用于车床上加工机壳的辅助用夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具，尤其是一种用于车床上加工机壳的辅助用夹具。

背景技术：

目前，在薄壁件机壳内加工内孔没有专用的夹具，一般利用普通装夹工具对薄壁件机壳进行装夹固定，然后安装于机床上，但是普通装夹工具的具有较大的装夹力，容易在装夹中对薄壁件机壳造成变形，从而导致薄壁件机壳报废，成本高。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的用于车床上加工机壳的辅助用夹具，实现快装的同时，可以保证机壳各内孔的同心度，解决薄壁件机壳变形问题，减小机壳圆度，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种用于车床上加工机壳的辅助用夹具，包括一组整列分布的支撑柱，支撑柱的下端连接有压紧块，支撑柱的上端连接有法兰盘，法兰盘外端面的中心处安装有主轴芯棒，法兰盘内端面上安装有置于两间隔分布的支撑柱之间的定位挡块。这样，该夹具用于加工薄壁件伺服类机壳止口内孔，压紧后，一次性完成伺服机壳所有内孔加工。采用莫氏锥度与机床主轴配合，增厚法兰盘，支撑柱固定在法兰盘上，提高工装整体刚性，压紧块可以快速装夹，旋转一定角度就可以拆卸。采用此结构回转类车床夹具，可以保证机壳各内孔的同心度，可解决薄壁件机壳变形问题，减小机壳圆度。

进一步完善，支撑柱与压紧块、法兰盘之间通过螺栓连接。这样，螺栓的连接方式简单，且连接效果好，两者不易分离，不会失去配合关系。

进一步完善，压紧块上设有套于螺栓上的第一垫片。这样，垫片的增加进一步提高压紧块与支撑柱之间的配合稳定性。

进一步完善，法兰盘上设有套于螺栓上的第二垫片。这样，垫片的增加进一步提高法兰盘与支撑柱之间的配合稳定性。

进一步完善，主轴芯棒通过螺栓与法兰盘连接。这样，螺栓的连接方式简单，且连接效果好，两者不易分离，不会失去配合关系。

进一步完善，定位挡块的外端面上安装有一对间隔分布的插柱，两插柱之间安装有插块。这样，如此的方式便于定位挡块的拆装，方便快捷。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的用于车床上加工机壳的辅助用夹具不仅能够实现快装，而且在加工中保证机壳各内孔的同心度，可解决薄壁件机壳变形问题，减小机壳圆度，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型正面的平面结构示意图；

图2为本实用新型左端的平面结构示意图；

图3为本实用新型右端的平面结构示意图；

图4为本实用新型的全剖结构示意图；

图5为本实用新型定位挡块的平面结构示意图；

图6为本实用新型正面的立体结构示意图；

图7为本实用新型下面的立体结构示意图。

附图标记说明：支撑柱1，压紧块2，法兰盘3，主轴芯棒4，定位挡块5，第一垫片6，第二垫片7，插柱8，插块9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：这种用于车床上加工机壳的辅助用夹具，包括一组整列分布的支撑柱1，支撑柱1的下端连接有压紧块2，支撑柱1的上端连接有法兰盘3，法兰盘3外端面的中心处安装有主轴芯棒4，法兰盘3内端面上安装有置于两间隔分布的支撑柱1之间的定位挡块5。

支撑柱1与压紧块2、法兰盘3之间通过螺栓连接。

压紧块2外端面上设有套于螺栓上的第一垫片6。

法兰盘3外端面上设有套于螺栓上的第二垫片7。

主轴芯棒4通过螺栓与法兰盘3连接。

定位挡块5的外端面上安装有一对间隔分布的插柱8，两插柱8之间安装有插块9。

在使用时，工件10通过定位挡块5实现定位，一端顶于法兰盘3的内端面上，然后通过压紧块2实现对工件10夹紧，然后通过主轴芯棒4安装在机床上，对机壳的内孔进行加工，

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。