凸焊水冷上电极的制作方法

本发明属于焊接设备领域，具体涉及一种凸焊水冷上电极。

背景技术：

凸焊是在一个工件的贴合面上预先加工出一个或多个凸起点，使其与另一个工件表面相接触加压并通电加热使之熔化，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。这是一种高效率焊接法，可用于代替电弧焊、钎焊与咬接，常用于螺母、螺栓焊接。这种方法的加工速度快，在汽车钣金件生产过程中，凸焊焊接应用广泛，能够实现半自动或自动化生产，特别适用于大批量工件的生产。然而在批量生产过程中，由于焊接时会产生较大的热量，焊接频次较高，热量散失不及时导致焊接后产生毛刺，有严重的质量隐患，另一方面又增加了电极的损耗，降低使用寿命。现有的凸焊设备虽然采用空气冷却或水冷冷却方式，但冷却效果仍然有待改进。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种凸焊水冷上电极。

其技术方案如下：

一种凸焊水冷上电极，包括电极杆和电极头，其关键在于，所述电极杆呈l形，该电极杆包括竖向杆和横向杆，所述竖向杆下端与所述横向杆的一端相连，在所述横向杆的另一端竖向设有电极孔，该电极孔内设有所述电极头；

所述电极头与所述电极孔之间设有电极头冷却流道；

在所述横向杆上设有电极杆冷却流道。

采用以上设计，电极头冷却流道对电极头和横向杆的电极孔端进行降温，电极杆冷却流道对横向杆进行冷却降温，冷却效果好，较现有凸焊电极，降低了焊接不良率，延长了电极头的修整间隔期和使用寿命。

作为优选技术方案，上述电极头冷却流道包括冷却水流道，该冷却水流道围绕所述电极头设置，该冷却水流道连接有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口和冷却水出口分别开设在所述横向杆上。

采用以上设计，冷却水流道围绕电极头设置，可环向均匀降温。

作为优选技术方案，上述电极头的外壁环向设有冷却水槽，该冷却水槽与其对应的所述电极孔的内壁形成所述冷却水流道；

在所述横向杆上对应所述冷却水槽分别设有所述冷却水进口和冷却水出口。

采用以上设计，冷却水槽的槽口被电极孔内壁封闭，形成冷却水道，冷却水槽的加工方便，且冷却水从冷却水槽的槽底和槽壁对电极头冷却降温，接触面积大。

作为优选技术方案，上述电极孔包括上下轴向连接的圆台孔段和圆柱孔段，所述圆台孔段的小径端朝上，所述圆台孔段的大径端朝下，该圆台孔段大径端的孔径与所述圆柱孔段的孔径相等；

所述电极头包括从上到下轴向连接的圆台段和圆柱段，所述圆台段的形状与所述圆台孔段相适应，所述圆柱段伸出所述电极孔；

在所述圆台段的外壁中部开设有所述冷却水槽。

采用以上设计，电极头与电极孔采用锥度连接，方便更换，在圆台端的外壁开设冷却水槽，电极孔内壁与冷却水槽密封良好。

作为优选技术方案，上述冷却水进口和冷却水出口分别对设在所述电极头两侧。

采用以上设计，冷却水流道被分为连接在冷却水进口和冷却水出口之间的两段，冷却水从电极头的两侧同时流过，降温效果好。

作为优选技术方案，上述电极杆冷却流道包括沿着所述横向杆的长度方向开设的进水道和出水道，该进水道的外端和出水道的外端从所述横向杆与所述竖向杆相连的一端穿出，该进水道的内端和出水道的内端之间连接有回流道，该回流道靠近所述电极孔。

采用以上设计，能够对横向杆部整体降温。

与现有技术相比，本发明的有益效果：电极头冷却流道对电极头和横向杆的电极孔端进行降温，电极杆冷却流道对横向杆进行冷却降温，冷却效果好，较现有凸焊电极，降低了焊接不良率，延长了电极头的修整间隔期和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的a-a剖视图；

图4为图1的b-b剖视图；

图5为电极头的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1和2所示，一种凸焊水冷上电极，包括电极杆1和电极头2，所述电极杆1呈l形，该电极杆1包括竖向杆11和横向杆12，所述竖向杆11下端与所述横向杆12的一端相连，在所述横向杆12的另一端竖向设有电极孔，该电极孔内设有所述电极头2。

在所述横向杆12上设有电极杆冷却流道13。所述电极杆冷却流道13包括沿着所述横向杆12的长度方向开设的进水道13a和出水道13b，该进水道13a的外端和出水道13b的外端从所述横向杆12与所述竖向杆11相连的一端穿出，该进水道13a的内端和出水道13b的内端之间连接有回流道13c，该回流道13c靠近所述电极孔。电极杆冷却流道13内通入冷却水，以对电极杆1进行降温。

如图3和4所示，所述电极头2与所述电极孔之间设有电极头冷却流道14。所述电极头冷却流道14包括冷却水流道14a，该冷却水流道14a围绕所述电极头2设置，该冷却水流道14a连接有冷却水进口14b和冷却水出口14c，所述冷却水进口14b和冷却水出口14c分别开设在所述横向杆12上。

具体地，所述电极头2的外壁环向设有冷却水槽22。电极头2安装在电极孔内后，所示冷却水槽22与其对应的所述电极孔的内壁形成所述冷却水流道14a。在所述横向杆12上对应所述冷却水槽22分别设有所述冷却水进口14b和冷却水出口14c。

所述电极孔包括上下轴向连接的圆台孔段和圆柱孔段，所述圆台孔段的小径端朝上，所述圆台孔段的大径端朝下，该圆台孔段大径端的孔径与所述圆柱孔段的孔径相等。所述电极头2与所述电极孔锥度连接。如图5所示，所述电极头2包括从上到下轴向连接的圆台段21和圆柱段23，所述圆台段21的形状与所述圆台孔段相适应，所述圆柱段23伸出所述电极孔。在所述圆台段21的外壁中部开设有所述冷却水槽22。

所述冷却水进口14b和冷却水出口14c分别对设在所述电极头2两侧，以使所述冷却水流道14a被分为连接在所述冷却水进口14b和冷却水出口14c之间的两个流道段，两个所述流道段分别从所述电极头2的两侧对其进行冷却。

所述冷却水进口14b和冷却水出口14c的内径等于冷却水槽22的宽度，便于水流流动。本实施例中，圆台段21的上端的外径为16mm，下端外径为20mm，轴向高度为30mm，冷却水槽22的宽度为6mm。

采用本实施例的凸焊上电极，将现有冷却方式的电极的焊接不良率由5％降低到2％以下，电极头2的修整间隔期和使用寿命延长1/4以上，提高了焊接质量和生产效率。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种凸焊水冷上电极，包括电极杆(1)和电极头(2)，其特征在于：所述电极杆(1)呈l形，该电极杆(1)包括竖向杆(11)和横向杆(12)，所述竖向杆(11)下端与所述横向杆(12)的一端相连，在所述横向杆(12)的另一端竖向设有电极孔，该电极孔内设有所述电极头(2)；

所述电极头(2)与所述电极孔之间设有电极头冷却流道(14)；

在所述横向杆(12)上设有电极杆冷却流道(13)。

2.根据权利要求1所述的凸焊水冷上电极，其特征在于：所述电极头冷却流道(14)包括冷却水流道(14a)，该冷却水流道(14a)围绕所述电极头(2)设置，该冷却水流道(14a)连接有冷却水进口(14b)和冷却水出口(14c)，所述冷却水进口(14b)和冷却水出口(14c)分别开设在所述横向杆(12)上。

3.根据权利要求2所述的凸焊水冷上电极，其特征在于：所述电极头(2)的外壁环向设有冷却水槽(22)，该冷却水槽(22)与其对应的所述电极孔的内壁形成所述冷却水流道(14a)；

在所述横向杆(12)上对应所述冷却水槽(22)分别设有所述冷却水进口(14b)和冷却水出口(14c)。

4.根据权利要求3所述的凸焊水冷上电极，其特征在于：所述电极孔包括上下轴向连接的圆台孔段和圆柱孔段，所述圆台孔段的小径端朝上，所述圆台孔段的大径端朝下，该圆台孔段大径端的孔径与所述圆柱孔段的孔径相等；

所述电极头(2)包括从上到下轴向连接的圆台段(21)和圆柱段(23)，所述圆台段(21)的形状与所述圆台孔段相适应，所述圆柱段(23)伸出所述电极孔；

在所述圆台段(21)的外壁中部开设有所述冷却水槽(22)。

5.根据权利要求2～4任意一项所述的凸焊水冷上电极，其特征在于：所述冷却水进口(14b)和冷却水出口(14c)分别对设在所述电极头(2)两侧。

6.根据权利要求1所述的凸焊水冷上电极，其特征在于：所述电极杆冷却流道(13)包括沿着所述横向杆(12)的长度方向开设的进水道(13a)和出水道(13b)，该进水道(13a)的外端和出水道(13b)的外端从所述横向杆(12)与所述竖向杆(11)相连的一端穿出，该进水道(13a)的内端和出水道(13b)的内端之间连接有回流道(13c)，该回流道(13c)靠近所述电极孔。

技术总结
本实用新型公开了一种凸焊水冷上电极，包括电极杆和电极头，所述电极杆呈L形，该电极杆包括竖向杆和横向杆，所述竖向杆下端与所述横向杆的一端相连，在所述横向杆的另一端竖向设有电极孔，该电极孔内设有所述电极头，所述电极头与所述电极孔之间设有电极头冷却流道，在所述横向杆上设有电极杆冷却流道。有益效果：电极头冷却流道对电极头和横向杆的电极孔端进行降温，电极杆冷却流道对横向杆进行冷却降温，冷却效果好，较现有凸焊电极，降低了焊接不良率，延长了电极头的修整间隔期和使用寿命。

技术研发人员：肖浪;王光辉;王文均
受保护的技术使用者：联伟汽车零部件(重庆)有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.05.01