一种导轨导向夹紧复合装置的制作方法

本实用新型属于机床机械加工辅助装置，尤其涉及一种导轨导向夹紧复合装置。

背景技术：

在做直线运动时导轨常常需要导向装置和夹紧装置，导向装置保证直线轴在运动时具有很好的定位精度和重复定位精度，夹紧装置则保证直线轴在停止时将导轨牢牢锁紧，提高机床刚性。现有的方法是将两套装置分别设计，不仅结构复杂，零件制造成本高，而且导向装置的使用寿命通常较低，夹紧装置的刚性不足。

技术实现要素：

本实用新型目的是克服现有技术的不足，提供一种导轨导向夹紧复合装置，将导向和夹紧功能复合在一种装置中，极大的简化机械结构，不仅降低了机床制造成本，还减少了工人的装配时间。同时，导向零件使用耐磨材料，增加了本装置的使用寿命；夹紧零件通过增大活塞面积，在相同空间下提供更大的夹紧力。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种导轨导向夹紧复合装置，它包括导轨，所述导轨上通过滑动配合安装有滑座，在导轨的内侧壁上设置有滚动块，所述滑座的底部端面设有薄片，所述薄片的下端设置有压板，所述薄片和压板通过螺钉与滑座固定相连；所述压板上端面设有腰环形槽，压板下端面设有油管接头，油管接头与腰形槽相通，在腰形槽内部滑动配合有活塞。

所述滚动块上设有滚针，所述滚针与导轨的内侧壁相配合。

所述活塞采用阶梯结构，在底部阶梯处定位安装有密封圈。

所述薄片上表面被矩形槽分为两部分，与导轨的底部端面相接触的上表面贴有耐磨导轨软带，导轨软带与导轨底面接触。

所述活塞与腰形槽相配合的截面采用腰形，并能够在腰形槽内上下移动。

本实用新型有如下有益效果：

1、本实用新型通过将导向和夹紧功能复合在一种装置中，简化了机械结构，减小了安装空间，不仅降低了机床制造成本，还减少了工人的装配时间。

2、导向零件与导轨的接触面使用高性能耐磨材料，增加了本装置的使用寿命。

3、在直线轴停止时，活塞通油自动夹紧提高了自动化程度；在直线轴运动时，活塞连通液压油，调节合适的油压对薄片进行预紧，提高了直线轴的运动刚性。

4、活塞通过增大横截面积，在相同条件下提供更大的夹紧力，夹紧装置的动、静刚性更可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的活塞截面示意图。

图中：导轨1、滑座2、活塞3、薄片4、压板5、螺钉6、密封圈7、油管接头8、滚动块9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

实施例1：

请参阅图1-2，一种导轨导向夹紧复合装置，它包括导轨1，所述导轨1上通过滑动配合安装有滑座2，在导轨1的内侧壁上设置有滚动块9，所述滑座2的底部端面设有薄片4，所述薄片4的下端设置有压板5，所述薄片4和压板5通过螺钉6与滑座2固定相连；所述压板5上端面设有腰环形槽，压板5下端面设有油管接头8，油管接头8与腰形槽相通，在腰形槽内部滑动配合有活塞3。通过采用上述结构的导向夹紧复合装置将导向和夹紧功能复合在一种装置中，极大的简化机械结构，不仅降低了机床制造成本，还减少了工人的装配时间。

进一步的，所述滚动块9上设有滚针，所述滚针与导轨1的内侧壁相配合。通过所述的滚动块9能够有效的减少滑座2在导轨1上滑动的摩擦力，而且保证了其滑动的稳定性。

进一步的，所述活塞3采用阶梯结构，在底部阶梯处定位安装有密封圈7。通过采用上述结构的活塞3能够在液压油的作用下推动其顶部的薄片4进而通过薄片4将导轨软带与导轨接触。

进一步的，所述薄片4上表面被矩形槽分为两部分，与导轨1的底部端面相接触的上表面贴有耐磨导轨软带，导轨软带与导轨1底面接触。通过调节合适大小的液压油压力，在对导轨进行预紧的同时保证导轨移动畅快。

进一步的，所述活塞3与腰形槽相配合的截面采用腰形，并能够在腰形槽内上下移动。通过采用腰形槽保证了滑动的稳定性。

进一步的，所述活塞3采用腰形，之所以采用腰形结构，其因为腰形能够增大横截面积，进而保证了液压油的稳定性，并增大了导轨软带与导轨1接触，达到调节夹紧力的目的。

进一步的，上述薄片4与导轨1的预紧力和夹紧力的大小、液压系统提供的油压、活塞3腰形截面的面积以及活塞数量需要根据实际情况来计算。

实施例2：

采用任意一项所述导轨导向夹紧复合装置的使用方法，它包括以下步骤：

Step1：通过测量导轨1下底面与滑座2下底面的高度差，配磨薄片4与滑座2相配合的端面，使薄片4另一侧上表面的导轨软带与导轨1接触；

Step2：当直线轴移动时，油管接头8连通液压油，液压油进入压板5腰形槽推动活塞3向上移动，活塞3压紧薄片4右侧面，薄片4导轨软带面进而贴紧导轨，调节合适大小的液压油压力，在对导轨1进行预紧的同时保证导轨移动畅快；

Step3：当直线轴停止运动时，油管接头8仍连通液压油，增大液压油压力，增大薄片4对导轨的锁紧力直至导轨被锁紧；

Step4：直线轴运动和停止时，油管接头8一直连通液压油，区别在于直线轴运动时油压压力小于直线轴停止时油压压力。

上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。