托架装置的制作方法

本实用新型涉及一种托架装置，特别用于凸轮轴装配线传送带。

背景技术：

凸轮轴装配线传送带用于运输构成凸轮轴的原材料管件以及完成装配的凸轮轴，因此需要在装配线传送带上设置两套托架。一套托架用于在装配凸轮轴前支承原材料管件并且随装配线传送带运送原材料管件到装配位置或者说装配工装的位置，另一套托架用于在完成凸轮轴的装配后支承完成装配的凸轮轴并且随装配线传送带运送凸轮轴到装配线的下一位置。在图1中示出了一种现有的用于凸轮轴装配线传动带的托架装置的立体图。如图所示，在托架装置的底板上固定地设有两套托架，用于分别支承凸轮轴和原材料管件。

然而在不同的项目中，凸轮轴的长度不同，随之其原材料管件的长度也不同，因此不同项目之间的托架是不同的。由此在切换不同项目时还需要切换托架，这样会增加换型的时间。此外，在开始新项目时还需要额外制作工装，成本较高。

技术实现要素：

因此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于凸轮轴装配线传送带的通用型托架装置，能够满足所有型号的凸轮轴的生产，并且每条生产线仅需要一套这种托架装置，同时所有生产线之间也能够互换托架装置。

该技术问题通过一种用于凸轮轴装配线传送带的托架装置解决，这种托架装置具有底板和设置在底板上的至少两个托架组，至少两个托架组中的一个支承完成装配的凸轮轴，至少两个托架组中的其余托架组支承凸轮轴的原料管件，至少两个托架组分别具有至少两个托架。根据本实用新型，在每个托架组的至少一个托架和底板之间设置滑轨机构，其中，滑轨机构具有导轨和能在导轨上滑动的滑块，其中，滑块被固定在所述至少一个托架的底部，导轨被固定在底板上并且滑块能够沿在导轨上相应支承的原料管件或凸轮轴的轴向滑动。在本实用新型中，凸轮轴是指装配有凸轮的管件或轴件，例如用于交通运输工具的发动机。原料管件是指未装配有凸轮的管件或轴件，例如钢管。托架基本竖直地布置，也就是说托架基本垂直于水平放置的底板。在每一托架组中，至少两个托架对原料管件或凸轮轴的支承点的高度相同。托架的顶部具有至少能在原料管件或凸轮轴的径向上用于止挡的轮廓，使得至少在托架装置静止时，原料管件或凸轮轴能够被稳定地支承在至少两个托架上，而不会从而侧边滚落。例如，能够将止挡的轮廓设计为在托架主体顶部的半圆形凹槽，且半圆的直径微大于通用原料管件或凸轮轴的直径。通过根据本实用新型的设计方案，能够根据不同的项目中原料管件和凸轮轴的长度，将滑块滑动到合适的支承位置，快速调整，而不需要在换型时拆卸工装。此外，这种设计方式还能在支承凸轮轴时有利地避开凸轮的位置，使得托架支承凸轮轴的轴颈的位置。

在一种优选的实施方式中，至少两个托架组分别具有两个托架。也就是说，原料管件或凸轮轴由两个托架支承，从而以经济的方式实现稳定的支承。

在这种实施方式中，有利地，至少两个托架组各自的两个托架和底板之间均设置有滑轨机构，其中，每个托架组中分别设置在两个托架的底部的滑块在同一个导轨上滑动。也就是说，托架装置中的四个托架的底部均设有滑块，每个托架组共用一个导轨。由于导轨的延伸方向需要与原料管件或凸轮轴的轴向一致，因此，在这种情况下，无需单独对齐同一托架组中每个滑块对应的导轨部段，节省工序并且避免了因滑块滑动方向的差异导致原料管件或凸轮轴在径向受到过大挤压力的情况。

在这种实施方式中，备选地，至少两个托架组各自的两个托架和底板之间均设置有滑轨机构，其中，每个滑块分别在各自独立的导轨上滑动。例如设置每段导轨的长度为250mm至550mm，优选为400mm，通过移动滑块，托架装置能够支承的原料管件或凸轮轴的长度足以满足需求。此外，这种设计节省了导轨材料，降低成本。

在一种有利的实施方式中，在用于支承原料管件的托架组中设置两个托架挡板，托架挡板分别具有沿轴向止挡原料管件的两端的止挡面。例如能够将两个托架挡板分别被固定在两个托架上。例如，能够通过螺栓将托架挡板固定在托架座上，即托架的径向止挡轮廓下方的位置，从而在移动托架装置时，防止原料管件沿轴向从托架的坠落，并且能够带动原料管件随传动带移动。相应地，能够将用于支承凸轮轴的托架调整到两个凸轮之间，托架的径向止挡轮廓能够沿轴向抵靠两侧的凸轮，因此无需额外地在支承凸轮轴的托架上设置托架挡板。

在另一种优选的实施方式中，在滑块上设置滑块自锁装置。从而能够在换型时调整好滑块位置后将滑块锁定在导轨上。

在另一种优选的实施方式中，在导轨上设置用于标记滑块位置的刻度。从而能够记录对应每种型号的原料管件和凸轮轴的滑块位置，方便切换项目时快速确定滑块位置。

优选地，托架和设置在其底部滑块通过螺钉连接。例如，能够设置多个沿竖直方向朝上延伸的螺钉，从而实现稳定且可靠的连接。

优选地，导轨和底板通过螺栓连接，从而实现稳定且可靠的连接。

在另一种优选的实施方式中，底板呈长方形，布置两个托架组，使得原料管件和凸轮轴能够分别沿底板的长边方向延伸。从而能够充分利用结构空间，缩小托架装置的尺寸。

附图说明

下面结合附图来示意性地阐述本实用新型的一种优选实施方式。

附图为：

图1是一种现有的用于凸轮轴装配线传送带的托架装置的立体图，

图2是本实用新型的一种优选方式的托架装置的俯视图，

图3是根据图2的托架装置的沿主视方向的剖视图，以及

图4是根据图2的托架装置的沿侧视方向的剖视图。

具体实施方式

图2、图3和图4分别示出本实用新型的一种优选方式的托架装置的俯视图、沿主视方向的剖视图和沿侧视方向的剖视图。该托架装置用于凸轮轴装配线传送带，并且托架装置包括矩形、尤其是长方形的底板1和设置在该底板1上的两个托架组，其中一个托架组用以在装配凸轮轴前支承待装配的原料管件9并且随装配线传送带运送原料管件9到装配位置或者说装配工装的位置，其中另一个托架组用于在完成凸轮轴的装配后支承完成装配的凸轮轴8并且随装配线传送带运送凸轮轴8到装配线的下一位置。在本优选实施方式中，以托架装置具有两个托架组的情况为例进行说明，然而在另外的实施方式中，能够设置托架装置具有多于两个托架组，例如设置其中一个托架组支承并运输完成装配的凸轮轴，其余的托架组支承并运输待装配的原料管件。

如图所示，布置两个托架组，使得原料管件9和凸轮轴8均能够通过相应的托架组沿底板1的一边、尤其是长边方向延伸。两个托架组分别具有两个托架，其中，两个托架6，3用于支承并运送凸轮轴8，两个托架10，13用于支承并运送原料管件9。托架6，3的底部通过螺栓设有滑块5，2，两个滑块5，2，能够分别在导轨7，4上滑动，导轨7，4被分开地布置在一条直线上。同样，托架10，13的底部通过螺栓设有滑块11，14，两个滑块11，14，能够在分别在导轨12，15上滑动，导轨12，15被分开地布置在一条直线上。由导轨7，4构成的直线与由导轨12，15构成的直线平行。各个导轨7，4，12，15长约400mm并且通过螺栓被固定在底板1上。每个滑块5，2，11，14上设置滑块自锁装置，从而能够在换型时调整好滑块位置后通过扳动自锁装置上的扳手简单地将滑块5，2，11，14锁定在相应的导轨7，4，12，15上。导轨7，4，12，15上设有刻度，从而能够记录对应每种型号的凸轮轴和原料管件的滑块位置，方便切换项目时快速确定滑块位置。如图4所示，各个托架6，3，10，13均竖直布置，托架6，3，10，13的顶部具有沿底板1长边方向延申的半圆形的凹槽，用于容纳凸轮轴8或原料管件9，防止凸轮轴8或原料管件9从托架滚落。此外，分别在用于支承原料管件9的托架10，13上设置托架挡板16，17，如图3所示，托架挡板16，17分别具有沿轴向止挡原料管件9的止挡面并且分别通过螺栓被固定在两个托架10，13上，从而防止原料管件9沿轴向从托架10，13的坠落，并且托架10，13由此能够带动原料管件9随传动带移动。相应地，能够将托架6，3调整到两个凸轮之间，托架6，3的垂直于轴向延伸的端面沿轴向抵靠两侧的凸轮，从而防止凸轮轴8沿轴向从托架6，3的坠落，并且托架6，3由此能够带动凸轮轴8随传动带移动。

虽然在上述说明中示例性地描述了可能的实施例，但是应该理解到，仍然通过所有已知的和此外技术人员容易想到的技术特征和实施方式的组合存在大量实施例的变化。此外还应该理解到，示例性的实施方式仅仅作为一个例子，这种实施例绝不以任何形式限制本实用新型的保护范围、应用和构造。通过前述说明更多地是向技术人员提供一种用于转化至少一个示例性实施方式的技术指导，其中，只要不脱离权利要求书的保护范围，便可以进行各种改变，尤其是关于所述部件的功能和结构方面的改变。