一种数控立式车床直线导轨的安装定位机构的制作方法

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种数控立式车床直线导轨的安装定位机构。

背景技术：

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可以用钻头、扩孔钻、铰刀和丝锥等进行相应的加工，现代的车床越来越多地采用了直线滚动导轨等滚动元件作为导向系统，但是现有的数控立式车床直线导轨的安装定位机构在很多问题或缺陷：

第一，传统的数控立式车床直线导轨的安装定位机构不能很好的对移动的导轨进行定位，让其移动到正确的位置；

第二，传统的数控立式车床直线导轨的安装定位机构导轨不能调节导轨的长度，不能适用于不同的情况；

第三，传统的数控立式车床直线导轨的安装定位机构导轨难以更换，导轨损坏时不好更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种数控立式车床直线导轨的安装定位机构，以解决上述背景技术中提出的难以对导轨进行定位、不能调节导轨的长度和难以更换导轨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控立式车床直线导轨的安装定位机构，包括外壳、导轨结构、移动机构和支脚，所述外壳的底端安装有支脚，且支脚的内部设置有减震弹簧，所述外壳的一端安装有控制面板，且控制面板的内部设置有单片机，所述外壳的顶端设置有导轨结构，且导轨结构的两侧均设置有连接件，所述外壳的底端设置有滑动槽，所述导轨结构的一侧设置有固定件，所述导轨结构的一侧安装有保护壳，且保护壳的内部设置有位移传感器，所述外壳内部的底端通过角钢固定有第一支架，所述外壳内部的底端通过角钢固定有第二支架，且第二支架的顶端设置有移动机构。

优选的，所述导轨结构的内部依次设置有第一导轨、第二导轨、第三导轨和滚轮，第一导轨的一端设置有第二导轨，第二导轨的一端设置有第三导轨，第三导轨和第一导轨的两侧均设置有滚轮。

优选的，所述第一导轨和第三导轨的两侧均设置有滑块，第二导轨的两侧均设置有滑槽，第一导轨和第三导轨与第二导轨构成滑动结构。

优选的，所述移动机构的内部依次设置有伺服电机、传动带和传动齿轮，伺服电机的一端设置有传动齿轮。

优选的，所述传动带的底端设置有传动齿轮，传动齿轮与传动带相互啮合。

优选的，所述固定件的顶端设置有螺丝，螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，固定件的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺丝与固定件为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控立式车床直线导轨的安装定位机构结构合理，具有以下优点：

(1)通过在第三导轨的一侧设置有位移传感器，伺服电机会带动传动齿轮旋转，传动齿轮带动传动带旋转，传动带带动其顶端的导轨结构移动，提前设定两个导轨结构之间需要的距离，当位移传感器感应到两个导轨之间的距离到达设定的值时，位移传感器发送信号到单片机，单片机控制伺服电机停止工作，以此来达到控制导轨位置的目的；

(2)通过在第一导轨与第三导轨的两侧设置有滚轮，第一导轨和第三导轨与第二导轨构成滑动结构，第一导轨和第三导轨可以在第二导轨内滑动，以此来达成控制导轨长度的目的；

(3)通过在导轨结构的两侧设置有连接件，连接件将导轨结构固定在壳体上，当导轨结构需要更换时，只要将连接件上的螺丝拧下就可以拆下导轨结构，以此来达成便于跟换导轨的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的导轨结构示意图；

图4为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；

图5为本实用新型的系统框图。

图中：1、外壳；2、导轨结构；201、第一导轨；202、第二导轨；203、第三导轨；204、滚轮；3、移动机构；301、伺服电机；302、传动带；303、传动齿轮；4、单片机；5、控制面板；6、保护壳；7、位移传感器；8、固定件；9、滑动槽；10、第一支架；11、支脚；12、减震弹簧；13、第二支架；14、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种数控立式车床直线导轨的安装定位机构，包括外壳1、导轨结构2、移动机构3和支脚11，外壳1的底端安装有支脚11，且支脚11的内部设置有减震弹簧12，外壳1的一端安装有控制面板5，且控制面板5的内部设置有单片机4，单片机4的型号可为ht66f018，单片机4的输入端通过导线与控制面板5的输出端电性连接，外壳1的顶端设置有导轨结构2，导轨结构2的内部依次设置有第一导轨201、第二导轨202、第三导轨203和滚轮204，第一导轨201的一端设置有第二导轨202，第一导轨201和第三导轨203的两侧均设置有滑块，第二导轨202的两侧均设置有滑槽，第一导轨201和第三导轨203与第二导轨202构成滑动结构，使用时滑动结构便于移动；

第二导轨202的一端设置有第三导轨203，第三导轨203和第一导轨201的两侧均设置有滚轮204；

使用时，第一导轨201与第三导轨203的两侧设置有滚轮204，第一导轨201和第三导轨203与第二导轨202构成滑动结构，第一导轨201和第三导轨203可以在第二导轨202内滑动；

且导轨结构2的两侧均设置有连接件14，外壳1的底端设置有滑动槽9，导轨结构2的一侧设置有固定件8，固定件8的顶端设置有螺丝，螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，固定件8的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺丝与固定件8为螺纹连接，使用时，螺纹连接便于拆装；

导轨结构2的一侧安装有保护壳6，且保护壳6的内部设置有位移传感器7，位移传感器7的型号可为zlds102，位移传感器7的输出端通过导线与单片机4的输入端电性连接，外壳1内部的底端通过角钢固定有第一支架10，外壳1内部的底端通过角钢固定有第二支架13，且第二支架13的顶端设置有移动机构3，移动机构3的内部依次设置有伺服电机301、传动带302和传动齿轮303，伺服电机301的一端设置有传动齿轮303，伺服电机301的型号可为mr-j2s-10a，伺服电机301的输入端通过导线与单片机4的输出端电性连接，传动带302的底端设置有传动齿轮303，传动齿轮303与传动带302相互啮合；

使用时伺服电机301会带动传动齿轮303旋转，传动齿轮303带动传动带302旋转，传动带302带动其顶端的导轨结构2移动。

工作原理：使用时，接通电源，伺服电机301开始工作，伺服电机301会带动传动齿轮303旋转，传动齿轮303带动传动带302旋转，传动带302带动其顶端的导轨结构2移动，第三导轨203的一侧设置有位移传感器7，提前设定两个导轨结构2之间需要的距离，当位移传感器7感应到两个导轨结构2之间的距离到达设定的值时，位移传感器7发送信号到单片机4，单片机4控制伺服电机301停止工作，第一导轨201与第三导轨203的两侧设置有滚轮204，第一导轨201和第三导轨203与第二导轨202构成滑动结构，第一导轨201和第三导轨203可以在第二导轨202内滑动，导轨结构2的两侧设置有连接件14，连接件14将导轨结构2固定在外壳1上，当导轨结构2需要更换时，只要将连接件14上的螺丝拧下就可以拆下导轨结构2。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。