一种防止铝屑进入轮毂的车削夹具的制作方法

本实用新型涉及轮毂制造领域，尤其涉及一种防止铝屑进入轮毂的车削夹具。

背景技术：

在摩托车轮毂生产的过程中，由于部分的摩托车轮毂的内部是中空的，有很多凹槽和空洞，在机加工车削过程中，铝屑会通过轴孔进入轮毂内部的这些缝隙中，导致轮毂内部铝屑难以清理干净。目前没法一种工装夹具可以在车削过程阻止铝屑进入轮毂内部，只能在加工完成后，用高压气吹走或用水冲走，但无法完全清除干净，清除效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种防止铝屑进入轮毂的车削夹具，以解决上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防止铝屑进入轮毂的车削夹具，包括卡盘、多个卡钳与密封组件；所述卡盘上设有定位轴，用于对轮毂的一个轴孔进行中心定位，多个所述卡钳均匀设置在所述卡盘的四周，每一所述卡钳分别与所述卡盘铰接，所述卡钳用于卡紧轮毂；所述密封组件设置在所述定位轴上，所述密封组件穿入轮毂内部，所述密封组件的端部遮挡在轮毂的另一个轴孔的内侧。

所述密封组件包括第一连接件、第二连接件、活动件、螺栓、弹性件与密封件；所述第一连接件的内部中空，所述第一连接件的上端的内壁设有第一台阶，所述第一连接件的下端与所述定位轴螺纹连接，所述第二连接件的内部中空，所述第二连接件的下端与所述第一连接件的上端连接，所述活动件的下端从所述第二连接件的上端穿入，所述螺栓从所述第一连接件的下端穿入并伸入所述第二连接件内，所述螺栓与所述活动件的下端螺纹连接，所述密封件设置在所述第二连接件的上端，所述弹性件设置在所述第二连接件与所述活动件之间，所述弹性件用于使所述活动件向上将所述密封件压紧在轮毂的另一个轴孔的内侧。

所述密封件为柔软的盘状结构，所述密封件的直径大于轮毂的轴孔的直径。

所述密封件由软硅胶制成，所述密封件的直径比轮毂的直径大5-10mm。

所述活动件的上端设有T型的安装部，所述密封件的下端设有T型的安装槽，所述安装部插入所述安装槽内。

所述第一连接件与所述第二连接件之间通过螺纹连接，所述第一连接件与所述第二连接件之间设有弹性垫圈。

所述弹性件为弹簧，所述活动件的上端设有向下的第二台阶，所述第二连接件的外壁设有第三台阶，所述弹性件的上端抵在所述第二台阶上，所述弹性件的下端抵在所述第三台阶上。

所述卡钳为三个，三个所述卡钳之间的夹角均为120°。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施例的局部结构示意图；

图3是本实用新型其中一个实施例的密封件的结构示意图；

其中：卡盘1、卡钳2、密封组件3、轮毂4、定位轴11、第一连接件31、第二连接件32、活动件33、螺栓34、弹性件35、密封件36、弹性垫圈37、轴孔41、第一台阶311、第三台阶321、安装部331、第二台阶332、安装槽361。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例的一种防止铝屑进入轮毂4的车削夹具，如图1所示，包括卡盘1、多个卡钳2与密封组件3；所述卡盘1上设有定位轴11，用于对轮毂4的一个轴孔41进行中心定位，多个所述卡钳2均匀设置在所述卡盘1的四周，每一所述卡钳2分别与所述卡盘1铰接，所述卡钳2用于卡紧轮毂4；所述密封组件3设置在所述定位轴11上，所述密封组件3穿入轮毂4内部，所述密封组件3的端部遮挡在轮毂4的另一个轴孔41的内侧。

密封组件3从轮毂4的内部对轴孔41进行密封，在对轮毂4进行车削加工时，可以把车削产生的铝屑阻挡在轴孔41以外，防止铝屑进入到轮毂4内部，可以省去现有生产工序中对轮毂4内部进行清洁的工序，提高生产的效率；不仅如此，通过防止铝屑进入轮毂4内部来保持轮毂4内部的清洁相比于铝屑进入轮毂4后再进行清洁可以具有更高的清洁度，产品质量更高。

如图2所示，所述密封组件3包括第一连接件31、第二连接件32、活动件33、螺栓34、弹性件35与密封件36；所述第一连接件31的内部中空，所述第一连接件31的上端的内壁设有第一台阶311，所述第一连接件31的下端与所述定位轴11螺纹连接，所述第二连接件32的内部中空，所述第二连接件32的下端与所述第一连接件31的上端连接，所述活动件33的下端从所述第二连接件32的上端穿入，所述螺栓34从所述第一连接件31的下端穿入并伸入所述第二连接件32内，所述螺栓34与所述活动件33的下端螺纹连接，所述密封件36设置在所述第二连接件32的上端，所述弹性件35设置在所述第二连接件32与所述活动件33之间，所述弹性件35用于使所述活动件33向上将所述密封件36压紧在轮毂4的另一个轴孔41的内侧。

活动件33可在第二连接件32的内部沿第二连接件32的轴线方向活动，在没有装入轮毂4的情况下，活动件33在弹性件35的弹力作用下向上运动，直到螺栓34的头部抵在第一台阶311的下表面上；当把轮毂4装到夹具上时，密封组件3从轮毂4一侧的轴孔41穿入到轮毂4内部，密封件36则抵在轮毂4的另一侧的轴孔41的下表面处，此时轮毂4通过密封件36对活动件33施加一个向下的力，使活动件33克服弹性件35的弹力向下运动，所以密封件36在弹性件35的作用下紧紧地贴在轮毂4的另一侧的轴孔41的下表面处，可以有效防止铝屑从轮毂4的另一侧的轴孔41进入到轮毂4的内部。

如图3所示，所述密封件36为柔软的盘状结构，所述密封件36的直径大于轮毂4的轴孔41的直径。

密封件36大于轴孔41的直径，所以密封件36可以对整个轴孔41进行遮蔽，使所有的铝屑都被挡在轮毂4的外部；密封件36采用柔软的盘状结构，使密封件36通过变形插入到轮毂4的内部。

所述密封件36由软硅胶制成，所述密封件36的直径比轮毂4的直径大5-10mm。

软硅胶具有较好的柔软性，具有可大幅度折叠变形的特性，可以直接挤入轮毂4的内部的空腔，使用十分方便。

所述活动件33的上端设有T型的安装部331，所述密封件36的下端设有T型的安装槽361，所述安装部331插入所述安装槽361内。

由于密封件36具有柔软性，所以密封件36在安装时，安装槽361可以通过变形包裹在安装部331外，以完成安装；相同地，安装槽361也可通过变形从安装部331拔出，安装和拆卸都十分简单方便，可以方便地更换不同规格的密封件36来配合具有不同直径的轴孔41的轮毂4的生产。

所述第一连接件31与所述第二连接件32之间通过螺纹连接，所述第一连接件31与所述第二连接件32之间设有弹性垫圈37。

在第一连接件31与第二连接之间设置弹性垫圈37可以防止第一连接件31与第二连接件32在高速旋转的过程中出现松动，使第一连接件31与第二连接件32之间的连接更加牢固可靠。

所述弹性件35为弹簧，所述活动件33的上端设有向下的第二台阶332，所述第二连接件32的外壁设有第三台阶321，所述弹性件35的上端抵在所述第二台阶332上，所述弹性件35的下端抵在所述第三台阶321上。

弹簧的结构相对简单，可靠性较高，弹性件35选用弹簧可具有较长的寿命，且弹簧相对便宜，维修或更换的成本较低。

所述卡钳2为三个，三个所述卡钳2之间的夹角均为120°。

对轮毂4定位至少需要三个卡钳2，由于每个卡钳2都需要人工钩到轮毂4的轮缘上，所以卡钳2越多，固定轮毂4需要的时间越长，设置三个卡钳2可以在保证对轮毂4固定的情况下缩小轮毂4的固定时间，可以提升轮毂4的生产效率。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。