一种可调节尺寸的汽车配件模具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件模具技术领域，具体为一种可调节尺寸的汽车配件模具。

背景技术：

随着汽车的普及化使用，汽车配件的产量也是越来越高，在不同车型的汽车配件中，同一品牌的汽车的同一配件的尺寸可能略有差别，在实际生产中，对于尺寸不同的汽车配件一般是使用不同的专用模具进行生产，大大的提高了汽车配件生产的成本，并降低了配件生产的效益，而现有技术中很少有针对汽车配件模具的尺寸进行调节的机构，因此发明人设计了一种可调节尺寸的汽车配件模具，来便于同一配件不同尺寸的生产，降低汽车配件的加工成本。

技术实现要素：

解决了同一型号的汽车配件模具尺寸不可调节的问题。

一种可调节尺寸的汽车配件模具，包括机体，所述机体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部中间位置通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆贯穿支撑架的顶部并延伸至支撑架的内侧，所述液压缸的伸缩杆末端固定连接有机框，所述机框的内侧设置有两个垂直丝杆，两个所述垂直丝杆的底部一端均通过轴承底座活动安装在机框的内侧底部，所述机框的顶部开设有两个贯穿通孔，两个所述垂直丝杆的顶部一端分别贯穿相对应的贯穿通孔并延伸至机框的外侧，两个所述垂直丝杆的顶部一端之间固定连接有旋转把手，两个所述垂直丝杆上均螺纹连接有滚珠螺母，两个所述滚珠螺母之间固定连接有横向连接板，所述机框的底部开设有两个活动通孔，所述机框的底部固定连接有动模壳体，所述动模壳体的内侧开设有环形密封槽，所述动模壳体的内侧设置有调节模，所述调节模的底部固定连接有接触模，所述调节模的环形外侧壁固定套接有密封环，所述横向连接板的下表面固定连接有两个垂直活动杆，两个所述垂直活动杆的底部一端分别贯穿相对应的活动通孔并延伸至动模壳体的内侧，两个所述垂直活动杆的底部一端之间固定连接在调节模的顶部，所述机体的顶部中间位置固定安装有与调节模相适配的定模具。

优选的，所述动模壳体位于定模具的正上方，动模壳体的位于机框的正下方。

优选的，所述调节模与动模壳体内侧壁之间的配合关系为间隙过渡配合，所述密封环与环形密封槽内侧壁之间的配合关系为间隙过渡配合。

优选的，所述垂直活动杆与相对应活动通孔内侧壁之间的配合关系为间隙配合，两个所述垂直活动杆关于横向连接板对称设置。

优选的，所述横向连接板两侧的滚珠螺母关于横向连接板对称设置，两个所述垂直丝杆关于机框对称设置。

优选的，所述动模壳体的内侧壁与调节模之间的配合关系为过渡配合，所述动模壳体的内侧横截面形状与调节模的外侧横截面形状相匹配。

与现有技术相比：

(1)、该可调节尺寸的汽车配件模具，通过设置机框、垂直丝杆、滚珠螺母、横向连接板、垂直活动杆、动模壳体和调节模相互配合，在设备使用时，需要调节汽车配件模具的加工尺寸时，将两个旋转把手进行同时同步的旋转，使得旋转把手带动相对应的垂直丝杆进行旋转，使得垂直丝杆对于的滚珠螺母带动横向连接板进行活动，使得横向连接板通过两个垂直活动杆带动调节模在动模壳体内侧进行活动，从而达到改变汽车配件模具加工尺寸的目的，改变了传统需要更换不同型号模具的方式，大大的降低了汽车配件的加工成本。

(2)、该可调节尺寸的汽车配件模具，通过设置动模壳体、密封环和接触模相互配合，在设备使用时，接触模的底部首先与定模具内的配件产品进行接触，随后调节模进行接触，而调节模与动模壳体之间过渡配合，有效的保障动模壳体内侧加工时的密封性，同时密封环与环形密封槽之间的密封配合，极大地提高了动模壳体内侧的加工密封性，从而保障各个机构之间配合的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机框与动模壳体连接结构示意图；

图3为本实用新型示意图。

图中：1机体、2支撑架、3液压缸、4机框、5垂直丝杆、6贯穿通孔、7旋转把手、8滚珠螺母、9横向连接板、10活动通孔、11垂直活动杆、12动模壳体、13环形密封槽、14调节模、15密封环、16接触模、17定模具。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节尺寸的汽车配件模具，包括机体1，机体1的顶部固定连接有支撑架2，支撑架2的顶部中间位置通过螺栓固定安装有液压缸3，液压缸3的伸缩杆贯穿支撑架2的顶部并延伸至支撑架2的内侧，液压缸3的伸缩杆末端固定连接有机框4，机框4的内侧设置有两个垂直丝杆5，两个垂直丝杆5的底部一端均通过轴承底座活动安装在机框4的内侧底部，机框4的顶部开设有两个贯穿通孔6，两个垂直丝杆5的顶部一端分别贯穿相对应的贯穿通孔6并延伸至机框4的外侧，两个垂直丝杆5的顶部一端之间固定连接有旋转把手7，两个旋转把手7进行同时同步的旋转，有效的避免相关操作人员对旋转把手7的误触操作，两个垂直丝杆5上均螺纹连接有滚珠螺母8，两个滚珠螺母8之间固定连接有横向连接板9，机框4的底部开设有两个活动通孔10，机框4的底部固定连接有动模壳体12，动模壳体12位于定模具17的正上方，动模壳体12的位于机框4的正下方，动模壳体12的内侧开设有环形密封槽13，动模壳体12的内侧设置有调节模14，调节模14的底部固定连接有接触模16，调节模14的环形外侧壁固定套接有密封环15，密封环15位于环形密封槽13的内侧，调节模14与动模壳体12内侧壁之间的配合关系为间隙过渡配合，密封环15与环形密封槽13内侧壁之间的配合关系为间隙过渡配合，密封环15与环形密封槽13之间的密封配合，极大地提高了动模壳体12内侧的加工密封性，横向连接板9的下表面固定连接有两个垂直活动杆11，横向连接板9两侧的滚珠螺母8关于横向连接板9对称设置，两个垂直丝杆5关于机框4对称设置，垂直活动杆11与相对应活动通孔10内侧壁之间的配合关系为间隙配合，两个垂直活动杆11关于横向连接板9对称设置，两个垂直活动杆11的底部一端分别贯穿相对应的活动通孔10并延伸至动模壳体12的内侧，两个垂直活动杆11的底部一端之间固定连接在调节模14的顶部，动模壳体12的内侧壁与调节模14之间的配合关系为过渡配合，动模壳体12的内侧横截面形状与调节模14的外侧横截面形状相匹配，机体1的顶部中间位置固定安装有与调节模14相适配的定模具17。

在设备使用时，需要调节汽车配件模具的加工尺寸时，将两个旋转把手7进行同时同步的旋转，使得旋转把手7带动相对应的垂直丝杆5进行旋转，使得垂直丝杆5对于的滚珠螺母8带动横向连接板9进行活动，使得横向连接板9通过两个垂直活动杆11带动调节模14在动模壳体12内侧进行活动，从而达到改变汽车配件模具加工尺寸的目的。

技术特征：

1.一种可调节尺寸的汽车配件模具，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部中间位置通过螺栓固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的伸缩杆贯穿支撑架(2)的顶部并延伸至支撑架(2)的内侧，所述液压缸(3)的伸缩杆末端固定连接有机框(4)，所述机框(4)的内侧设置有两个垂直丝杆(5)，两个所述垂直丝杆(5)的底部一端均通过轴承底座活动安装在机框(4)的内侧底部，所述机框(4)的顶部开设有两个贯穿通孔(6)，两个所述垂直丝杆(5)的顶部一端分别贯穿相对应的贯穿通孔(6)并延伸至机框(4)的外侧，两个所述垂直丝杆(5)的顶部一端之间固定连接有旋转把手(7)，两个所述垂直丝杆(5)上均螺纹连接有滚珠螺母(8)，两个所述滚珠螺母(8)之间固定连接有横向连接板(9)，所述机框(4)的底部开设有两个活动通孔(10)，所述机框(4)的底部固定连接有动模壳体(12)，所述动模壳体(12)的内侧开设有环形密封槽(13)，所述动模壳体(12)的内侧设置有调节模(14)，所述调节模(14)的底部固定连接有接触模(16)，所述调节模(14)的环形外侧壁固定套接有密封环(15)，所述横向连接板(9)的下表面固定连接有两个垂直活动杆(11)，两个所述垂直活动杆(11)的底部一端分别贯穿相对应的活动通孔(10)并延伸至动模壳体(12)的内侧，两个所述垂直活动杆(11)的底部一端之间固定连接在调节模(14)的顶部，所述机体(1)的顶部中间位置固定安装有与调节模(14)相适配的定模具(17)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节尺寸的汽车配件模具，其特征在于：所述动模壳体(12)位于定模具(17)的正上方，动模壳体(12)的位于机框(4)的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种可调节尺寸的汽车配件模具，其特征在于：所述调节模(14)与动模壳体(12)内侧壁之间的配合关系为间隙过渡配合，所述密封环(15)与环形密封槽(13)内侧壁之间的配合关系为间隙过渡配合。

4.根据权利要求1所述的一种可调节尺寸的汽车配件模具，其特征在于：所述垂直活动杆(11)与相对应活动通孔(10)内侧壁之间的配合关系为间隙配合，两个所述垂直活动杆(11)关于横向连接板(9)对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种可调节尺寸的汽车配件模具，其特征在于：所述横向连接板(9)两侧的滚珠螺母(8)关于横向连接板(9)对称设置，两个所述垂直丝杆(5)关于机框(4)对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种可调节尺寸的汽车配件模具，其特征在于：所述动模壳体(12)的内侧壁与调节模(14)之间的配合关系为过渡配合，所述动模壳体(12)的内侧横截面形状与调节模(14)的外侧横截面形状相匹配。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件模具技术领域，且公开了一种可调节尺寸的汽车配件模具，包括机体，机体的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部中间位置通过螺栓固定安装有液压缸，液压缸的伸缩杆贯穿支撑架的顶部并延伸至支撑架的内侧，液压缸的伸缩杆末端固定连接有机框，机框的内侧设置有两个垂直丝杆，两个垂直丝杆的底部一端均通过轴承底座活动安装在机框的内侧底部，机框的顶部开设有两个贯穿通孔，两个垂直丝杆的顶部一端分别贯穿相对应的贯穿通孔并延伸至机框的外侧。该可调节尺寸的汽车配件模具，达到改变汽车配件模具加工尺寸的目的，改变了传统需要更换不同型号模具的方式，大大的降低了汽车配件的加工成。

技术研发人员：朱小辉;张记海
受保护的技术使用者：昆山辉海模具有限公司
技术研发日：2019.07.19
技术公布日：2020.05.22