汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构的制作方法

本实用新型涉及汽车车身生产工艺中的工装夹具，具体涉及一种汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构。

背景技术：

汽车车身包括顶盖、侧围以及地板。该汽车车身的制造方法为：首先通过钣金冲压分别成型顶盖、侧围以及地板，然后通过点焊或激光焊等焊接方法将三者焊接在一起，形成与设计形状和尺寸一样的汽车车身。顶盖、侧围以及地板在焊接之前需要对各自进行加工，比如说将立柱焊接到汽车车身侧围上等，这就需要通过夹具将立柱进行定位，以方便作业。目前的汽车车身侧围夹具结构简单，对立柱定位效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构，在加工汽车车身侧围时，该侧围立柱定位结构能对汽车车身的侧围立柱进行有效定位，使侧围加工更加方便准备。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构，包括纵向轨道和定位机构；所述的汽车车身夹具包括底座；所述的纵向轨道沿所述的底座长度方向设置；所述的定位机构包括滑动件及定位件；所述的滑动件滑动配合在所述的纵向轨道上，所述的定位件固定在所述的滑动件上；所述的滑动件的一端设有限位面，所述的定位件靠近所述的限位面的一端设有用于压住所述的侧围立柱的压紧件。

采用以上结构后，本实用新型的汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构包括纵向轨道和定位机构，定位机构通过滑动件能在纵向轨道上滑动，从而能纵向移动定位机构，将定位机构移动合适的地方。所述的定位件能对立柱进行有效定位，使用时，将立柱限位在限位面上，然后通过压紧件将立柱要紧，结构简单，使用较方便可靠。

作为改进，所述的压紧件为快速夹钳。结构简单，实施方便。

作为改进，所述的滑动件的横截面的形状为“Ω”形，所述的纵向轨道的横截面形状与所述的滑动件的横截面形状相配合；所述的限位面为所述的滑动件一端的端面。采用此种结构后，结构简单，组装方便。

作为改进，所述的纵向轨道与底座之间设有横向轨道，所述的纵向轨道的下侧滑动配合在所述的横向轨道上。采用此种结构后，纵向轨道能在横向轨道上滑动，从而能够调整纵向轨道的横向位置。

作为改进，所述的纵向轨道的下侧固定连接有支撑架，所述的支撑架的下端固定有滑块，所述的滑块滑动配合在所述的横向轨道上。采用此种结构后，结构简单，组装方便。

作为改进，所述的滑块与所述的横向轨道之间设有锁紧结构，所述的锁紧结构包括连接件及用于锁紧滑块与横向轨道的紧固件，所述的连接件与所述的滑块固定连接；所述的连接件的下端设有螺栓孔，所述的紧固件旋合在所述的螺栓孔内。采用此种结构后，锁紧结构能够将滑块与横向轨道锁紧，能对纵向轨道进行有效定位。

作为改进，所述的滑动件的侧壁上设有螺钉孔，所述的螺钉孔内旋合有用于锁紧滑动件和纵向轨道的锁紧螺钉。采用此种结构后，结构简单，组装方便。

附图说明

图1为本实用新型的汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构的俯视结构示意图。

图3为图1中A部分的放大结构示意图。

图4为本实用新型的汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构的结构示意图。

图中所示：1、纵向轨道，2、定位机构，201、滑动件，202、限位面，203、压紧件，3、底座，4、横线轨道，5、支撑架，501、滑块，6、连接件，7、紧固件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本实用新型汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构，包括纵向轨道1和定位机构；所述的汽车车身夹具包括底座3；所述的纵向轨道1沿所述的底座3长度方向设置；所述的定位机构2包括滑动件201及定位件；所述的滑动件201滑动配合在所述的纵向轨道1上，所述的定位件固定在所述的滑动件201上；所述的滑动件201的一端设有限位面202，所述的定位件靠近所述的限位面202的一端设有用于压住所述的侧围立柱的压紧件203。所述的压紧件203为快速夹钳。

所述的滑动件201的横截面的形状为“Ω”形，所述的纵向轨道1的横截面形状与所述的滑动件201的横截面形状相配合；所述的限位面202为所述的滑动件201一端的端面。所述的纵向轨道1与底座3之间设有横向轨道4，所述的纵向轨道1的下侧滑动配合在所述的横向轨道4上。所述的纵向轨道1的下侧固定连接有支撑架5，所述的支撑架5的下端固定有滑块501，所述的滑块501滑动配合在所述的横向轨道4上。

所述的滑块501与所述的横向轨道4之间设有锁紧结构，所述的锁紧结构包括连接件6及用于锁紧滑块501与横向轨道4的紧固件7，所述的连接件6与所述的滑块501固定连接；所述的连接件6的下端设有螺栓孔，所述的紧固件7旋合在所述的螺栓孔内。所述的滑动件201的侧壁上设有螺钉孔，所述的螺钉孔内旋合有用于锁紧滑动件201和纵向轨道1的锁紧螺钉。

本实用新型汽车车身侧围夹具用侧围立柱定位结构的工作原理如下：将立柱横在纵向轨道1上，立柱的一侧抵在限位面202上，等立柱限位之后，然后再用快速夹钳压紧立柱，对立柱进行有效定位。根据需要可以横向移动纵向轨道1，在纵向轨道1上可以纵向移动定位机构。