本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其是涉及一种汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具。
背景技术：
随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，国外的一些先进技术和产品不断被引进并应用，国内相关汽车零部件加工制造技术也在不断完善和提高。瓦盖是用于汽车上连杆等零部件的紧固件，在铸造时一般是n个瓦盖一次成型，这n个瓦盖并列连接在一起即瓦盖组，以便于后续铣面钻孔，最后再进行分割即可，通常是4个瓦盖一次成型。其中，在铣面钻孔是比较重要的环节，瓦盖组的铣面钻孔时使用的夹具大多采用手动装夹的专用工装，即每个零件夹紧均需要人为手动完成，有几道工序就装卸几次，换产需要更换数量繁多的零部件实现，操作复杂，自动化程度较低，费时费力。
因此，实有必要设计一种汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具，以克服上述问题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能较好的对瓦盖定位夹紧，便于铣面钻孔操作，且取下瓦盖组时也不会对其损坏，自动化程度较高，省时省力，加快加工效率的汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具。
本实用新型提供的一种汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具，包括：固定台、安装台、两个压紧机构；
瓦盖组包括左右并列连接的n个瓦盖，瓦盖组上端面中部设有左右方向延伸的凹槽；
安装台和两个压紧机构均安装在固定台上，两个压紧机构分别位于安装台左右两端；
安装台左端端部设有定位块，定位块上端抵接瓦盖组左端；安装台右端端部设有抵压块，抵压块上端抵压在瓦盖组右端部；安装台上设有3个垫块和1个顶块，瓦盖组放置在这3个垫块和1个顶块上，3个垫块和1个顶块分别位于瓦盖组4个角的下方，顶块通过液压缸可上下移动的设置在安装台上；安装台上设有两个限位块，两个限位块分别位于瓦盖组前后两侧并抵接瓦盖组的前后两端；
压紧机构包括通过液压杆、压紧座、压板；压紧座通过液压杆可上下移动的设置在固定台上，压板远离安装台的一端安装在压紧座上，压板另一端设有压块，压块位于凹槽内；左侧的压紧机构的压块位于凹槽左端，右侧的压紧机构的压块位于凹槽右端；当两个压紧机构压紧在安装台上时，瓦盖组上端面高于压块上端面；
其中，n为大于1的自然数。
优选地，每个瓦盖前后两端均设有上下方向的紧固孔，紧固孔下方的垫块上设有容钻头通过的开口，该开口位于该紧固孔下方。
优选地，其中一垫块上设有限位部，限位部位于相邻两瓦盖之间。
优选地，抵压块中部铰接在安装台右端，安装台右端设有伸缩杆，伸缩杆右端抵接在抵压块下端，当伸缩杆驱动抵压块下端右移时，抵压块上端左移并对瓦盖组右端有向左的作用力。
优选地，垫块上设有防滑凸起。
优选地，压板中部及远离安装台的一端均铰接在夹紧座上。
优选地，安装台中部设有可上下移动的顶杆，顶杆位于瓦盖组下方。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，能较好的对瓦盖定位夹紧，便于铣面钻孔操作，且取下瓦盖组时也不会对其损坏，自动化程度较高，省时省力，加快加工效率。
附图说明
图1为本实用新型一优选实施例的汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具的结构示意图；
图2为本实用新型一优选实施例的汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具的主视结构示意图；
图3为本实用新型一优选实施例的汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具的俯视结构示意图；
具体实施方式的附图标号说明：
1、瓦盖组，11、瓦盖，12、凹槽，13、紧固孔，
2、固定台，
3、安装台，31、定位块，32、抵压块，33、伸缩杆，34、垫块，341、开口，342、凸起，35、顶块，36、限位块，37、限位部，38、顶杆，
4、压紧机构，41、压紧座，42、压板，43、压块。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示，本实施例提供的一种汽车零部件瓦盖的铣面钻孔的工装夹具，包括：固定台2、安装台3和两个压紧机构4。
其中，瓦盖组1包括左右并列连接的n个瓦盖11，每个瓦盖11左右两端均设有前后方向的紧固孔13，在瓦盖组1上端面中部设有左右方向延伸的凹槽12。本实施例中，n为4；在其他实施例中，n可以为其他任何一个大于1个自然数，可根据实际情况及需求设定。
如图1至图3所示，安装台3和两个压紧机构4均安装在固定台2上，两个压紧机构4分别位于安装台3左右两端。
安装台3左端端部设有定位块31，定位块31上端抵接瓦盖组1左端，瓦盖组1左端抵接在定位块31上后不能继续向左移动。安装台3右端端部设有抵压块32，抵压块32中部铰接在安装台3右端，安装台3右端设有伸缩杆33，伸缩杆33右端抵接在抵压块32下端，抵压块32上端抵压在瓦盖组1右端部；当伸缩杆33驱动抵压块32下端右移时，抵压块32上端左移并对瓦盖组1右端有向左的作用力，能将瓦盖组1向左推动直至低压在定位块31上；这样，则能将瓦盖组1在左右方向上进行定位夹紧，结构简单，操作便捷，不需要手动夹紧操作。同时，安装台3上设有两个限位块36，两个限位块36分别位于瓦盖组1前后两侧并抵接瓦盖组1的前后两端；能很好的将瓦盖组1在前后方向上进行定位。
如图1至图3所示，安装台3上设有3个垫块34和1个顶块35，瓦盖组1放置在这3个垫块34和1个顶块35上，3个垫块34和1个顶块35分别位于瓦盖组14个角的下方，顶块35通过液压缸可上下移动的设置在安装台3上。顶块35上下移动能很好的将瓦盖组1向上推动，若是瓦盖组1上端面被限制时，则顶块35的上推力能更好的将瓦盖组1固定住，达到更好的紧固效果。
进一步，后期在在每个瓦盖前后两端均需要钻设有上下方向的紧固孔13。本实施例中，紧固孔13下方的垫块34上设有容钻头通过的开口341，该开口341位于该紧固孔13下方，即钻孔时钻头作用在瓦盖前后两端向下移动直至钻通，钻头需要继续向下作用一定位置，钻头底端刚好处于开口341处，不会对其他结构有影响，简单方便，通俗易懂。同时，在垫块34上设有防滑凸起342，当瓦盖组1放置在安装台3上夹紧时不会偏移，紧固效果更好。本实施例中，左端的两个垫块34上均设有限位部37，该限位部37刚好卡设在相邻两瓦盖11之间，进一步确保瓦盖组1在铣上端面及钻孔时能更好的将瓦盖组1夹紧固定。
如图1至图3所示，压紧机构4包括通过液压杆、压紧座41、压板42。其中，压紧座41通过液压杆可上下移动的设置在固定台2上，压板42远离安装台3的一端安装在压紧座41上，压板42另一端设有压块43，压块43位于凹槽12内，用于将瓦盖组1下压固定在安装台3上。左侧的压紧机构4的压块43位于凹槽12左端，右侧的压紧机构4的压块43位于凹槽12右端；当两个压紧机构4压紧在安装台3上时，瓦盖组1上端面高于压块43上端面；这样压块43压紧瓦盖组1时，不会影响设备对瓦盖组1上端面的铣面作业。本实施例中，压板42中部及远离安装台3的一端均铰接在夹紧座上；即压板42在对瓦盖组1进行下压过程中具有一定的缓冲作用，不会在瓦盖组1压紧过程中对瓦盖11有所损伤，且对瓦盖组1的压制效果较好。
进一步，在安装台3中部设有可上下移动的顶杆38，顶杆38位于瓦盖组1下方。本实施例中，顶杆38是通过气缸可上下移动的设置在安装台3上的；当瓦盖组1钻孔及铣面作业完成后，直接启动气缸，将顶杆38上移，直接在瓦盖组1下端面上有一个向上的作用力，将瓦盖组1顶出去，不需要再使用工具取下瓦盖组1，简单方便，且不会对瓦盖组1有所损坏。
实际使用时，启动液压杆驱动压板42上移、伸缩杆33收缩；将瓦盖组1放置在安装台3的垫块34上，定位块31、限位块36能很好的限制瓦盖组1向左及前后方向的位置；然后驱动伸缩杆33伸长，推动抵压块32下端右移时，抵压块32上端左移并对瓦盖组1右端有向左的作用力，将瓦盖组1向左低压在定位块31上；然后启动液压杆驱动压板42下移，将瓦盖组1压制在垫块34上；最后使顶块35上移，将瓦盖组1更好的夹紧固定住，这时，瓦盖组1将会紧紧的被该工装夹具夹紧固定；便于对瓦盖组1的铣面及钻孔作业，精度更高。该工装夹具结构简单，能较好的对瓦盖组定位夹紧，便于铣面钻孔操作，且取下瓦盖组1时也不会对其损坏，自动化程度较高，省时省力，加快加工效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。