本实用新型属于管道安装技术领域，具体的涉及一种燃机管道预装架。
背景技术：
燃气轮机是天然气分布式能源发电系统的核心设备，国家能源局于2010-2011年连续下发《发展天然气分布式能源指导意见征求意见函》和《发展天然气分布式能源指导意见》，鼓励燃气轮机分布式电源发展。
燃机管道的主要作用是“运输”介质，起输入、输出、冷却、保温等各种不同的效果。由于涉及到的介质大部分易燃，必须保证管道不泄漏。燃机管道安装工艺独特，管道安全性要求高，因此，加强燃气管道工程的质量控制具有重要的现实意义。
由于管道的角度千变万化，要让其在安装后保持定位点很精准是非常困难的，特别是多次焊接管接头的复杂管型，经验很丰富的管道工人处理起来也非常耗时耗力。因此，亟需一种能够简便快捷的实现管道预装的预装装置，以加强管道工程的质量控制。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种燃机管道预装架，可实现燃机管道预装，进而提高管道安装质量。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种燃机管道预装架，包括第一组件和第二组件；
所述第一组件包括第一架体，所述第一架体包括安装架体，所述安装架体上设有若干安装法兰板，所述安装法兰板上设有与预装管线的端部法兰配合的安装法兰孔组；
所述第二组件包括第二架体，所述第二架体包括底层架体和顶层架体，所述底层架体上设有若干对竖梁，每一对所述竖梁包括相互平行的两根竖梁，且每一对所述竖梁之间固定安装设有底层安装板，所述底层安装板上设有与预装管线的端部法兰配合的底层法兰孔组；
所述顶层架体包括顶层横梁，所述顶层横梁上设有若干顶层安装板，所述顶层安装板上设有与预装管线的端部法兰配合的顶层法兰孔组。
进一步，所述安装架体包括相互平行的两根安装横梁，两根所述安装横梁的两端分别设有安装纵梁。
进一步，两根所述安装横梁的两端下方分别设有支撑竖梁，所述支撑竖梁的底部设有支撑底板。
进一步，所述支撑底板与所述支撑竖梁之间设有加强筋板。
进一步，所述安装法兰板设置为4个，并分别为第一安装法兰板、第二安装法兰板、第三安装法兰板和第四安装法兰板，所述第一安装法兰板、第二安装法兰板和第三安装法兰板相互平行并与所述安装横梁垂直；所述第四安装法兰板与所述安装横梁平行。
进一步，所述底层架体包括相互平行的两根底层横梁，两根所述底层横梁之间设有若干连接梁，属于同一对的两根所述竖梁分别安装在两根所述底层横梁上。
进一步，所述顶层横梁与所述底层横梁平行，且所述顶层横梁与底层横梁之间设有支撑梁。
进一步，所述底层架体上设有两对所述竖梁，且靠近所述顶层横梁的一对所述竖梁上设置的所述底层安装板的高度高于远离所述顶层横梁的一对所述竖梁上设置的所述底层安装板的高度。
进一步，所述顶层横梁的两端分别设有顶层安装板，且所述顶层安装板相对于所述顶层横梁呈倾斜设置。
进一步，所述底层横梁与安装横梁平行。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的燃机管道预装架，可1:1模拟现场安装环境，且在车间预制时，可先将一部分预装管线组队焊接，并在1-2根预装管线上留调整段，将预装管线的一端法兰与对应的法兰板通过螺栓铆接，再将调整段组焊到另一端法兰上，整个组对焊接过程中，无需反复调节组对间隙、测量管线尺寸，就把管线的尺寸调整到公差（±1.5mm）以内，在现场直接安装即可，提高了生产效率。
若不采用本实用新型的燃机管道预装架，燃机管道在车间预制的时候，制作难度比较高的管线一般需要在3个坐标轴上都留余量，这就导致增加现场工作量，降低经济效益。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型燃机管道预装架实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，为本实用新型燃机管道预装架实施例的结构示意图。本实施例的燃机管道预装架，包括第一组件和第二组件。
第一组件包括第一架体，第一架体包括安装架体100，安装架体100上设有若干安装法兰板，安装法兰板上设有与预装管线的端部法兰配合的安装法兰孔组。本实施例的安装架体100包括相互平行的两根安装横梁101，两根安装横梁101的两端分别设有安装纵梁102，安装纵梁102与安装横梁101垂直。本实施例的两根安装横梁101的两端下方分别设有支撑竖梁103，支撑竖梁103的底部设有支撑底板104，本实施例的支撑底板104与支撑竖梁103之间设有加强筋板105。本实施例的支撑竖梁103通过紧固件106安装在安装横梁101的下方。
具体的，本实施例的安装法兰板设置为4个，并分别为第一安装法兰板107、第二安装法兰板108、第三安装法兰板109和第四安装法兰板110，其中，第一安装法兰板107、第二安装法兰板108和第三安装法兰板109相互平行并与安装横梁101垂直；第四安装法兰板110与安装横梁101平行。
第二组件包括第二架体，第二架体包括底层架体201和顶层架体202，底层架体201上设有若干对竖梁，每一对竖梁包括相互平行的两根竖梁203，且每一对竖梁之间固定安装设有底层安装板204，底层安装板204上设有与预装管线的端部法兰配合的底层法兰孔组。本实施例的底层架体201包括相互平行的两根底层横梁205，两根底层横梁205之间设有若干连接梁206，属于同一对的两根竖梁203分别安装在两根底层横梁205上。连接梁206与底层横梁205垂直，竖梁203分别与底层横梁205和连接梁206垂直。本实施例的底层架体上设有两对竖梁，且靠近顶层横梁的一对竖梁203上设置的底层安装板的高度高于远离顶层横梁的一对竖梁203上设置的底层安装板的高度。本实施例的底层横梁205与安装横梁101平行。
顶层架体202包括顶层横梁207，顶层横梁207上设有若干顶层安装板208，顶层安装板208上设有与预装管线的端部法兰配合的顶层法兰孔组。本实施例的顶层横梁207与底层横梁205平行，且顶层横梁207与底层横梁205之间设有支撑梁209。本实施例的顶层横梁207的两端分别设有顶层安装板208，且顶层安装板208相对于顶层横梁207呈倾斜设置，以满足带有空间角的管线的安装要求。
本实施例的燃机管道预装架，可1:1模拟现场安装环境，且在车间预制时，可先将一部分预装管线组队焊接，并在1-2根预装管线上留调整段，将预装管线的一端法兰与对应的法兰板通过螺栓铆接，再将调整段组焊到另一端法兰上，整个组对焊接过程中，无需反复调节组对间隙、测量管线尺寸，就把管线的尺寸调整到公差（±1.5mm）以内，在现场直接安装即可，提高了生产效率。
若不采用本实用新型的燃机管道预装架，燃机管道在车间预制的时候，制作难度比较高的管线一般需要在3个坐标轴上都留余量，这就导致增加现场工作量，降低经济效益。
本实施例的燃机管道预装架满足以下技术指标要求：
1）可在预装架上连接4根以上的管线，且至少有一根管线带有空间角；
2）管线进出口均以法兰连接；
3）管线连接完成后总高度不超过4m；
4）管线进出口位移公差在±1.5mm以内；
5）单根管线重量不超过2吨。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。