一种摩托车配件精确切割装置的制作方法

本发明属于摩托车配件生产技术领域，具体涉及一种摩托车配件精确切割装置。

背景技术：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车使用的零件中含有大量的方形管状构件和圆形管状构件，此类零件在切割时现有的切割装置难以有效的将工件固定，这将会降低工件的切割精度。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种摩托车配件精确切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车配件精确切割装置，包括切割部件、支撑部件和夹持部件，所述支撑部件包括钢制的轮廓呈矩形板状结构的托板，所述托板上设置有呈垂直状态的板轴，托板上还开有轮廓呈矩形的板开口和轮廓呈圆弧形的板槽，所述板槽为t形槽，所述板槽内部设置有两组t形块，两组t形块上方均通过螺丝连接有一组压板。

优选的，所述板开口内部设置有切割部件，所述切割部件包括铰接台，所述铰接台下方的板状结构通过螺丝固定在板开口内部，所述铰接台上方的轴状结构上转动连接有连杆，所述连杆中部设置有电机，所述电机的输出轴上固定有切割片，所述连杆远离铰接台的一端内部设置有把手。

优选的，所述托板上方设置有转动托，所述板轴位于转动托的托孔内部，所述转动托上开有下v槽，所述下v槽内部开有槽开口，所述转动托的侧壁上开有两组压接口，所述t形块上的压板深入压接口内部，所述槽开口内部均设置有压块，所述压块下端开有上v槽，所述压块上方内部开有块上孔，所述压块上方的压轴下侧的转动轴位于块上孔内部，所述压块内部设有两组防脱螺丝，所述防脱螺丝的圆顶头部分位于转动轴的轴槽内部。

优选的，所述托板上方的转动托上通过螺丝固定有三组跨台，所述跨台的位置与压块的位置对应，所述跨台上侧的螺纹孔内部螺纹连接有压轴。

优选的，所述托板上方转动托中的槽开口俯视轮廓与压块的俯视轮廓相同。

本发明的技术效果和优点：该摩托车配件精确切割装置，通过压轴压制压块，通过压块下方的上v槽和转动托上方的下v槽配合的方式将工件夹紧，通过v槽固定的方式有利于将方管状的零件和圆管状的零件定位，有利于提高工件的夹紧精度，从而达到提升工件切割精度的目的；通过多组压块压制，让工件上的各点均匀受力，在增加了夹紧效果的同时也起到了降低工件各个压接点收到的负载，降低夹坏工件的可能性。

附图说明

图1为本发明的左侧结构示意图；

图2为本发明的右侧结构示意图；

图3为本发明的切割部件侧结构示意图；

图4为本发明的分离状态结构示意图；

图5为本发明的切割部件结构示意图；

图6为本发明的支撑部件结构示意图；

图7为本发明的t形块结构示意图；

图8为本发明的夹持部件结构示意图；

图9为本发明的夹持部件爆炸图；

图10为本发明的转动托结构示意图；

图11为本发明的压块、压轴和防脱螺丝分离状态结构示意图；

图12为本发明的压块结构示意图；

图13为本发明的压轴结构示意图；

图14为本发明的防脱螺丝结构示意图。

图中：1切割部件、101把手、102连杆、103切割片、104电机、105铰接台、2支撑部件、201托板、202板轴、203板开口、204板槽、205t形块、206压板、3夹持部件、301转动托、3011下v槽、3012槽开口、3013托孔、3014压接口、302压块、3021块上孔、3022上v槽、303压轴、3031转动轴、3032轴槽、304防脱螺丝、3041圆顶头、305跨台。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-14所示的一种摩托车配件精确切割装置，包括切割部件1、支撑部件2和夹持部件3，所述支撑部件2包括钢制的轮廓呈矩形板状结构的托板201，所述托板201上设置有呈垂直状态的板轴202，托板201上还开有轮廓呈矩形的板开口203和轮廓呈圆弧形的板槽204，所述板槽204为t形槽，所述板槽204内部设置有两组t形块205，两组t形块205上方均通过螺丝连接有一组压板206。

具体的，所述板开口203内部设置有切割部件1，所述切割部件1包括铰接台105，所述铰接台105下方的板状结构通过螺丝固定在板开口203内部，所述铰接台105上方的轴状结构上转动连接有连杆102，所述连杆102中部设置有电机104，所述电机104的输出轴上固定有切割片103，所述连杆102远离铰接台105的一端内部设置有把手101，切割部件1通过切割片103切割夹持的工件。

具体的，所述托板201上方设置有转动托301，所述板轴202位于转动托301的托孔3013内部，所述转动托301上开有下v槽3011，所述下v槽3011内部开有槽开口3012，所述转动托301的侧壁上开有两组压接口3014，所述t形块205上的压板206深入压接口3014内部，所述槽开口3012内部均设置有压块302，所述压块302下端开有上v槽3022，所述压块302上方内部开有块上孔3021，所述压块302上方的压轴303下侧的转动轴3031位于块上孔3021内部，所述压块302内部设有两组防脱螺丝304，所述防脱螺丝304的圆顶头3041部分位于转动轴3031的轴槽3032内部，通过旋转压轴303的方式让压轴303推动压块302夹紧工件。

具体的，所述托板201上方的转动托301上通过螺丝固定有三组跨台305，所述跨台305的位置与压块302的位置对应，所述跨台305上侧的螺纹孔内部螺纹连接有压轴303，跨台305用于限制压轴的位置。

具体的，所述托板201上方转动托301中的槽开口3012俯视轮廓与压块302的俯视轮廓相同，压块302和转动托301需要良好的配合精度，压块302的表面和槽开口3012的内壁均作精磨处理。

具体的，该摩托车配件精确切割装置，松开压板206上的螺丝，推动夹持部件3沿着板轴202旋转调整角度，随后拧紧压板206上的螺丝固定夹持部件3，夹持部件3固定完成后选择适合的孔位将切割部件1固定在板开口203内部，随后将工件插入上v槽3022和下v槽3011之间，随后旋转压轴303将压块302下压，压块302向下移动压紧工件，最后启动电机104，电机104驱动切割片103旋转，通过拉动把手101的方式让切割片103切割工件。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。