一种座椅支撑脚焊接锁紧机构的制作方法

本实用新型属涉及座椅焊接夹具，具体涉及一种座椅支撑脚焊接锁紧机构。

背景技术：

目前，座椅支撑脚是用在座椅上的底部支撑用件，呈四爪型结构，首先由四根管经过折弯机进行折弯后，需要在主连接支撑杆处放置焊接，在焊接时，原有工厂所使用技术都采用主支撑杆固定后，人为握紧弯杆进行焊接，而众所周知，焊接需要比较丰富的焊接经验和技术，如果是新手操作或不小心焊偏会造成四个脚不平衡出现拐角的情况，这时只能切割掉重新焊，费时费力，且对企业来说是一笔可避免的损失。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、拿取更加便捷、有效提高生产效率和质量的座椅支撑脚焊接锁紧机构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种座椅支撑脚焊接锁紧机构，包括底板、中间固定杆、内支撑杆、外支撑杆、扶手和顶杆组件，所述中间固定杆为空心结构、且固定在底板的正中间位置，所述内支撑杆设有四根、且沿着环形固定在中间固定杆外侧，所述外支撑杆设有四根、且分别固定在底板四个角落上，所述内支撑杆和外支撑杆两两相对对称设置，所述外支撑杆的顶部固定有斜板，所述斜板上端固定有锁定气缸，所述锁定气缸的端部连接有顶针，所述内支撑杆的顶端两侧固定有挡板，所述内支撑杆的顶端位于两侧挡板之间位置固定有向上倾斜的固定座，所述固定座斜上端端部固定有顶杆。

进一步的技术方案为，所述顶杆组件包括放置在中间固定杆内侧的活动杆，所述活动杆的下端连接有拉杆，所述拉杆的另一端固定有顶出气缸，当顶出气缸收缩时，活动杆与顶出气缸相对垂直设置。

进一步的技术方案为，所述中间固定杆为圆柱形结构、且下端设有一开口槽，所述活动杆的下端延伸到开口槽内侧。

进一步的技术方案为，所述内支撑杆的顶端为向内凹陷的弧形结构。

进一步的技术方案为，所述扶手固定在底板任意一侧，且扶手上还固定有加强筋。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种座椅支撑脚焊接锁紧机构，该座椅支撑脚焊接锁紧机构通过在锁定气缸对四个支撑脚进行冲孔锁定后固定相应的位置，来增加焊接时的位置精确度，使焊接质量进一步的提高，保证产品质量，减少报废率；同时，采用顶杆组件可以使焊接好后的工件自动脱扣，避免敲打。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种座椅支撑脚焊接锁紧机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种座椅支撑脚焊接锁紧机构中顶杆组件的示意图；

图3为本实用新型一种座椅支撑脚焊接锁紧机构中中间固定杆的主视图。

图1-3中：1-底板、2-顶杆组件、3-顶杆、4-扶手、5-加强筋、6-挡板、7-固定座、8-内支撑杆、9-外支撑杆、10-斜板、11-锁定气缸、12-顶针、13-中间固定杆、21-顶出气缸、22-拉杆、23-活动杆、24-开口槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图3示，一种座椅支撑脚焊接锁紧机构，包括底板1、中间固定杆13、内支撑杆8、外支撑杆9、扶手4和顶杆组件2，所述中间固定杆13为空心结构、且固定在底板1的正中间位置，所述内支撑杆8设有四根、且沿着环形固定在中间固定杆13外侧，所述外支撑杆9设有四根、且分别固定在底板1四个角落上，所述内支撑杆8和外支撑杆9两两相对对称设置，所述外支撑杆9的顶部固定有斜板10，所述斜板10上端固定有锁定气缸11，所述锁定气缸11的端部连接有顶针12，所述内支撑杆8的顶端两侧固定有挡板6，所述内支撑杆8的顶端位于两侧挡板6之间位置固定有向上倾斜的固定座7，所述固定座7斜上端端部固定有顶杆3。所述顶杆组件2包括放置在中间固定杆13内侧的活动杆23，所述活动杆23的下端连接有拉杆22，所述拉杆22的另一端固定有顶出气缸21，当顶出气缸21收缩时，活动杆23与顶出气缸21相对垂直设置。所述中间固定杆13为圆柱形结构、且下端设有一开口槽24，所述活动杆23的下端延伸到开口槽24内侧。所述内支撑杆8的顶端为向内凹陷的弧形结构。所述扶手4固定在底板1任意一侧，且扶手4上还固定有加强筋5。

在本实施例中，首先把中间座椅连接的杆体套在中间固定杆13上，在把四个支撑脚分别插入到四对挡板6之间，这时顶杆3顶住支撑脚，支撑脚的上端部放置在内支撑杆8内陷的弧形结构处，支撑脚的端部刚好与中间座椅连接的杆体相互接触，然后启动开关并启动锁定气缸11，锁定气缸11伸缩后使顶针12顶住四个支撑脚上以冲压的孔进行锁定位置，然后焊接工开始焊接工作，焊接完成后锁定气缸11带动顶针12缩回，这时，顶出气缸21也缩回并带动拉杆22逆时针方向旋转，拉杆22转动后使活动杆23向上顶出使中间座椅连接的杆体脱扣。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。