本实用新型涉及一种离合器皮带轮加工用的夹具。
背景技术：
现有技术中离合器皮带轮加工用的夹具一般为卡爪式或液压顶杆式，转速及夹紧力度不易控制，影响离合器皮带轮加工的精度。
技术实现要素：
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种离合器皮带轮加工用的夹具。
本实用新型的技术方案是：一种离合器皮带轮加工用的夹具，所述夹具由设置于工作台上的左立柱和右立柱、分别设置于所述左立柱和右立柱上的左顶杆和右顶杆以及驱动机构组成，所述工作台的左侧设有一滑槽，所述滑槽下方设置一通孔，所述通孔内转动连接有一丝杆，所述丝杆的一端穿出所述工作台与一转台相连接，所述转台的另一侧设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴与所述丝杆相连接，所述丝杆的另一端转动连接于所述通孔内的轴承上，所述左立柱底部设有一连接部，所述连接部穿过所述滑槽并与所述丝杆相连接，所述左顶杆与所述右顶杆相对的一端都具有一锥形端，所述左顶杆与所述左立柱为一体成型结构，所述左顶杆的锥形端通过一滚珠环与所述左顶杆相转动连接，所述右顶杆和所述右顶杆的锥形端为一体成型结构，所述右顶杆通过轴承转动连接于所述右立柱上，所述右顶杆的尾端与减速机的输出轴相连接，所述减速机的另一端与第二驱动电机的输出轴相连接，所述减速机与所述第二驱动电机都固定于所述工作台上。
进一步地，所述第一驱动电机为步进电机。
进一步地，所述工作台为金属工作台，所述右立柱与所述工作台为一体成型结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可对离合器皮带轮坯进行有效夹持，并可通过控制第一驱动电机来现实对离合器皮带轮坯的夹持精度，防止过度夹紧导致离合器皮带轮坯的变形，同时，本实用新型可通过控制第二驱动电机的转速来控制离合器皮带轮坯的转动速度，有利于提高加工离合器皮带轮坯外表面的精度，另外，左顶杆的锥形端通过一滚珠环与所述左顶杆相转动连接，左顶杆整体刚性更好，同时又不会影响离合器皮带轮坯的转动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示，一种离合器皮带轮加工用的夹具，所述夹具由设置于工作台1上的左立柱2和右立柱3、分别设置于所述左立柱2和右立柱3上的左顶杆4和右顶杆5以及驱动机构组成，所述工作台1的左侧设有一滑槽6，所述滑槽6下方设置一通孔，所述通孔内转动连接有一丝杆7，所述丝杆7的一端穿出所述工作台1与一转台8相连接，所述转台8的另一侧设有第一驱动电机9，所述第一驱动电机9的输出轴与所述丝杆7相连接，所述丝杆7的另一端转动连接于所述通孔内的轴承上，所述左立柱2底部设有一连接部，所述连接部穿过所述滑槽6并与所述丝杆7相连接，所述左顶杆4与所述右顶杆5相对的一端都具有一锥形端10，所述左顶杆4与所述左立柱2为一体成型结构，所述左顶杆4的锥形端10通过一滚珠环11与所述左顶杆4相转动连接，所述右顶杆5和所述右顶杆5的锥形端10为一体成型结构，所述右顶杆5通过轴承转动连接于所述右立柱3上，所述右顶杆5的尾端与减速机12的输出轴相连接，所述减速机12的另一端与第二驱动电机13的输出轴相连接，所述减速机12与所述第二驱动电机13都固定于所述工作台1上。
进一步地，所述第一驱动电机9为步进电机。
进一步地，所述工作台1为金属工作台，所述右立柱3与所述工作台1为一体成型结构。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。