本实用新型属于机械加工领域，尤其涉及一种用于零件装配的托车。
背景技术：
在机械加工领域，存在大量的装配作业。装配过程就是将大量的零件按照图纸、技术条件进行组合、连接的过程。有些零件尺寸大，结构复杂，零件及连接件数量又多，且大多零件刚度较小，而对于组合成的外形又有严格的技术要求。在零件装配过程中，移动定位较为困难，影响工作效率提高。
技术实现要素：
为了实现零件装配过程中组件与组件的精确定位，解决零件装配过程中出现的定位难，移动难的问题，提供一种用于零件装配的托车。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，包括托板、车轮、高度调节装置、位移板、调节支架、置物平台和夹具；所述托板下的四个角均设置有一车轮；所述托板的四个角的侧壁上均设置一高度调节装置；所述调节支架设置于托板上；所述位移板设置于调节支架与托板之间；所述位移板为一可在同一水平面上进行前后位移的装置；前述位移板包括有四个，分别设置于托板的四个角上；所述调节支架上设置有导轨；所述导轨上设置有置物平台。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，所述位移板由两个支撑板和设置于两支撑板之间的钢珠组成。通过钢珠实现支撑板相对移动，从而起到对调节支架的移动目的。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，所述调节支架和置物平台上均设置有调节手轮，通过调节手轮可以实现对于调节支架和置物平台的精确移动。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，所述高度调节装置为千斤顶或升降支撑手轮，用于调节拖车的高度。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，所述车轮包括两个固定轮和两个万向轮。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，所述调节手轮包括丝杆、支架和手轮；所述支架上设置有一螺纹通孔，所述丝杆通过螺纹通孔与支架相连接；所述手轮设置于丝杆顶端。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，所述升降支撑手轮包括支撑架、高度手轮和支撑螺杆；所述支撑架焊接于托板上，支撑架上设置一螺纹通孔；所述支撑螺杆通过螺纹通孔与支撑架相连接；所述高度手轮设置于支撑螺杆的上端。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，通过调节手轮调节方向，升降支撑手轮调节高低位置，装配时，将装配组件用夹具固定的置物平台上，将托车与欲装配组件精准对接，达到安装准确，符合公差的目的。定位准确度高，零件可在上下，左右，前后位置上实现自由移动，保证了装配零件之间的公差要求，提高了劳动生产率，减轻了劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型所述用于零件装配的托车的结构示意图。
其中1-托板，2-车轮，3-位移板，4-调节手轮，5-置物平台，6-调节支架，7-导轨，8-支撑架，9-支撑螺杆，10-丝杆，11-支架，12-手轮、13-高度手轮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
本实用新型所述的用于零件装配的托车，如图1所示，包括托板1、车轮2、高度调节装置、位移板3、调节支架6、置物平台5和夹具；所述托板1下的四个角均设置有一车轮2；所述托板1的四个角的侧壁上均设置一高度调节装置；所述调节支架6设置于托板1上；所述位移板3设置于调节支架6与托板1之间；所述位移板3为一可在同一水平面上进行前后位移的装置，由两个支撑板和设置于两支撑板之间的钢珠组成。两个支撑板中，位于下部的支撑板上设置有凹槽，凹槽方向与调节支架6的前后位移方向相同，钢珠放置于凹槽内，凹槽的宽度与钢珠直径相等，钢珠在凹槽内前后可移动，位于上部的支撑板在钢珠的支撑下实现支撑板相对位移，从而起到对调节支架6的移动目的；前述位移板3包括有四个，分别设置于托板1的四个角上；所述调节支架6上设置有导轨7；所述导轨7上设置有置物平台5。所述调节支架6和置物平台5上均设置有调节手轮4，通过调节手轮4可以实现对于调节支架6和置物平台5的精确移动。所述高度调节装置为升降支撑手轮，用于调节拖车的高度。所述车轮2包括两个固定轮和两个万向轮，确保托车的自由移动。
调节手轮4包括丝杆10、支架11和手轮12；所述支架11上设置有一螺纹通孔，所丝杆10通过螺纹通孔与支架11相连接；所述手轮12设置于丝杆10顶端。调节支架6上所设置的调节手轮4的支架11焊接于托板1上，丝杆10的末端与调节支架6相接触，通过手轮12经丝杆10作用于调节支架6上，实现调节支架6的前后移动。置物平台5上所设置的调节手轮4的支架11焊接于调节支架6上，丝杆10的末端与置物平台5相接触，通过手轮12经丝杆10作用于置物平台5上，实现置物平台5的左右移动。
升降支撑手轮包括支撑架8、高度手轮13和支撑螺杆9；所述支撑架8焊接于托板1上，支撑架8上设置一螺纹通孔；所述支撑螺杆9通过螺纹通孔与支撑架8相连接；所述高度手轮13设置于支撑螺杆9的上端。通过高度手轮13旋转支撑螺杆9调节托板1的高度。
工作时，将装配零件先用夹具固定到置物平台5上，通过万向轮和固定轮推着零件，到达大致装配位置，之后使用升降支撑手轮顺时针旋转托车整体上升，逆时针旋转托车整体下降将整个托车离地，调整高度位置到装配高度。之后用通用校准光学仪器调整装配零件的位置关系，再通过调节支架6上的调节手轮4进行前后调节，使零件之间进行对接；之后使用置物平台5上的调节手轮4进行左右调节，缓慢的推着调节置物平台5，沿着导轨7逐渐接近装配体，对接过程中，如出现孔位偏移的情况，及时通过调节手轮4使孔位对齐，直至对接成功。对接成功后，移除夹具，装配完成。