预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置的制作方法

本实用新型属于预应力钢筋生产设备领域，尤其涉及一种预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置。

背景技术：

预应力混泥土用钢筋也称建筑钢筋，是房屋、桥梁和道路等建筑工程中大量使用的混凝土基础材料，对增强建筑结构的强度起着至关重要的作用。现有的预应力混泥土用钢筋加工方法，主要包括以下步骤：1)表面处理：将线材置于质量浓度为10-15％温度为20-25℃的盐酸溶液中浸泡10-12分钟，除去线材表面的氧化皮和污物，然后使用清水对线材进行冲洗，接着将线材送入温度为 70-80℃的磷化液中进行磷化处理8-12分钟，然后使用清水对线材进行清洗，接着将线材转入质量浓度为30-40％温度为70-80℃的石灰水池中进行皂化处理，皂化处理4-6分钟后将线材取出，并采用自然凉干的方式进行晾干；2)拉丝：在外力作用下将经步骤1)处理后的线材通过装有模具和拉丝粉的密封盒，密封盒内配有自动搅拌拉丝粉装置，使拉丝粉均匀地粘附于线材表面，将线材强行通过安装有模具的密封盒，利用模具对线材的横截面进行压缩，并分3-4次进行，每次的压缩率为8-12％；3)螺旋刻痕：在螺旋刻痕机的作用下将线材顺向旋转使之形成规则的螺旋肋，在此过程中使用20-25℃的皂化液对线材进行冷却润滑；4)调直：从上下左右四个方向用特种钢制成的滚轮不规则挤压线材，在张力轮作用下使线材强行通过滚轮，对线材进行调直处理；5)高温淬火：使用感应电源对经步骤4)处理后的线材进行加热；6)中频回火：经步骤(5) 处理后的线材以每秒2米的速度通过感应线圈，将线材瞬间加热至390-420℃的温度；7)水冷却：将经步骤6)处理后的线材以每秒2米的速度穿过冷却水槽进行冷却，制成高强度混凝土钢筋，冷却水槽内的冷却水温度为0-40℃；8)收线包装：在收线机的旋转作用下自动将高强度混凝土钢筋收成盘状，并进行包装。

在整个预应力钢筋的生产过程中，钢筋由于受到拉拔的力量可能会出现断裂，导致无法继续生产，在断丝后通常的做法是松开校直轮，穿过钢丝后在调整校直轮，这样不仅极大的浪费了时间，且在调整校直轮时每次都得产生不定量的废丝。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的钢筋生产过程中需要断丝后所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且无需松开校支轮的预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置，包括机架以及贯穿机架上的钢筋，所述机架上设置有用于牵引钢筋行走的牵引机构，所述牵引机构包括设置在机架上的固定架，所述固定架内设置有用于拨动钢筋行走的拨动轮以及用于钢筋断裂后与拨动轮配合夹紧钢筋的夹紧轮，所述拨动轮转动设置在固定架内，所述夹紧轮通过夹紧轮轴转动设置在固定架内，所述夹紧轮为偏心轮，所述夹紧轮通过限位机构转动设置在固定架内，所述限位机构包括固定在机架上的气缸以及设置在气缸动力端的弧形臂，所述弧形臂远离气缸动力端的一端与夹紧轮轴固定连接，所述夹紧轮包括套装在夹紧轮轴上的夹紧轮本体以及转动套装在夹紧轮本体外的转动轮，所述转动轮转动套装在夹紧轮本体外。

作为优选，所述拨动轮通过驱动机构转动设置在固定架内，所述驱动机构包括贯穿拨动轮的转轴以及与转轴连接的传动箱，所述传动箱的一侧动力连接有驱动电机。

作为优选，所述拨动轮的侧壁上设置有拨动齿，所述拨动齿呈环形均匀的设置在拨动轮上。

作为优选，所述驱动机构通过固定板固定在机架上。

作为优选，所述固定板与机架之间设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型通过在传统的钢筋生产线加设牵引机构，利用拨动轮和牵引轮的设置，有效的实现了对断裂钢筋的牵引，进而解决了现有钢筋在断裂后只能通过松开校直轮才可以将断裂的钢筋取出的技术问题，进而提高了钢筋的生产效率，同时，本实用新型结构简单，加工方便，可以直接加装在现有的生产线上，适合大规模推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置的结构示意图；

图2为实施例1提供的预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置的另一角度的结构示意图；

图3为实施例1提供的夹紧轮的结构示意图；

以上各图中，1、机架；11、钢筋；2、固定架；3、拨动轮；31、拨动齿；4、夹紧轮；41、夹紧轮本体；42、转动轮；43、夹紧轮轴；5、限位机构；51、气缸；52、弧形臂；6、驱动机构；61、转轴；62、传动箱；63、驱动电机；7、固定板；8、加强筋。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2、图3所示，本实施例提供一种预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置，本装置主要应用在钢筋易出现断裂的为位置处，在本实施例中，设置在水冷却与收线包装工艺之间，本实施例所提供的预应力混凝土用钢筋生产线用牵引装置包括机架1以及贯穿机架1上的钢筋11，机架1可以为现有钢筋生产线的机架也可以单独设置，为了实现断裂钢筋11的输送，在本实施例中，在机架1上设置有用于牵引钢筋行走的牵引机构，本实施例所提供的牵引机构包括设置在机架1上的固定架2，固定架2由底板、顶板以及背板焊接而成，呈倾倒的槽状设置，在底板与顶板之间设置有用于拨动钢筋行走的拨动轮3以及用于钢筋断裂后与拨动轮3配合夹紧钢筋11的夹紧轮4，钢筋11 设置在拨动轮3和夹紧轮4之间，拨动轮3是动力轮，当钢筋11出现断裂后，夹紧轮4与拨动轮3配合将钢筋11夹紧后，拨动轮3转动进而实现钢筋3的向前移动或向后移动，故此拨动轮3转动设置在固定架2内，考虑到在正常生产的时候，不需要拨动轮3和夹紧轮4工作，因此，在正常工作时，钢筋11与夹紧轮4和拨动轮3均不接触，为了使在钢筋断裂后，钢筋11能在夹紧轮4的作用下，被夹紧轮4和拨动轮3夹紧，为此，本实施例所提供的夹紧轮4通过夹紧轮轴43转动设置在固定架2内，夹紧轮4为偏心轮，这样，夹紧轮轴43转动的时候，即可实现夹紧轮4与拨动轮3之间的间距变小，进而夹紧钢筋11，为了使夹紧轮4只处于两个状态(夹紧钢筋或与钢筋不接触)，为此，在本实施例中，夹紧轮4通过限位机构5转动设置在固定架2内，限位机构5的主要目的就是实现夹紧轮4只在夹紧钢筋或与钢筋不接触的位置之间能够转动，为此，本实施例所提供的限位机构5包括固定在机架1上的气缸51以及设置在气缸51动力端的弧形臂52，通过气缸51与弧形臂52的配合，使气缸51的动力端在伸缩时实现夹紧轮4在这两个位置之间的转动(且在两个位置处处于固定状态)，选用弧形臂52的主要目的就是实现弧形旋转，为此，弧形臂52远离气缸51动力端的一端与夹紧轮轴43固定连接。

考虑到本牵引装置的主要目的是实现断裂钢筋的向前或向后运动，如果夹紧轮4处于不转动装置，可能会影响钢筋11的牵引速度，为此，夹紧轮4包括套装在夹紧轮轴43上的夹紧轮本体41以及转动套装在夹紧轮本体41外的转动轮42，夹紧轮本体41为偏心轮，而转动轮42则是套装在夹紧轮本体41外的圆环，其转动套装在夹紧轮本体41外，转动轮42与夹紧轮本体41之间类似与现有的轴承的结构，两者之间设置有滚珠，这样，转动轮42可以相对夹紧轮本体41转动，进而提高了钢筋的牵引速度。

为了使拨动轮3能够实现自动的工作，在本实施例中，拨动轮3通过驱动机构6转动设置在固定架2内，更为具体的说，驱动机构6包括贯穿拨动轮3 的转轴61以及与转轴61连接的传动箱62，在传动箱62的一侧动力连接有驱动电机63，通过控制驱动电机63的正转或反转，进而实现钢筋11的前后运动，在本实施例中，传动箱62以及驱动电机63均通过固定板7固定在机架1上，在固定板7与机架1之间设置了加强筋8，以提高固定板7的强度。在这需要说明的是，转轴61以及夹紧轮轴43均通过轴承转动设置在固定架2上。

为了使拨动轮3能够更好的工作，在本实施例中，拨动轮3的侧壁上设置有拨动齿31，拨动齿31呈环形均匀的设置在拨动轮3上，拨动齿31就是设置在拨动轮3侧壁上的长方体条，其主要目的是增大摩擦力，使拨动轮3在工作时不会出现打滑的现象。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。