本实用新型涉及异体外型零件加工技术领域，具体涉及一种固定座车孔装置。
背景技术：
在我们日常生产过程中，经常会遇到车制具有异体外型零件的情况，通常的办法是先在零件上划出孔或外径的加工线，再利用车床的四爪卡盘装夹并找正加工线后来车制零件。由于此类零件外型不规则，装夹找正困难，加工效率低下，加工精度不高
技术实现要素：
为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种固定座车孔装置，该装置结构简单，装夹拆卸简便快捷，加工效率和加工精度均大大提高。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种固定座车孔装置，包括固定座和装夹本体，装夹本体包括挡板、直柄和工装平台，直柄的一端固定于挡板一端面中央，且直柄垂直挡板，工装平台具有水平工作面，水平工作面与挡板的另一端面固定连接，且水平工作面垂直于挡板的另一端面，固定座固定于工装平台的水平工作面上。
水平工作面的正中间开设有键槽，固定座底部上设有凸键，固定座与工装平台键连接。
固定座的横截面呈“Ω”，固定座的两翼上对称设有多对螺纹孔，水平工作面对应位置处对称设有多对螺纹孔，固定座通过螺栓固定于工装平台上。
所述的直柄为圆杆，挡板呈圆盘状，工装平台的横截面呈弓形，工装平台横截面所在圆的直径与挡板的直径相同，工装平台的弧形侧壁和挡板的部分侧壁在垂直于挡板方向上的投影重合。
挡板与工装平台为一体式结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果和优点在于：
该装置结构简单，装夹时，只需将固定座固定在工装平台上，再将车床的三爪卡盘夹紧直柄的悬空端即可，可见，装夹拆卸简便快捷，而且孔的加工精度大大提高，同时大幅度提高了生产效率。
附图说明
图1为固定座车孔装置的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图3为图1的左视图。
图4为图1的俯视图。
图5为装夹本体的结构示意图。
图6为固定座的结构示意图。
其中，1-装夹本体、2-固定座、3-螺栓、4-挡板、5-直柄、6-工装平台、7-键槽、8-凸键、9-水平工作面。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供的固定座车孔装置的结构如图1、图2、图3和图4所示，该装置包括装夹本体1和固定座2。
如图5所示，装夹本体1包括挡板4、直柄5和工装平台6，挡板4呈圆盘状，直柄5为圆杆，工装平台6的横截面呈弓形。直柄5的一端固定于挡板4一端面中央，且直柄5垂直挡板4。工装平台6与挡板4的另一端面连接，且挡板4与工装平台6为一体式结构，工装平台6横截面所在圆的直径与挡板4的直径相同，工装平台6的弧形侧壁和挡板4的部分侧壁在垂直于挡板方向上的投影重合。工装平台6的平面侧壁为水平工作面9，水平工作面9的正中间开设有键槽7，水平工作面9的两侧开设对称开设有两对螺纹孔。
如图6所示，固定座2的横截面呈“Ω”，固定座2底部正中间设有与键槽配合的凸键8，固定座2两翼的对应位置处对称开设有两对螺纹孔。
固定座2与工装平台6的水平工作面9通过键连接，同时通过四个螺栓进一步固定在工装平台6上，通过四个螺栓加强了固定座2与工装平台6的连接，而且提高了固定座孔的加工精度。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。