一种轮毂压装轴承外环压合具的制作方法

本实用新型属于一种工装，具体是一种轮毂压装轴承外环压合具。

背景技术：

在汽车轮毂压装轴承外环的过程中，要求内外轴承外环压装到位、不倾斜，且保证内外环同轴，由于二者为紧配合，人工难以压入、压平，且轴承为精密件，要求极其严格，这样就需用机械压入，将夹具安装在设备上，人工放入轴承外环，因此压合具的设计必须能够保证压装精度。原有压装方法为采用锥面的上下压头压装，轮毂及内轴承外环无法定位，无法保证压装精度，且存在不安全隐患。

技术实现要素：

为解决上述存在的问题，本实用新型提供一种轮毂压装轴承外环压合具，提高压装精度，并能有效防止轴承环及轮毂无定位压装迸裂，提高压装安全性。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种轮毂压装轴承外环压合具，包括底座、上定位座、上压头、下压头，其特征是：下压头上端为锥形面；筒状下压头上穿装可动定位套；弹簧装于可动定位套上；上压头为倒圆锥台，上压头的锥面上沿周向均布数个磁芯，上压头的下部连接导向柱，导向柱与下压头的导向孔配合，保证上、下压头同轴。

本实用新型的优点与积极效果是：本结构适用各种轮毂压装内外圆锥滚子轴承外环，装置结构简单，操作方便，上压头带磁芯将轴承环吸附于上压头上，定位准确、不损伤轴承环，利用弹簧结构使轮毂能够定位，压装精度高，并能有效防止轴承环及轮毂无定位压装迸裂，提高压装安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图（工作状态）。

图2为上压头锥面剖面放大示意图。

图1-图2中：上定位座1、六角紧定螺钉2、上压头3、磁芯4、下压头5、可动定位套6、弹簧7、挡圈8、底座9、T型螺栓10、导向柱11、内圆锥滚子轴承外环12、轮毂13、外圆锥滚子轴承外环14。

具体实施方式

见附图1-2，具体结构如下：底座9用T型螺母10安装在压力机工作台上，上定位座1用T型螺母10安装在设备动力头上；下压头5下端过盈配合安装于底座9上，上端为锥形面；筒状下压头5上穿装可动定位套6；可动定位套6与底座9之间设置挡圈8，弹簧7装于可动定位套6上；上压头3为倒圆锥台，并固定连接于上定位座1上，用六角紧定螺钉2拧紧，上压头3的锥面上沿周向均布3-6个磁芯4，上压头3的下部连接导向柱11，导向柱11与下压头5的导向孔配合，保证上、下压头同轴。内圆锥滚子轴承外环12靠磁芯4吸附在上压头3上定位，外圆锥滚子轴承外环14放在下压头5上定位，轮毂13放在可动定位套6上端定位。

工作原理：压装过程中，对压装件轮毂13、内外轴承外环12、14分别进行定位，上压头3下行压装，轮毂13在可动定位套6上通过压缩弹簧下移，保证外环压装到位，压装的密接性及同轴度大大提升，保证了轴承的安装精度，提高轴承的使用寿命。