一种车架焊接装夹检测一体机的制作方法

本发明涉及车架焊接相关技术领域，具体为一种车架焊接装夹检测一体机。

背景技术

通常的车架焊接装夹检测一体机采用的都是支撑架、焊接机和检测仪结构，焊接机用螺栓固定在支撑架的上端，用来焊接各种车型的车架，检测仪用来检测车架是否合格，车架焊接一般用于制造公司，用来生产各种类型的车子，有着极大的意义，一般的车架焊接装夹检测一体机没有设置多个焊接口，没有设置固定装置，也不方便检测，不能对焊接的牢固性进行检测，没有将检测装置与焊接装置结合在一起，因此，我们提出一种车架焊接装夹检测一体机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车架焊接装夹检测一体机，以解决上述背景技术中提出的现有的车架焊接装夹检测一体机没有设置多个焊接口，没有设置固定装置，也不方便检测，不能对焊接的牢固性进行检测，没有将检测装置与焊接装置结合在一起的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车架焊接装夹检测一体机，包括第一支撑架、第二支撑架和第三开关，所述第一支撑架的左右两侧中间均设置有液压缸，且第一支撑架的左右两侧上端均焊接有固定板，所述固定板的内侧上方连接有母杆，且母杆的内侧连接有子杆，所述子杆的下端等间距固定有检测杆，所述第二支撑架位于第一支撑架的上端，且第二支撑架的上方内部设置有压力传感器，所述第二支撑架的上方前侧中间连接有显示屏，且第二支撑架的右侧下端连接有第一开关，所述第一支撑架的上端左侧设置有第二开关，且第一支撑架的中间上下两端均固定有焊接机，所述焊接机的左右两侧均焊接有焊接通道，且焊接通道的内侧设置有焊接口，所述第三开关位于第一支撑架的右侧上端，且第一支撑架的内侧等间距固定有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧设置有第一夹具，所述第一支撑架的内部设置有升降板，且升降板的内部中间连接有第二夹具，所述检测杆的下方设置有滑动轴。

优选的，所述检测杆通过子杆和液压缸在滑动轴上为滑动结构，且检测杆与子杆为焊接一体化结构，并且检测杆的材质为高锰钢材质。

优选的，所述第一开关与压力传感器之间为电性连接，且第一开关与第二支撑架的连接方式为螺纹连接，并且第二支撑架为伸缩结构。

优选的，所述焊接通道关于第一支撑架上下对称设置有2组，且每组焊接通道均设置有4个，并且焊接通道的材质为耐热钢材质。

优选的，所述第一夹具通过伸缩杆在第一支撑架的内侧为伸缩结构，且升降板在第一支撑架的内部为升降结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车架焊接装夹检测一体机，设置有多个焊接口，设置有固定装置，方便检测，能对焊接的牢固性进行检测，有效的将检测装置与焊接装置结合在一起；

1.设置有液压缸、固定板、母杆、子杆、检测杆和滑动轴，通过液压缸来控制子杆与母杆的伸缩距离，由此在滑动轴上调节检测杆的位置，从而对焊接后的车架进行牢固性检测；

2.设置有第二支撑架、压力传感器、显示屏和第一开关，第二支撑架为伸缩结构，便于支撑焊接后的车架，通过打开第一开关启动感应器，通过感应器来检测出车架的重量，通过显示屏查看重量值，方便检测车架是否合格；

3.设置有第二开关、焊接机、焊接通道和焊接口，通过第二开关打开焊接机，通过焊接通道和焊接口对车架零件进行焊接；

4.设置有第三开关、伸缩杆、第一夹具、升降板和第二夹具，通过第三开关来控制第一夹具和第二夹具，通过伸缩杆来控制第一夹具和第二夹具，从而调节车架零件的位置是否对齐，通过升降板将焊接后的车架升到第二支撑架上进行质量检测。

附图说明

图1为本发明俯视剖面结构示意图；

图2为本发明正视剖面结构示意图；

图3为本发明正视结构示意图。

图中：1、第一支撑架；2、液压缸；3、固定板；4、母杆；5、子杆；6、检测杆；7、第二支撑架；8、压力传感器；9、显示屏；10、第一开关；11、第二开关；12、焊接机；13、焊接通道；14、焊接口；15、第三开关；16、伸缩杆；17、第一夹具；18、升降板；19、第二夹具；20、滑动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种车架焊接装夹检测一体机，包括第一支撑架1、液压缸2、固定板3、母杆4、子杆5、检测杆6、第二支撑架7、压力传感器8、显示屏9、第一开关10、第二开关11、焊接机12、焊接通道13、焊接口14、第三开关15、伸缩杆16、第一夹具17、升降板18、第二夹具19和滑动轴20，第一支撑架1的左右两侧中间均设置有液压缸2，且第一支撑架1的左右两侧上端均焊接有固定板3，固定板3的内侧上方连接有母杆4，且母杆4的内侧连接有子杆5，子杆5的下端等间距固定有检测杆6，第二支撑架7位于第一支撑架1的上端，且第二支撑架7的上方内部设置有压力传感器8，第二支撑架7的上方前侧中间连接有显示屏9，且第二支撑架7的右侧下端连接有第一开关10，第一支撑架1的上端左侧设置有第二开关11，且第一支撑架1的中间上下两端均固定有焊接机12，焊接机12的左右两侧均焊接有焊接通道13，且焊接通道13的内侧设置有焊接口14，第三开关15位于第一支撑架1的右侧上端，且第一支撑架1的内侧等间距固定有伸缩杆16，伸缩杆16的内侧设置有第一夹具17，第一支撑架1的内部设置有升降板18，且升降板18的内部中间连接有第二夹具19，检测杆6的下方设置有滑动轴20。

如图2中检测杆6通过子杆5和液压缸2在滑动轴20上为滑动结构，且检测杆6与子杆5为焊接一体化结构，并且检测杆6的材质为高锰钢材质，便于检测焊接后的车架的牢固性，高锰钢材质耐磨性能好，如图2中第一开关10与压力传感器8之间为电性连接，且第一开关10与第二支撑架7的连接方式为螺纹连接，并且第二支撑架7为伸缩结构，便于检测焊接后的车架的重量，从而检测车架是否合格，第二支撑架7为伸缩结构，便于将车架稳定在第二支撑架7的上端。

如图1中焊接通道13关于第一支撑架1上下对称设置有2组，且每组焊接通道13均设置有4个，并且焊接通道13的材质为耐热钢材质，便于同时将车架的各个零件之间进行焊接，如图1中第一夹具17通过伸缩杆16在第一支撑架1的内侧为伸缩结构，且升降板18在第一支撑架1的内部为升降结构，便于稳定车架零件位置，方便将焊接后的车架放置到第二支撑架7的上端。

工作原理：在使用该车架焊接装夹检测一体机时，首先通过液压缸2来调节子杆5和母杆4，通过子杆5的伸缩来调节检测杆6的位置，在液压缸2上定好车架合格标准值，然后通过子杆5收缩，检测杆6在滑动轴20的内部进行滑动，当检测杆6滑动距离达到合格标准值时，如果车架没有出现裂痕或者散架，则车架合格，反之不合格，在第二支撑架7的中间内部设置有cyyz11压力传感器8，在第二支撑架7的中间前方外表面设置显示屏9，当焊接后的车架放置在第二支撑架7上时，通过压力传感器8对车架的重量进行检测，通过显示屏9将重量值显示出来，方便检测车架质量是否合格，通过第二开关11打开焊接机12，通过焊接通道13和焊接口14对车架零件接口处进行焊接，便于将车架零件在同一时间进行焊接，节约生产时间，通过第三开关15来调节第一夹具17和第二夹具19，当车架零件放置在第一夹具17和第二夹具19上时，夹具打开，当车架零件放置在所需要放置的位置上时，第一夹具17和第二夹具19会夹紧，便于固定车架零件位置，防止发生移位，通过升降板18将焊接好的车架升到第二支撑架7上，然后通过收缩第二支撑架7，将车架稳定在第二支撑架7的上端，然后进行质量检测，以上便完成该车架焊接装夹检测一体机的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。