一种轮速传感器专用针脚弯针工装的制作方法

本实用新型属于轮速传感器技术领域，具体涉及一种轮速传感器专用针脚弯针工装。

背景技术：

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，对于现代汽车而言，轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

但是，目前市场的轮速传感器在加工时需要将针脚进行折弯以便后续的安装使用，现有的轮速传感器针脚大多采用人工弯折，一方面费时费力的同时降低了轮速传感器的加工效率，另一方面弯折处的精度有限，从而导致后续安装时安装不稳定的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮速传感器专用针脚弯针工装，以解决现有的轮速传感器针脚弯折效率低和精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮速传感器专用针脚弯针工装，包括工作平台，所述工作平台的底部通过螺栓固定连接有电机、支撑架和气泵，所述支撑架位于电机与气泵之间，所述电机的一端通过转轴转动连接有转盘，所述转盘的内部底部开设有限位槽和限位孔，所述限位槽位于限位孔的一侧，且限位槽的内部底部开设有通孔，所述盘的内部底部靠近限位槽的一侧位置处设置有挡板，所述工作平台的顶部靠近转盘的一侧位置处设置有第一气缸，所述第一气缸的一端通过伸缩杆连接有移动板，所述移动板的一侧外壁上滑动连接有滑座，所述滑座的一侧外壁上设置有压杆，所述移动板的一侧外壁上靠近压杆的一侧位置处设置有第一外杆，所述第一外杆的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有第一内杆，所述工作平台的一侧外壁上设置有出料板，所述支撑架的顶部设置有第二气缸，所述第二气缸的顶端通过伸缩杆连接有压块，所述工作平台上远离出料板的一侧外壁上设置有电控盒，所述电控盒的内部设置有控制器，且电控盒的一侧外壁上嵌入有电源开关，所述电机、气泵和电源开关均与控制器电性连接。

优选的，所述工作平台的内部靠近出料板的一侧位置处设置有第二外杆，所述第二外杆的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有第二内杆，所述第二内杆的顶端设置有滚珠座，所述滚珠座的顶部嵌入有滚珠。

优选的，所述工作平台的顶部靠近转盘的上方位置处设置有斜板，所述斜板的一侧外壁上嵌入有钢珠。

优选的，所述转盘的一侧外壁上开设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔位于第二固定孔的一侧。

优选的，所述转盘的一侧内壁上设置有软胶垫，所述工作平台的底部均匀设置有四个支撑脚。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了第一气缸、第二气缸、第一内杆、第一外杆、第一弹簧、压杆和压块，在使用时，通过转盘式的送料便于轮速传感器针脚有序的进行折弯，避免人工折弯费时费力，折弯效率低和折弯处误差大的问题，另外，通过将轮速传感器在折弯时自动固定可以有效的避免轮速传感器发生位移影响折弯的精度，提高轮速传感器后续使用的质量。

(2)本实用新型设置了第二外杆、第二弹簧、滚珠座、第二内杆、滚珠、限位槽、出料板和斜板，在使用时，通过将折弯后的轮速传感器顶出限位槽并通过出料板出料保证了轮速传感器加工的延续性，避免人工卸料的麻烦，进一步的保证了轮速传感器针脚加工时送料、折弯和下料一体化，提高折弯效率，避免对针脚的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的A处放大图；

图中：1-第一气缸、2-滑座、3-压杆、4-挡板、5-限位槽、6-通孔、7-限位孔、8-出料板、9-钢珠、10-斜板、11-工作平台、12-软胶垫、13-转盘、14-第一固定孔、15-第二固定孔、16-电源开关、17-电控盒、18-第一内杆、19-第一弹簧、20-第一外杆、21-移动板、22-支撑脚、23-控制器、24-电机、25-支撑架、26-第二气缸、27-压块、28-气泵、29-第二外杆、30-第二弹簧、31-滚珠座、32-第二内杆、33-滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种轮速传感器专用针脚弯针工装，包括工作平台11，工作平台11的底部通过螺栓固定连接有电机24、支撑架25和气泵28，支撑架25位于电机24与气泵28之间，电机24的一端通过转轴转动连接有转盘13，便于循环的对轮速传感器上的针脚进行折弯，提高折弯的连续性，转盘13的内部底部开设有限位槽5和限位孔7，限位槽5位于限位孔7的一侧，限位槽5便于将轮速传感器固定，防止转动时位置发生偏移，且限位槽5的内部底部开设有通孔6，盘13的内部底部靠近限位槽5的一侧位置处设置有挡板4，工作平台11的顶部靠近转盘13的一侧位置处设置有第一气缸1，第一气缸1的一端通过伸缩杆连接有移动板21，移动板21的一侧外壁上滑动连接有滑座2，滑座2的一侧外壁上设置有压杆3，移动板21的一侧外壁上靠近压杆3的一侧位置处设置有第一外杆20，第一外杆20的内部设置有第一弹簧19，第一弹簧19的一端设置有第一内杆18，便于在折弯时将轮速传感器挤压固定，工作平台11的一侧外壁上设置有出料板8，支撑架25的顶部设置有第二气缸26，第二气缸26的顶端通过伸缩杆连接有压块27，便于将针脚抵住，从而便于折弯，工作平台11上远离出料板8的一侧外壁上设置有电控盒17，电控盒17的内部设置有控制器23，且电控盒17的一侧外壁上嵌入有电源开关16，电机24、气泵28和电源开关16均与控制器23电性连接，电机24采用42HBS40BJ4-TR0两相混合式步进电机，机身高40MM，扭矩0.41N.m，电流0.44A，轴径Φ5MM，圆轴，轴长25MM，控制器23HST-42控制器的额定电压为110-220V，功率为0.004KW，速度响应频率为5KHZ。

为了便于轮速传感器从限位槽5下料，本实施例中，优选的，工作平台11的内部靠近出料板8的一侧位置处设置有第二外杆29，第二外杆29的内部设置有第二弹簧30，第二弹簧30的顶端设置有第二内杆32，第二内杆32的顶端设置有滚珠座31，滚珠座31的顶部嵌入有滚珠33。

为了便于将轮速传感器顶出限位槽5，本实施例中，优选的，工作平台11的顶部靠近转盘13的上方位置处设置有斜板10，斜板10的一侧外壁上嵌入有钢珠9。

为了便于压杆3和第一内杆18穿过转盘13，本实施例中，优选的，转盘13的一侧外壁上开设有第一固定孔14和第二固定孔15，第一固定孔14位于第二固定孔15的一侧。

为了减少对轮速传感器挤压，本实施例中，优选的，转盘13的一侧内壁上设置有软胶垫12，工作平台11的底部均匀设置有四个支撑脚22。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将锁着针脚弯折的轮速传感器放在转盘13内的限位槽5内，打开电源开关16，电机24通过转轴带动转盘13转动，当轮速传感器转动到压杆3的一侧时，气泵28将气体压入第一气缸1和第二气缸26中，第一气缸1通过伸缩杆带动移动板21移动，移动板21带动第一内杆18挤压在轮速传感器上，轮速传感器进一步的被固定在限位槽5中，随着移动板21的进一步移动，压杆3穿过第一固定孔14后接触针脚，第二气缸26通过第二伸缩杆带动压块27穿过限位孔7到达针脚的另一侧，通过压块27和压杆3互相挤压将针脚折弯，到完成折弯后，气泵28停止工作，第一气缸1和第二气缸26收回，电机24带动转盘13再次转动一定的角度，当限位槽5移动到通孔6时，滚珠33将轮速传感器顶出限位槽5，随着转盘13的进一步的转动，在挡板4的推动下和斜板10的导向下，斜板10通过出料板8出料，完成轮速传感器的自动折弯出料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。