒 5.焊接点 6.凹陷面 7.定位螺母 8.紧固螺母 9.拉力环连接孔 10.拉力棒连接孔。

具体实施方式

由图1—4所示的一种汽车外壳凹陷面修复拉动器，是由拉力环1、U形拉力钩2、修复垫片3、拉力棒4、定位螺母7、紧固螺母8互相连接组成。所述的拉力环1上装配有定位螺母7，所述的U形拉力钩顶面和下端两侧各设有连接孔，顶面连接孔9上装有拉力环，下端两侧设有的连接孔10内横穿着拉力棒4，拉力棒上连接着若干个修复垫片3；所述的U形拉力钩与拉力环连接后通过紧固螺母8固定，U形拉力钩可以在拉力环中360度轴向转动。

当汽车某一面碰撞出现凹陷面时，用焊接点5把修复垫片3与凹陷面6相焊接，并将拉力棒与修复垫片和U形拉力钩互相连 接后，用外力拉动拉力环，使外力的力度传在U形拉力钩上，U形拉力钩上的力度传在拉力棒上，拉力棒的力度又传在修复垫片上，若干个修复垫片带动车体凹陷面平整，车体凹陷面恢复原状后即可取下车体面上的修复垫片。