一种无铅焊片的制作方法

本实用新型涉及焊接的技术领域，特别地涉及一种无铅焊片。

背景技术：

随着电力电子技术的发展，功率器件的工作环境温度越来越高，需要研发一系列环境友好的、性能可靠的高温焊接材料以适应电力电子工业的发展。同时为了应对日益增长的高温电子元器件需求，新一代半导体如SiC、GaN和包装材料AlN、Si3N4已被广泛应用，但作为关键技术之一的电子封装用低成本、高性能的高温无铅焊料的开发却进展缓慢。

无铅焊片在用于焊接前需要压弯成一定弧度以适配不同的安装需要后进行焊接，通常采用手动压弯的方式，但是现有的压弯无铅焊片的通过360°转动，手柄，费时费力，压弯效率低。

技术实现要素：

本实用新型提供了省力的便于压弯的一种无铅焊片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无铅焊片，包括：

焊片本体，

两个从动轮，所述从动轮位于焊片本体的一侧；

主动轮组件，所述主动轮组件位于焊片本体的另一侧，且所述主动轮组件与两个从动轮形成锐角三角形；

压合组件，所述压合组件分别与从动轮和主动轮组件连接，所述压合组件适于驱动主动轮组件向从动轮靠近以将焊片本体弯曲成一定角度，

转动组件，所述转动组件通过转轴与主动轮组件连接，所述转轴固定连接于主动轮组件的中心轴线上，所述转动组件包括：驱动齿轮、驱动杆和连接驱动齿轮与驱动杆的传动组件，所述驱动齿轮与转轴固定连接，所述驱动杆的一端套设在转轴外且与转轴转动连接，所述传动组件的一端连接在驱动杆的另一端，所述传动组件适于一端卡入驱动齿轮上的卡齿中以单向驱动驱动齿轮转动。

进一步地，所述传动组件包括：一端与驱动杆铰接的卡键，所述卡键位于远离驱动杆的一端设有适于卡入驱动齿轮上卡齿中的爪部，所述卡键的横截面大小由与驱动杆的连接端向爪部的一端逐渐减小。

进一步地，所述卡键与驱动杆之间设有适于驱动卡键回弹的扭簧。

进一步地，所述卡齿为斜齿，所述斜齿的短边适于与爪部相匹配。

进一步地，所述压合组件包括：支架、滑动板、轴承座和安装在支架上适于驱动轴承座移动的第一驱动气缸；其中

两个所述从动轮分别固定在支架上并与支架转动连接；

所述转轴穿过滑动板并与滑动板转动连接；

所述轴承座套设在主动轮组件与滑动板之间的转轴上，以通过第一驱动气缸驱动主动轮组件向从动轮方向移动并压弯焊片本体；

所述转动组件设置在支架后方。

进一步地，所述主动轮组件包括：依次连接的若干轮体、固定在转轴远离轮体的一端的驱动电机、固定在支架上适于驱动驱动电机升降的第二驱动气缸，以及导向装置；其中

沿着所述转轴向驱动电机方向的轮体的直径逐渐增大；

所述转轴与滑动板螺纹连接；

所述驱动电机适于驱动转轴转动以带动滑动板沿导向装置的方向移动。

进一步地，所述导向装置包括：位于转轴两侧的导向柱和套设在导向柱外并适于导向柱在其内滑动的导向套；其中

所述导向柱与滑动板固定连接；

所述支架上开设有适于导向套在其内滑动的滑动槽。

进一步地，所述轮体位于两个从动轮的中垂线上。

进一步地，所述驱动齿轮的直径与转轴的直径之比为5:1-3:1。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供了一种无铅焊片，通过压合组件驱动主动轮组件想从动轮移动以将焊片本体压弯，根据主动轮组件向从动轮靠近的程度来调整压弯后通过转动组件驱动转动后卷绕的程度，以将焊片本体压弯成不同弯曲度以满足不同的装配需要；

2、本实用新型提供了一种无铅焊片，通过转动组件焊片本体持续不断地压弯并向一端输送以便于卷绕输送；

3、本实用新型提供了一种无铅焊片，传动组件一端卡入驱动轮上的卡齿中通过转动驱动杆单向驱动驱动齿轮转动，反方向转动驱动杆则传动组件顺着驱动齿轮的外壁滑动而不会驱动驱动齿轮转动，这样的方式在手动操作驱动杆进行压弯的时候只需要上下摆动驱动杆就行了，与三百六十度转动驱动杆相比，这样的方式操作更简单，降低了人们的劳动强度，提高了压弯效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种无铅焊片的优选实施例的立体图；

图2是本实用新型一种无铅焊片的主动轮组件与压合组件的安装的优选实施例的立体图；

图3是本实用新型一种无铅焊片的转动组件的优选实施例的平面图。

图中：

1. 焊片本体，

2. 从动轮，

3. 主动轮组件， 31. 轮体，32.驱动电机，33. 第二驱动气缸，34. 导向装置，341. 导向柱，342. 导向套，

4.压合组件，41. 支架，411. 滑动槽，42. 滑动板，43. 轴承座，44. 第一驱动气缸，

5. 转动组件，51. 驱动齿轮，52. 驱动杆，521. 卡齿，522.短边，523.长边，53. 传动组件，531. 卡键，532. 爪部，533. 扭簧，

6. 转轴。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

本实用新型提供了一种无铅焊片，包括：焊片本体1，两个从动轮2，所述从动轮2位于焊片本体1的一侧；主动轮组件3，所述主动轮组件3位于焊片本体1的另一侧，且所述主动轮组件3与两个从动轮2形成锐角三角形；压合组件4，所述压合组件4分别与从动轮2和主动轮组件3连接，所述压合组件4适于驱动主动轮组件3向从动轮2靠近以将焊片本体1弯曲成一定角度，转动组件5，所述转动组件5通过转轴6与主动轮组件3连接，所述转轴6固定连接于主动轮组件3的中心轴线上，所述转动组件5包括：驱动齿轮51、驱动杆52和连接驱动齿轮51与驱动杆52的传动组件53，所述驱动齿轮51与转轴6固定连接，所述驱动杆52的一端套设在转轴6外且与转轴6转动连接，所述传动组件53的一端连接在驱动杆52的另一端，所述传动组件53适于一端卡入驱动齿轮51上的卡齿521中以单向驱动驱动齿轮51转动。

通过压合组件4驱动主动轮组件3想从动轮2移动以将焊片本体1压弯，根据主动轮组件3向从动轮2靠近的程度来调整压弯后通过转动组件5驱动转动后卷绕的程度，以将焊片本体1压弯成不同弯曲度以满足不同的装配需要；通过转动组件5焊片本体1持续不断地压弯并向一端输送以便于卷绕输送；传动组件53一端卡入驱动轮上的卡齿521中通过转动驱动杆52单向驱动驱动齿轮51转动，反方向转动驱动杆52则传动组件53顺着驱动齿轮51的外壁滑动而不会驱动驱动齿轮51转动，这样的方式在手动操作驱动杆52进行压弯的时候只需要上下摆动驱动杆52就行了，与三百六十度转动驱动杆52相比，这样的方式操作更简单，降低了人们的劳动强度，提高了压弯效率。

在本实施例中，为了实现转动驱动杆52带动驱动齿轮51转动，所述传动组件53包括：一端与驱动杆52铰接的卡键531，所述卡键531位于远离驱动杆52的一端设有适于卡入驱动齿轮51上卡齿521中的爪部532，所述卡键531的横截面大小由与驱动杆52的连接端向爪部532的一端逐渐减小。

在本实施例中，为了避免卡键531从驱动齿轮51上的卡齿521中脱离，所述卡键531与驱动杆52之间设有适于驱动卡键531回弹的扭簧533，当反方向转动驱动杆52使得卡键531沿着驱动齿轮51的外壁滑动的时候卡键531压缩扭簧533，继续转动卡键531，扭簧533回弹带动卡键531卡入卡齿521中，防止卡键531从卡齿521中脱轨后转动驱动杆52不能驱动主动轮组件3转动的情况。

在本实施例中，为了进一步避免卡键531从驱动齿轮51上的卡齿521中脱离，所述卡齿521为斜齿，所述斜齿的短边522适于与爪部532相匹配，当卡键531在斜齿的长边523上滑动的时候卡键531压缩扭簧533，当卡键531滑出斜齿的长边523后扭簧533回弹带动卡键531上的爪部532配合在短边522上以保证卡键531与驱动齿轮51的配合稳定性。

在本实施例中，为了驱动主动轮组件3向从动轮2移动压弯焊片本体1，所述压合组件4包括：支架41、滑动板42、轴承座43和安装在支架41上适于驱动轴承座43移动的第一驱动气缸44；其中两个所述从动轮2分别固定在支架41上并与支架41转动连接；所述转轴6穿过滑动板42并与滑动板42转动连接；所述轴承座43套设在主动轮组件3与滑动板42之间的转轴6上，以通过第一驱动气缸44驱动主动轮组件3向从动轮2方向移动并压弯焊片本体1；所述驱动杆52和驱动齿轮51设置在支架41后方。

在本实施例中，为了驱动转轴6转动，所述主动轮组件3包括：依次连接的若干轮体31、固定在转轴6远离轮体31的一端的驱动电机32、固定在支架41上适于驱动驱动电机32升降的第二驱动气缸33，以及导向装置34；其中沿着所述转轴6向驱动电机32方向的轮体31的直径逐渐增大；所述转轴6与滑动板42螺纹连接；所述驱动电机32适于驱动转轴6转动以带动滑动板42沿导向装置34的方向移动，通过驱动电机32转动带动转轴6转动，通过转轴6转动带动轮体31转动，通过轮体31转动带动焊片本体1压弯并将焊片本体1向卸料端输送以完成卸料，同时转轴6转动由于与滑动板42螺纹连接，且滑动板42在导向装置34的限位下不能转动，即滑动板42沿着导向装置34的方向移动以使用不同直径的轮体31来压弯输送焊片本体1，这样对于不同厚薄或不同宽度尺寸的焊片本体1只需要更换不同的轮体31来配合使用了，不需要将所需的轮体31尺寸拆卸安装，集成度较高，减少了不同轮体31的模具成本，操作更简单，压弯效率更高。

在本实施例中，为了限制滑动板42转动使其直线滑动，所述导向装置34包括：位于转轴6两侧的导向柱341和套设在导向柱341外并适于导向柱341在其内滑动的导向套342；其中所述导向柱341与滑动板42固定连接；所述支架41上开设有适于导向套342在其内滑动的滑动槽411。

在本实施例中，为了提高压弯效率，所述轮体31位于两个从动轮2的中垂线上，与轮体31偏向于一侧的从动轮2相比，这样压弯出来的焊片本体1的前后端的弯曲度比较均匀，误差不大，便于焊接时装配焊片本体1，以提高焊接效果。

在本实施例中，为了进一步降低工人的劳动强度同时减少成本，所述驱动齿轮51的直径与转轴6的直径之比优选为4:1，4:1的比例在节约驱动齿轮51的制造成本的同时，可以最优的达到省力效果，当然如果进一步增大驱动齿轮51的直径，对于工人来说更省力，但是制造太大的驱动齿轮51所带来的经济压力也更大，得不偿失。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。