本实用新型涉及模具技术领域。
背景技术：
汽车仪表盘支架圆管，需要在管壁上设置不同角度不同方向的孔，现有的冲孔机单次运行只能加工同方向的孔，其他角度方向的孔需要把圆管转到一定角度后才能进行加工，即把圆管转到一定方向后再次运行才能进行再次加工，生产效率低、并且会出现漏点，维护保养不便。
技术实现要素：
为了克服传统导航仪功能单一、使用不便、稳定性差等问题，本实用新型提供了一种船舶GPS导航仪。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：圆管冲孔模具，包括上模座和下模座，上模座下侧安装至少一个上垫板和斜楔，上垫板下部通过冲头固定块安装冲头，斜楔下端安装冲头，斜楔外侧下部设有斜楔平衡垫块，斜楔平衡垫块安装于下模座上；下模座上部一端安装抽芯式凹模固定板，抽芯式凹模固定板连接活动推块，抽芯式凹模通过活动推块连接抽芯式凹模固定板，活动推块连接气缸。
所述下模座上位于抽芯式凹模下部设有下模垫块，下模座一端设有废料落料槽和导正块，下模座下侧设有下垫脚。
所述气缸通过气缸固定装置固定于抽芯式凹模固定板一侧。
所述上垫板下部安装硬料垫板。
本实用新型的圆管冲孔模具，通过上夹板上安装的纵向的冲头和斜楔上安装有角度的冲头，可以对圆管上不同角度方向的孔进行同时加工，一次到位，相对于原冲孔机有着高效率、高精度、无漏孔、维护方便等优势。
附图说明
图1是本实用新型圆管冲孔模具俯视结构图。
图2是本实用新型圆管冲孔模具右视结构图。
图3是本实用新型圆管冲孔模具主视结构图。
图中：1、上模座，2、上垫板，3、硬料垫板，4、冲头固定块，5、冲头，6、气缸，7、下模座，8、下垫脚，9、气缸固定装置，10、抽芯式凹模固定板，11、活动推块，12、下模垫块，13、抽芯式凹模，14、斜楔平衡垫块，15、废料落料槽，16、导正块，17、斜楔。
具体实施方式
本实用新型的圆管冲孔模具结构如图1-3所示，包括上模座1和下模座7，上模座1下侧安装至少一个上垫板2和斜楔17，上垫板2下部安装硬料垫板3，上垫板2下部通过冲头固定块4安装冲头5，斜楔17下端安装冲头5，斜楔17外侧下部设有斜楔平衡垫块14，斜楔平衡垫块14安装于下模座7上；下模座7上部一端安装抽芯式凹模固定板10，抽芯式凹模固定板10连接活动推块11，抽芯式凹模13通过活动推块11连接抽芯式凹模固定板10，活动推块11连接气缸6，气缸6通过气缸固定装置9固定于抽芯式凹模固定板10一侧，下模座7上位于抽芯式凹模13下部设有下模垫块12，下模座7一端设有废料落料槽15和导正块16，下模座7下侧设有下垫脚8。
使用时，通过气缸6带动活动推块11左右运动，从而实现抽芯式凹模13的送入和送出运动，通过上夹板上安装的纵向的冲头5和斜楔17上安装有角度的冲头，可以对圆管管壁上不同角度方向的孔进行同时加工，一次到位，相对于原冲孔机有着高效率、高精度、无漏孔、维护方便等优势。