1.一种车载空调控制面板全自动化生产线，包括导光体装配工位、触点装配工位，a&b支架装配工位、c&d支架装配工位、e支架及面板装配工位、摇摆按键装配工位、OFF按键装配工位、四按键装配工位、二维码打印粘贴工位、按键力检测工位、视觉检测工位、回型流水线、机架，其特征在于：机架（15）上设有回型流水线（1），回型流水线（1）上逆时针依次连接导光体装配工位（2）、触点装配工位（3），a&b支架装配工位（4）、c&d支架装配工位（5）、e支架及面板装配工位（6）、摇摆按键装配工位（7）、OFF按键装配工位（8）、四按键装配工位（9）、二维码打印粘贴工位（10）、按键力检测工位（11）、视觉检测工位（12）；回型流水线（1）的一端下方连接设有传动电机（13），回型流水线（1）上设有输送皮带（14）；每个工位的输入端设有传感器、阻挡气缸及顶升气缸；位于回型流水线（1）上设有若干产品载板（16）。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的导光体装配工位（2）包括导光体装配工位机械夹手、导光体装配工位Y轴移动模组、导光体装配工位阻挡气缸、导光体装配工位传感器、导光体装配工位装配模组、导光体装配工位Y轴移动电机、导光体装配工位直振模组、导光体装配工位圆振模组，导光体装配工位圆振模组（2-3）通过导光体装配工位直振模组（2-6）连接导光体装配工位装配模组（2-8）；位于导光体装配工位装配模组（2-8）前方输送皮带（14）之间设有导光体装配工位传感器（2-5），导光体装配工位传感器（2-5）的一侧设有导光体装配工位阻挡气缸（2-4）；位于导光体装配工位阻挡气缸（2-4）上方一侧设有导光体装配工位机械夹手（2-2）的下端，导光体装配工位机械夹手（2-2）的上端连接导光体装配工位Y轴移动模组（2-1），所述的导光体装配工位Y轴移动模组（2-1）的底部连接Y轴移动电机（2-7）。
3.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的触点装配工位（3）包括触点装配工位机械夹手、触点装配工位Y轴移动模组、触点装配工位阻挡气缸、触点装配工位传感器、触点装配工位装配模组、触点装配工位直振模组、触点装配工位圆振模组，触点装配工位圆振模组（3-6）通过触点装配工位直振模组（3-5）连接触点装配工位装配模组（3-4）；位于触点装配工位装配模组（3-4）前方输送皮带（14）之间设有触点装配工位传感器（3-3），触点装配工位传感器（3-3）的一侧设有触点装配工位阻挡气缸（3-2）；位于触点装配工位阻挡气缸（3-2）上方一侧设有触点装配工位机械夹手（3-7）的下端，触点装配工位机械夹手（3-7）的上端连接触点装配工位Y轴移动模组（3-1）。
4.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的a&b支架装配工位（4）包括a&b支架装配工位传感器、a&b支架装配工位阻挡气缸、a&b支架装配工位装配模组、a&b支架装配工位Y轴移动模组、a&b支架装配工位机械夹手、a&b支架装配工位直振模组、a&b支架装配工位圆振模组，位于输送皮带（14）中部前后两侧分别设有a&b支架装配工位圆振模组（4-6），a&b支架装配工位圆振模组（4-6）的输出端连接a&b支架装配工位直振模组（4-7），位于两侧a&b支架装配工位直振模组（4-7）之间通过支架连接a&b支架装配工位Y轴移动模组（4-4），a&b支架装配工位Y轴移动模组（4-4）的下端通过a&b支架装配工位装配模组（4-3）连接a&b支架装配工位机械夹手（4-5）；所述的输送皮带（14）之间设有a&b支架装配工位传感器（4-1），a&b支架装配工位传感器（4-1）的一侧设有a&b支架装配工位阻挡气缸（4-2）。
5.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的c&d支架装配工位（5）包括c&d支架装配工位传感器、c&d支架装配工位阻挡气缸、c&d支架装配工位装配模组、c&d支架装配工位Y轴移动模组、c&d支架装配工位机械夹手、c&d支架装配工位直振模组、c&d支架装配工位圆振模组，位于a&b支架装配工位（4）右侧的输送皮带（14）前后两侧分别设有c&d支架装配工位圆振模组（5-6），c&d支架装配工位圆振模组（5-6）的输出端连接c&d支架装配工位直振模组（5-7），位于两侧c&d支架装配工位直振模组（5-7）之间通过支架连接c&d支架装配工位Y轴移动模组（5-4），c&d支架装配工位Y轴移动模组（5-4）的下端通过c&d支架装配工位装配模组（5-3）连接c&d支架装配工位机械夹手（5-5）；所述的输送皮带（14）之间设有c&d支架装配工位传感器（5-1），c&d支架装配工位传感器（5-1）的一侧设有c&d支架装配工位阻挡气缸（5-2）。
6.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的e支架及面板装配工位（6）包括e支架及面板装配工位传感器、e支架及面板装配工位阻挡气缸、e支架及面板装配工位装配模组、e支架及面板装配工位Y轴移动模组、e支架及面板装配工位机械夹手、e支架及面板装配工位直振模组、e支架及面板装配工位圆振模组，位于c&d支架装配工位（5）右侧的输送皮带（14）的后侧设有e支架及面板装配工位圆振模组（6-6），e支架及面板装配工位圆振模组（6-6）的输出端连接e支架及面板装配工位直振模组（6-7），位于e支架及面板装配工位直振模组（6-7）前侧上方通过支架连接e支架及面板装配工位Y轴移动模组（6-4），e支架及面板装配工位Y轴移动模组（6-4）的下端通过e支架及面板装配工位装配模组（6-3）连接e支架及面板装配工位机械夹手（6-5）；位于e支架及面板装配工位机械夹手（6-5）下方的输送皮带（14）之间设有e支架及面板装配工位传感器（6-1），e支架及面板装配工位传感器（6-1）的一侧设有e支架及面板装配工位阻挡气缸（6-2）。
7.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的摇摆按键装配工位（7）包括摇摆按键装配工位供料模组、摇摆按键装配工位X轴移动模组、摇摆按键装配工位Y轴移动模组、摇摆按键装配工位Z轴移动模组、摇摆按键装配工位装配压头、摇摆按键装配工位收料模组、摇摆按键装配工位传感器、摇摆按键装配工位阻挡气缸，位于e支架及面板装配工位（6）右侧的输送皮带（14）的前侧设有摇摆按键装配工位供料模组（7-1）的一端，摇摆按键装配工位供料模组（7-1）的另一端连接摇摆按键装配工位X轴移动模组（7-2）的一端，摇摆按键装配工位X轴移动模组（7-2）的另一端连接摇摆按键装配工位收料模组（7-3）；位于摇摆按键装配工位X轴移动模组（7-2）的上方通过支架连接摇摆按键装配工位Y轴移动模组（7-6），摇摆按键装配工位Y轴移动模组（7-6）上连接摇摆按键装配工位Z轴移动模组（7-7）的上端，摇摆按键装配工位Z轴移动模组（7-7）的下端连接摇摆按键装配工位装配压头（7-8）；所述的摇摆按键装配工位装配压头（7-8）的一侧连接气缸；位于摇摆按键装配工位X轴移动模组（7-2）后侧的输送皮带（14）下方的机架（15）上连接设有摇摆按键装配工位传感器（7-5），摇摆按键装配工位传感器（7-5）的一侧设有摇摆按键装配工位阻挡气缸（7-4）。
8.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的OFF按键装配工位（8）包括OFF按键装配工位供料模组、OFF按键装配工位X轴移动模组、OFF按键装配工位Y轴移动模组、OFF按键装配工位Z轴移动模组、OFF按键装配工位装配压头、OFF按键装配工位收料模组、OFF按键装配工位传感器、OFF按键装配工位阻挡气缸，位于摇摆按键装配工位（7）后方的输送皮带（14）的后侧设有OFF按键装配工位供料模组（8-1）的一端，OFF按键装配工位供料模组（8-1）的另一端连接OFF按键装配工位X轴移动模组（8-2）的一端，OFF按键装配工位X轴移动模组（8-2）的另一端连接OFF按键装配工位收料模组（8-3）；位于OFF按键装配工位X轴移动模组（8-2）的上方通过支架连接OFF按键装配工位Y轴移动模组（8-6），OFF按键装配工位Y轴移动模组（8-6）上连接OFF按键装配工位Z轴移动模组（8-7）的上端，OFF按键装配工位Z轴移动模组（8-7）的下端连接OFF按键装配工位装配压头（8-8）；所述的OFF按键装配工位装配压头（8-8）的一侧连接气缸；位于OFF按键装配工位X轴移动模组（8-2）前侧的输送皮带（14）下方的机架（15）上连接设有OFF按键装配工位传感器（8-5），OFF按键装配工位传感器（8-5）的一侧设有OFF按键装配工位阻挡气缸（8-4）。
9.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的四按键装配工位（9）包括四按键装配工位供料模组、四按键装配工位X轴移动模组、四按键装配工位Y轴移动模组、四按键装配工位Z轴移动模组、四按键装配工位装配压头、四按键装配工位收料模组、四按键装配工位传感器、四按键装配工位阻挡气缸，位于OFF按键装配工位（8）左侧的输送皮带（14）的后侧设有四按键装配工位供料模组（9-1）的一端，四按键装配工位供料模组（9-1）的另一端连接四按键装配工位X轴移动模组（9-2）的一端，四按键装配工位X轴移动模组（9-2）的另一端连接四按键装配工位收料模组（9-3）；位于四按键装配工位X轴移动模组（9-2）的上方通过支架连接四按键装配工位Y轴移动模组（9-6），四按键装配工位Y轴移动模组（9-6）上连接四按键装配工位Z轴移动模组（9-7）的上端，四按键装配工位Z轴移动模组（9-7）的下端连接四按键装配工位装配压头（9-8）；所述的四按键装配工位装配压头（9-8）的一侧连接气缸；位于四按键装配工位X轴移动模组（9-2）前侧的输送皮带（14）下方的机架（15）上连接设有四按键装配工位传感器（9-5），四按键装配工位传感器（9-5）的一侧设有四按键装配工位阻挡气缸（9-4）。
10.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的二维码打印粘贴工位（10）包括二维码打印粘贴工位传感器、二维码打印粘贴工位阻挡气缸、二维码打印系统、吸盘压头、旋转移动模组、二维码打印粘贴工位Z轴移动模组、二维码打印粘贴工位Y轴移动模组，位于四按键装配工位（9）左侧的输送皮带（14）的后侧设有二维码打印系统（10-7），二维码打印系统（10-7）的一侧上方设有吸盘压头（10-6）的下端，吸盘压头（10-6）的上端连接旋转移动模组（10-5）的一端，旋转移动模组（10-5）的另一端连接二维码打印粘贴工位Z轴移动模组（10-4），位于二维码打印粘贴工位Z轴移动模组（10-4）的右端连接二维码打印粘贴工位Y轴移动模组（10-3），二维码打印粘贴工位Y轴移动模组（10-3）通过支架与机架（15）连接；位于二维码打印系统（10-7）前侧的输送皮带（14）下方的机架（15）上连接设有二维码打印粘贴工位传感器（10-2），二维码打印粘贴工位传感器（10-2）的一侧设有二维码打印粘贴工位阻挡气缸（10-1）。
11.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的按键力检测工位（11）包括按键力检测工位传感器、按键力检测工位阻挡气缸、按键力检测工位产品夹手、按键力检测工位XY轴移动模组、按键力检测工位Y轴移动模组、按键力检测工位Z轴移动模组、按键力检测工位力传感器系统、按键力检测工位测力头，位于二维码打印粘贴工位（10）左侧的输送皮带（14）的后侧设有按键力检测工位XY轴移动模组（11-8），按键力检测工位XY轴移动模组（11-8）的上方设有按键力检测工位测力头（11-7）的一端，按键力检测工位测力头（11-7）的另一端连接按键力检测工位力传感器系统（11-6）的下端，按键力检测工位力传感器系统（11-6）的上端连接按键力检测工位Z轴移动模组（11-5），按键力检测工位Z轴移动模组（11-5）的右端通过支架连接按键力检测工位Y轴移动模组（11-4）的上端，按键力检测工位Y轴移动模组（11-4）的下端连接按键力检测工位产品夹手（11-3）；位于按键力检测工位XY轴移动模组（11-8）前侧的输送皮带（14）下方的机架（15）上连接设有按键力检测工位传感器（11-2），按键力检测工位传感器（11-2）的一侧设有按键力检测工位阻挡气缸（11-1）。
12.根据权利要求1所述的一种车载空调控制面板全自动化生产线，其特征在于：所述的视觉检测工位（12）包括视觉检测工位传感器、视觉检测工位阻挡气缸、视觉检测工位产品夹手、视觉检测工位XY轴移动模组、视觉检测工位Y轴移动模组、视觉检测工位Z轴移动模组、视觉检测工位工业相机光源系统、视觉检测工位NG品传输带，位于按键力检测工位（11）左侧的输送皮带（14）的后侧设有视觉检测工位XY轴移动模组（12-8），视觉检测工位XY轴移动模组（12-8）的上方设有视觉检测工位工业相机光源系统（12-6）的一端，视觉检测工位工业相机光源系统（12-6）的另一端连接视觉检测工位Z轴移动模组（12-5），视觉检测工位Z轴移动模组（12-5）的右端通过支架连接视觉检测工位Y轴移动模组（12-4）的上端，视觉检测工位Y轴移动模组（12-4）的下端连接视觉检测工位产品夹手（12-3）；位于视觉检测工位工业相机光源系统（12-6）后侧通过支架连接视觉检测工位NG品传输带（12-7）；位于视觉检测工位XY轴移动模组（12-8）前侧的输送皮带（14）下方的机架（15）上连接设有视觉检测工位传感器（12-2），视觉检测工位传感器（12-2）的一侧设有视觉检测工位阻挡气缸（12-1）。