一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构的制作方法

本实用新型涉及车用催化器加工辅助设备领域，尤其涉及一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构。

背景技术：

柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，而使用催化净化技术降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一，现有多采用粘有隔热棉的隔热罩焊接在催化器总成上，起到隔离汽车热源，保护催化器总成的作用。

以往的隔热罩焊接时多是采用于先确定尺寸、位置之后，先对焊接部位点焊，再段焊，这样零件的一致性无法保证，造成后序总成组装时无法安装；且隔热罩弹力过大，完全靠手工装配的话，费时费力。

技术实现要素：

针对现有技术中缺陷与不足的问题，本实用新型提出了一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，安装工件方便快捷，定位精准，保证了产品的一致性及焊缝质量，提高了工作效率和产品合格率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，包括连接底座，连接底座上设有下隔热罩定位模块、上隔热罩定位模块和催化器总成定位模块；

所述下隔热罩定位模块设有底板，底板上设有同轴向布置的三个支板，所述支板采用仿形件，其设有与下隔热罩相配合的弧形凹槽，其最右侧支板的右侧设有限位块；

所述上隔热罩定位模块设有固定座，固定座上设有带夹紧臂的夹紧气缸，所述夹紧气缸的夹紧臂上设有压紧件，所述压紧件包括连板，连板下方设有三个与支板相对应的仿形件压块，其压块上设有与上隔热罩相配合的弧形凹槽；

所述催化器总成定位模块设有基座，基座上设有定位板，定位板上设有安装催化器总成端部法兰用的定位销，定位板侧面设有夹爪，夹爪安装在基座上且与基座上的夹爪控制气缸相连。

进一步的，所述固定座安装在下隔热罩定位模块侧面的底板上。

进一步的，所述底板上设有控制夹紧气缸的第一手扳阀。

进一步的，所述连接底座上设有控制夹爪控制气缸的第二手扳阀。

进一步的，所述夹紧气缸可采用jck系列强力焊接夹紧气缸。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用气缸驱动控制，能够简单快速的对传感器总成、上隔热罩和下隔热罩进行组装定位后压紧；对组件尺寸、位置进行有效控制，确保零件在装配及焊接过程中不位移，不变形。保证产品的一致性及焊缝质量，提高了成品合格率和工作效率，减轻的工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构左视图；

图4为本实用新型压紧件示意图；

图5为本实用新型车用催化器隔热罩工件结构示意图；

图6为本实用新型立体图；

图7为本实用新型与工件组装后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图5所示，一种车用催化器隔热罩组件，包括催化器总成101，安装在其外围由中间对半而分的下隔热罩102和上隔热罩103。

如图1、2、3、4所示：一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，包括连接底座1，连接底座1上设有下隔热罩定位模块2、上隔热罩定位模块3和催化器总成定位模块4；

所述下隔热罩定位模块2设有底板21，底板21上设有同轴向布置的三个支板22，所述支板22采用仿形件，其设有与下隔热罩相配合的弧形凹槽，其最右侧支板的右侧设有限位块23；

所述上隔热罩定位模块3设有固定座31，固定座31上设有带夹紧臂的夹紧气缸32，所述夹紧气缸32的夹紧臂上设有压紧件33，所述压紧件33包括连板331，连板331下方设有三个与支板22相对应的仿形件压块332，其压块332上设有与上隔热罩外形相配合的弧形凹槽；

所述催化器总成定位模块4设有基座41，基座41上设有定位板42，定位板42上设有安装催化器总成端部法兰用的定位销43，定位板42侧面设有夹爪44，夹爪44安装在基座41上且与基座41上的夹爪控制气缸45相连。

所述固定座31安装在下隔热罩定位模块2侧面的底板21上。

所述底板21上设有控制夹紧气缸32的第一手扳阀34。

所述连接底座1上设有控制夹爪控制气缸45的第二手扳阀46。

所述夹紧气缸32可采用jck系列强力焊接夹紧气缸。

具体的，将下隔热罩102放置在支板22上，轴向通过支板上弧形凹槽仿形定位，其右端通过限位块23定位，然后将催化器总成的法兰端插入定位销43内，通过手柄阀46启动夹爪控制气缸45，控制夹爪45夹紧法兰从而固定住催化器总成101，最后将上隔热罩103放在催化器总成101上，其左右保持与下隔热罩平齐，通过手柄阀34启动夹紧气缸32，由夹紧臂带动压紧件33翻转压紧上隔热罩103，同样通过压块332上的弧形凹槽仿形定位，最后使用机器人焊接设备进行焊接一次成型，能保证尺寸、焊接质量一致性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

1.一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于：包括连接底座，连接底座上设有下隔热罩定位模块、上隔热罩定位模块和催化器总成定位模块；所述下隔热罩定位模块设有底板，底板上设有同轴向布置的三个支板，所述支板采用仿形件，其设有与下隔热罩相配合的弧形凹槽，其最右侧支板的右侧设有限位块；所述上隔热罩定位模块设有固定座，固定座上设有带夹紧臂的夹紧气缸，所述夹紧气缸的夹紧臂上设有压紧件，所述压紧件包括连板，连板下方设有三个与支板相对应的仿形件压块，其压块上设有与上隔热罩相配合的弧形凹槽；所述催化器总成定位模块设有基座，基座上设有定位板，定位板上设有安装催化器总成端部法兰用的定位销，定位板侧面设有夹爪，夹爪安装在基座上且与基座上的夹爪控制气缸相连。

2.根据权利要求1所述的一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于：所述固定座安装在下隔热罩定位模块侧面的底板上。

3.根据权利要求1所述的一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于：所述底板上设有控制夹紧气缸的第一手扳阀。

4.根据权利要求1所述的一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于：所述连接底座上设有控制夹爪控制气缸的第二手扳阀。

5.根据权利要求1所述的一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于：所述夹紧气缸可采用jck系列强力焊接夹紧气缸。

技术总结
本实用新型涉及一种车用催化器隔热罩焊接夹持结构，属于车用催化器加工辅助设备领域。包括连接底座，连接底座上设有下隔热罩定位模块、上隔热罩定位模块和催化器总成定位模块，下隔热罩定位模块设有仿形件支板和限位板，通过支板上设有弧形凹槽对下隔热罩进行仿形定位，由限位板对其右端限位，催化器总成定位模块采用法兰定位销对催化器总成的端部法兰进行定位，然后又气缸控制夹爪夹紧，上隔热罩定位模块采用带夹紧臂的夹紧气缸，控制夹紧臂带动压紧件翻转对上隔热罩定位压紧，其压紧件上设置与上隔热罩相配合的仿形件压块；本实用新型安装工件方便快捷，定位精准，保证了产品一致性及焊缝质量，提高了工作效率和产品合格率。

技术研发人员：刘屹;朱庆;朱弢;魏强;江鸿祥;吴蔚;杨枫;汪珍珍
受保护的技术使用者：安徽艾可蓝环保股份有限公司
技术研发日：2019.12.27
技术公布日：2020.10.09