一种可调式汽车钣金冲压装置的制作方法

本实用新型涉及汽车钣金冲压技术领域，具体为一种可调式汽车钣金冲压装置。

背景技术：

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。

在汽车钣金件的生产加工过程中，为达到设定的冲压效果，需要对钣金件进行多次冲压，在针对大型的钣金件进行冲压的过程中，需要多次调整钣金件的位置来保证冲压效果，其调整过程相对繁琐，导致生产效率低下。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种可调式汽车钣金冲压装置来解决上述问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可调式汽车钣金冲压装置，包括机体和冲压机构，其特征在于：所述机体包括底座、承接架和顶架，所述底座的顶部对称架设有两个所述承接架，两个所述承接架之间固定安装有顶架；

所述冲压机构包括液压缸、压块和压板，所述顶架的底部对称设置有两个液压缸，两个所述液压缸的底端均与压板连接，所述压板的底侧中部固定安装有压块；

所述冲压装置还包括传动电机、传动盘以及安装在传动盘上的调节电机，所述底座的顶端中部固定安装有传动电机，所述传动电机的输出轴与传动盘的底部固定连接，所述传动盘的顶部还架设有位于调节电机右边的支撑板，所述传动盘的顶部固定安装有位于调节电机和支撑板之间的固定轨，所述固定轨的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有两个滑块，所述滑块的顶部固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均与承接台固定连接。

进一步，所述承接台包括承接底板、承接块和底模，所述承接底板的顶部对称安装有两个所述承接块，所述承接底板的顶部固定安装有与压块对应的底模，所述底模位于两个所述承接块之间。

进一步，所述调节电机的输出轴固定连接有延伸至支撑板上的丝杆，所述丝杆上传动连接有丝座，所述丝座的顶部与承接底板的底部固定连接。

进一步，所述底座的顶部固定安装有位于两个所述承接架之间的底架，所述底架的内壁开设有环形槽。

进一步，所述传动盘的外侧对称设有两个连接块，两个所述连接块。

本实用新型的有益效果是：该可调式汽车钣金冲压装置能有效放置钣金件，在对钣金件进行冲压的过程中，能有效调节钣金件的横向位置和角度，使得钣金件能快速调整到冲压区域，通过对应的压块对钣金件进行冲压，方便对其进行冲压，提升了可靠性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1中a处的放大图；

图3是本实用新型传动盘和底架的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1机体、101底座、102承接架、103顶架、2冲压机构、201液压缸、202压块、203压板、3传动电机、4传动盘、401固定轨、5承接台、51承接底板、52承接块、53底模、6支撑杆、7滑块、8调节电机、9支撑板、10丝杆、11丝座、12底架、13连接块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图3所示，本实用新型设计的一种可调式汽车钣金冲压装置，包括机体1和冲压机构2，机体1包括底座101、承接架102和顶架103，底座101的顶部对称架设有两个承接架102，两个承接架102之间固定安装有顶架103；

冲压机构2包括液压缸201、压块202和压板203，顶架103的底部对称设置有两个液压缸201，两个液压缸201的底端均与压板203连接，压板203的底侧中部固定安装有压块202；

冲压装置还包括传动电机3、传动盘4以及安装在传动盘4上的调节电机8，底座101的顶端中部固定安装有传动电机3，传动电机3的输出轴与传动盘4的底部固定连接，传动盘4的顶部还架设有位于调节电机8右边的支撑板9，传动盘4的顶部固定安装有位于调节电机8和支撑板9之间的固定轨401，固定轨401的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动卡接有两个滑块7，滑块7的顶部固定连接有支撑杆6，两个支撑杆6的顶端均与承接台5固定连接。

本实用新型还提供了优选的实施例

优选的，承接台5包括承接底板51、承接块52和底模53，承接底板51的顶部对称安装有两个承接块52，承接底板51的顶部固定安装有与压块202对应的底模53，底模53位于两个承接块52之间。

优选的，调节电机8的输出轴固定连接有延伸至支撑板9上的丝杆10，丝杆10上传动连接有丝座11，丝座11的顶部与承接底板51的底部固定连接。

优选的，底座101的顶部固定安装有位于两个承接架102之间的底架12，底架12的内壁开设有环形槽。

优选的，传动盘4的外侧对称设有两个连接块13，两个连接块13。

本实用新型实施例的工作过程如下：

首先，通过两个承接块52承载所需进行冲压加工的钣金件，将钣金件的所需冲压位置对准到底模53的上方，通过液压缸201推动压板203下移，使得压块202与钣金件的冲压位置接触，通过底模53承接钣金件的冲压区域，从而完成对钣金件的冲压，冲压过程中，通过调节电机8带动丝杆10转动，使得丝座11沿丝杆10横向移动，从而带动承接底板51横向移动，承接底板51横向移动的过程中，支撑杆6会带动滑块7沿固定轨401上的滑槽内移动，从而有效保证了承接底板51移动的稳定性，从而有效改变汽车钣金件的横向位置。

最后，通过设置的传单电机3带动传动盘4转动，设置的连接块13沿底架12内的环形槽内转动，使得传动盘4以传动电机3的输出轴为轴心转动，保证了传动盘4转动过程的稳定性，同时固定轨401会随传动盘4转动，从而完成对钣金件角度的调整，从而有效将钣金件的冲压位置调整到对应的压块202下方，避免人工调整过程的繁琐性，提升了工作效率。

综上所述，该可调式汽车钣金冲压装置能有效放置钣金件，在对钣金件进行冲压的过程中，能有效调节钣金件的横向位置和角度，使得钣金件能快速调整到冲压区域，通过对应的压块对钣金件进行冲压，方便对其进行冲压，提升了可靠性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可调式汽车钣金冲压装置，包括机体(1)和冲压机构(2)，其特征在于：所述机体(1)包括底座(101)、承接架(102)和顶架(103)，所述底座(101)的顶部对称架设有两个所述承接架(102)，两个所述承接架(102)之间固定安装有顶架(103)；

所述冲压机构(2)包括液压缸(201)、压块(202)和压板(203)，所述顶架(103)的底部对称设置有两个液压缸(201)，两个所述液压缸(201)的底端均与压板(203)连接，所述压板(203)的底侧中部固定安装有压块(202)；

所述冲压装置还包括传动电机(3)、传动盘(4)以及安装在传动盘(4)上的调节电机(8)，所述底座(101)的顶端中部固定安装有传动电机(3)，所述传动电机(3)的输出轴与传动盘(4)的底部固定连接，所述传动盘(4)的顶部还架设有位于调节电机(8)右边的支撑板(9)，所述传动盘(4)的顶部固定安装有位于调节电机(8)和支撑板(9)之间的固定轨(401)，所述固定轨(401)的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有两个滑块(7)，所述滑块(7)的顶部固定连接有支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)的顶端均与承接台(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述承接台(5)包括承接底板(51)、承接块(52)和底模(53)，所述承接底板(51)的顶部对称安装有两个所述承接块(52)，所述承接底板(51)的顶部固定安装有与压块(202)对应的底模(53)，所述底模(53)位于两个所述承接块(52)之间。

3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述调节电机(8)的输出轴固定连接有延伸至支撑板(9)上的丝杆(10)，所述丝杆(10)上传动连接有丝座(11)，所述丝座(11)的顶部与承接底板(51)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述底座(101)的顶部固定安装有位于两个所述承接架(102)之间的底架(12)，所述底架(12)的内壁开设有环形槽。

5.根据权利要求1或4所述的一种可调式汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述传动盘(4)的外侧对称设有两个连接块(13)，两个所述连接块(13)。

技术总结
本实用新型涉及一种可调式汽车钣金冲压装置，包括机体和冲压机构，其特征在于：所述机体包括底座、承接架和顶架，所述底座的顶部对称架设有两个所述承接架，两个所述承接架之间固定安装有顶架；所述冲压机构包括液压缸、压块和压板，所述顶架的底部对称设置有两个液压缸，两个所述液压缸的底端均与压板连接，所述压板的底侧中部固定安装有压块。本实用新型可调式汽车钣金冲压装置能有效放置钣金件，在对钣金件进行冲压的过程中，能有效调节钣金件的横向位置和角度，使得钣金件能快速调整到冲压区域，通过对应的压块对钣金件进行冲压，方便对其进行冲压，提升了可靠性。

技术研发人员：侯俊斌
受保护的技术使用者：湖北喆锐汽车部件有限公司
技术研发日：2019.08.25
技术公布日：2020.05.22