曲轴平衡块钻孔定位模具的制作方法

本实用新型涉及发动机中的曲轴平衡块，尤其涉及一种曲轴平衡块钻孔定位模具。

背景技术：

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。由于曲轴的连杆轴颈与主轴颈中心相距一定的距离，两个轴颈不同心，当曲轴旋转时，活塞和连杆的惯性质量使曲轴失去平衡，产生很大的不平衡力(离心力)，这种不平衡力作用在主轴颈上，会加大负荷。为了消除这种不平衡，需要在曲轴上安装平衡块，其质量大小、形状和安装位置需进行合理设计，以克服曲轴旋转中产生的离心力，减轻主轴颈负荷。

为便于曲轴平衡块与曲轴固定安装，在曲轴平衡块生产过程中，需要在曲轴平衡块前部钻出竖直的安装孔。目前，曲轴平衡块钻孔作业中，普遍采用尺规确定钻孔位置、台钻固定平台上的夹块夹持固定曲轴平衡块的定位方式，这种定位方式确定钻孔位置不精准，曲轴平衡块固定结构不稳定，钻孔过程中曲轴平衡块易脱松，产品合格率低。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种曲轴平衡块钻孔定位模具，在曲轴平衡块钻孔操作中，其可精准确定钻孔位置，将曲轴平衡块牢固固定，防止曲轴平衡块脱松，提高产品合格率。

本实用新型的技术解决方案是：

曲轴平衡块钻孔定位模具，包括支撑座，其特殊之处在于：在支撑座前端面设有与曲轴平衡块截面相同的定位槽和向前延伸的导向轴，所述导向轴与所述定位槽同轴，在导向轴前端通过螺纹安装压盖，在导向轴前部设有竖直穿孔，在支撑座前端面位于导向轴正上方设有向前延伸的延伸杆，延伸杆前端设有竖直导向孔，所述竖直导向孔与所述竖直穿孔同轴。

进一步优选，在支撑座上设有沿前后方向延伸的轴孔，所述导向轴插在所述轴孔内，在支撑座后端设置插入轴孔且与导向轴后端通过螺纹连接的调节螺栓。

进一步优选，在支撑座底部通过螺栓安装底座，提高整体结构稳定性。

本实用新型的有益效果是：

由于设置在支撑座前端面与曲轴平衡块截面相同的定位槽和向前延伸的导向轴、通过螺纹安装在导向轴前端的压盖、设在导向轴前部的竖直穿孔，设在导向轴正上方向前延伸的延伸杆、设在延伸杆前端与竖直穿孔同轴的竖直导向孔，钻孔操作时，首先将底座固定安装在钻床的固定平台，使竖直导向孔、竖直穿孔与钻床的钻头同轴；然后将曲轴平衡块套在导向轴上，并将曲轴平衡块后端插到定位槽内，对曲轴平衡块上下方向定位；再紧固导向轴前端的压盖，将曲轴平衡块压靠在支撑座前端面，对曲轴平衡块前后方向定位，在上下方向定位和前后方向定位共同作用下，将曲轴平衡块牢固固定；最后启动钻床，钻床的钻头由上向下依次穿过竖直导向孔、曲轴平衡块上缘、竖直穿孔、曲轴平衡块下缘，将曲轴平衡块钻穿。钻孔位置精准，曲轴平衡块固定机构牢固，防止曲轴平衡块脱松现象发生，提高了产品合格率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中支撑座的左视图；

图中：1-支撑座，2-底座，3-定位槽，4-轴孔，5-导向轴，6-调节螺栓，7-压盖，8-竖直穿孔，9-延伸杆，10-竖直导向孔。

具体实施方式

如图1、图2所示，曲轴平衡块钻孔定位模具，包括支撑座1，在支撑座1底部通过螺栓安装底座2，在支撑座1前端面设有与曲轴平衡块截面相同的定位槽3，在支撑座1上设有沿前后方向延伸的轴孔4，所述轴孔4与所述定位槽3同轴，轴孔4内插有导向轴5，在支撑座1后端设置插入轴孔4且与导向轴5后端通过螺纹连接的调节螺栓6，在导向轴5前端通过螺纹安装压盖7，在导向轴5前部设有竖直穿孔8，在支撑座1前端面位于导向轴5正上方设有向前延伸的延伸杆9，延伸杆9前端设有竖直导向孔10，所述竖直导向孔10与所述竖直穿孔8同轴。

钻孔操作时，首先将底座2固定安装在钻床的固定平台，使竖直导向孔10、竖直穿孔8与钻床的钻头同轴，旋拧调节螺栓6，使调节螺栓6的螺栓头紧密贴合在支撑座1后端面；然后将曲轴平衡块套在导向轴5上，并将曲轴平衡块后端插到定位槽3内，对曲轴平衡块上下方向定位；再紧固导向轴5前端的压盖7，将曲轴平衡块压靠在支撑座1前端面，对曲轴平衡块前后方向定位，在上下方向定位和前后方向定位共同作用下，将曲轴平衡块牢固固定；最后启动钻床，钻床的钻头由上向下依次穿过竖直导向孔10、曲轴平衡块上缘、竖直穿孔8、曲轴平衡块下缘，将曲轴平衡块钻穿，完成曲轴平衡块钻孔作业。

以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。