一种方向盘骨架机加工装的移动定位机构的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种方向盘骨架机加工装的移动定位机构。

背景技术：

方向盘作为汽车中直接与人交互的重要部件，其舒适性以及结构的可靠性直接影响了人们对整车性能的评价。方向盘的基础部件是骨架，大多数是由铁、钢或合金等材料通过压铸成型，成型之后需要在对骨架进行进一步的加工，逐渐形成方向盘成品。

方向盘骨架在压铸成型之后首先需要进行钻孔，现有的方向盘除了配套喇叭按钮之外，已渐渐开始添加更多的功能，这些功能的驱动都需要通过电路完成，钻孔能够供后续的一些零部件的安装以及线路的通向。

由于方向盘骨架上孔的形状结构尺寸等的要求不一，对于不同的工序需要更换加工装置，大大增加加工时间，工作效率低，且需配备多种设备，导致设备成本的提高，占用空间大；同时对用于加工骨架的工装来说，结构复杂，安装不方便，容易出现加工错误。

现有的加工设备也存在一些通过设置多个工位对产品进行流水线式加工，相对缩短加工时间，但这种工装需同时控制产品的输送以及定位的稳定性，现有对方向盘骨架的加工工装定位稳定性不够，易使钻孔等工艺出现偏差，导致产品结构不符合规定。

综上所述，为解决现有的用于方向盘骨架机加工装的结构定位不够理想的问题，本实用新型设计了一种定位稳定、便于输送的方向盘骨架机加工装的移动定位机构。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术存在的问题，提供了一种定位稳定、便于输送的方向盘骨架机加工装的移动定位机构。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种方向盘骨架机加工装的移动定位机构，包括：

工作台；

导轨，对称设置为两个且两导轨分别与工作台固连；

移动座，横跨设置在两导轨上且移动座能沿着两导轨来回移动，在移动座上放置有方向盘骨架；

压块，位于移动座上方，压块能下移并压合在方向盘骨架上。

作为本案的进一步改进，移动座上覆盖有定位板，在定位板上固设有定位柱且定位柱嵌入方向盘骨架，所述压块位于定位柱上方且压块与定位板相连。

作为本案的又一步改进，所述压块通过回转油缸与定位板固连，回转油缸能够带动压块转动并压合或脱离方向盘骨架。

作为本案的进一步改进，环绕定位柱设置有若干支撑柱，所述方向盘骨架抵靠在各个支撑柱上。

作为本案的进一步改进，工作台一侧固设有驱动油缸且驱动油缸位于两导轨之间，驱动油缸的输出轴通过辅助板与移动座相连，移动座位于驱动油缸上方，驱动油缸的输出轴能带动辅助板连带移动座来回移动。

作为本案的又一步改进，所述辅助板呈倒置的“L”形设置且辅助板由连为一体的水平部、竖直部构成，所述竖直部与驱动油缸的输出轴固连，所述水平部与移动座固连。

作为本案的进一步改进，工作台另一侧固设有与辅助板对应设置的限位板，驱动油缸带动辅助板、移动座靠近或远离限位板，当辅助板抵靠在限位板上时驱动油缸停止动作。

作为本案的又一步改进，移动座的四边角处均固设有滑块，每个滑块均扣合在对应的导轨上。

与现有技术相比，本实用新型结构设计合理，通过移动座、驱动油缸以及导轨的设置，带动方向盘骨架来回移动，便于方向盘骨架更换位置进行相应的加工工序；同时通过回转油缸控制压块压合或脱离方向盘骨架，确保加工时方向盘骨架的定位稳定，且在加工完成后方便操作人员顺利取出方向盘骨架，实用性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的部分结构示意图。

图中，10、工作台；11、导轨；12、驱动油缸；13、辅助板；131、水平部；132、竖直部；14、限位板；15、滑块；20、移动座；21、定位板；22、定位柱；23、压块；24、回转油缸；25、支撑柱。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1和图2所示，本方向盘骨架机加工装的移动定位机构包括：

工作台10；

导轨11，对称设置为两个且两导轨11分别与工作台10固连；

移动座20，横跨设置在两导轨11上且移动座20能沿着两导轨11来回移动，在移动座20上放置有方向盘骨架（图中未示出）；

压块23，位于移动座20上方，压块23能下移并压合在方向盘骨架上。

现有用于加工方向盘骨架的多工位设备，对产品进行流水线式加工，能够相对缩短加工时间，但这种工装需同时控制产品的输送以及定位的稳定性，现有对方向盘骨架的加工工装定位稳定性不够，易使钻孔等工艺出现偏差，导致产品结构不符合规定。

为此，本实用新型设计了一种方向盘骨架机加工装的移动定位机构，通过移动座20相对导轨11滑动带动方向盘骨架来回移动，便于方向盘骨架更换位置进行相应的加工工序，加工刀具位于移动座20（方向盘骨架）上方，移动座20在不同的加工工位之间移动；同时通过压块23下移压合方向盘骨架，确保加工时方向盘骨架的定位稳定。

优选地，移动座20上覆盖有定位板21，在定位板21上固设有定位柱22且定位柱22嵌入方向盘骨架，压块23位于定位柱22上方且压块23与定位板21相连。

现有的工装往往没有对上一道工序进行检测的结构，无法对上道工序进行防错，容易出现上一道工序加工出错或漏加工之后继续进行下一道工序的加工，导致产品不符合要求，甚至产品报废，生产成本提高。

此处，定位柱22嵌入方向盘骨架能够确保定位稳定，且能对上一道加工工序进行防错检测，确保产品已有效加工，实用性好。

压块23的设置是为了在定位完成的基础上进行压制，进一步保证方向盘骨架被固定在定位板21（移动座20）上，不会因刀具下移对方向盘骨架进行钻孔加工时的作用力而发生偏移，确保加工准确。

进一步地，压块23通过回转油缸24与定位板21固连，回转油缸24能够带动压块23转动并压合或脱离方向盘骨架。

定位块实际是通过回转油缸24来实现对方向盘骨架的压合或脱离的，具体的，当定位块脱离方向盘骨架时，压块23同时向外转动，压合时，压块23由外向内转动并压合在方向盘骨架上。

定位块在未压合时始终偏离方向盘骨架，采用这样的结构设置能够在取出或放入方向盘骨架时避免与压块23发生干涉，操作便利。

优选地，环绕定位柱22设置有多个支撑柱25，方向盘骨架抵靠在各个支撑柱25上。

为进一步确保方向盘骨架的定位稳定性，在定位板21上固设了多个环绕定位柱22的支撑柱25，为方向盘骨架提供支撑作用，同时在一定程度上抵挡钻刀以及丝锥等在下移加工时对方向盘骨架施加的作用力，确保方向盘骨架受力平衡，维持良好的稳定性，便于加工，此处优选支撑柱25的数量为三个。

优选地，工作台10一侧固设有驱动油缸12且驱动油缸12位于两导轨11之间，驱动油缸12的输出轴通过辅助板13与移动座20相连，移动座20位于驱动油缸12上方，驱动油缸12的输出轴能带动辅助板13连带移动座20来回移动。

移动座20的动作具体是由驱动油缸12来驱动的。驱动油缸12位于两导轨11之间并处于移动座20的下方，驱动油缸12实际靠近导轨11端部设置，驱动油缸12的输出轴通过辅助板13与移动座20固连，并带动移动座20沿着导轨11来回移动，运动平稳，利于保持方向盘骨架在移动过程中的稳定性。

进一步地，辅助板13呈倒置的“L”形设置且辅助板13由连为一体的水平部131、竖直部132构成，竖直部132与驱动油缸12的输出轴固连，水平部131与移动座20固连。

本实施例中优选辅助板13由水平部131、竖直部132一体成型设置，且两者相互垂直形成“L”形结构，其中水平部131位于竖直部132的上方，水平部131与移动座20固连，竖直部132与驱动油缸12的输出轴固连。辅助板13的设置便于驱动油缸12与移动座20相连，进而驱动移动座20动作，实现方向盘骨架变换位置的目的。

更进一步地，工作台10另一侧固设有与辅助板13对应设置的限位板14，驱动油缸12带动辅助板13、移动座20靠近或远离限位板14，当辅助板13抵靠在限位板14上时驱动油缸12停止动作。

限位板14的设置是为对驱动油缸12动作进行限制，当驱动油缸12带动移动座20从其中一个压盘下方移动到另一个压盘下方时，辅助板13恰好抵靠在限位板14上，驱动油缸12停止运动。

当攻丝工艺结束后，驱动油缸12按原路返回，此时压块23在回转驱动油缸12的作用下脱离方向盘骨架，在整个加工过程中，压块23始终压合在方向盘骨架上。

优选地，移动座20的四边角处均固设有滑块15，每个滑块15均扣合在对应的导轨11上。移动座20实际是通过设置在四边角处的滑块15与相应的导轨11相配合，通过滑块15在导轨11上的移动来带动移动座20，减少滑动摩擦，便于频繁动作。

本方向盘骨架机加工装的移动定位机构通过移动座20、驱动油缸12以及导轨11的设置，带动方向盘骨架来回移动，便于方向盘骨架更换位置进行相应的加工工序；同时通过回转油缸24控制压块23压合或脱离方向盘骨架，确保加工时方向盘骨架的定位稳定，且在加工完成后方便操作人员顺利取出方向盘骨架，实用性好。

本文中所描述的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。本实用新型所属领域的技术人员对所描述的具体实施例进行的修改或补充或采用类似的方式替换，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。