一种汽车回收处理装置的制作方法

文档序号:22932006发布日期:2020-11-13 16:34阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车回收处理装置,包括回收固定装置(1),其特征在于:该一种汽车回收处理装置还包括侧翻滑动装置(2)、处理侧翻平台构件(3)、翻转连接装置(4)、汽车限位装置(5)、挤压处理箱体构件(6)、伸缩挤压构件(7)、横向挤压装置(8)和纵向挤压装置(9),所述的回收固定装置(1)的上方连接有侧翻滑动装置(2),所述的处理侧翻平台构件(3)固定连接在回收固定装置(1)的上方并与侧翻滑动装置(2)滑动连接,所述的处理侧翻平台构件(3)上方的前后两端均固定连接有翻转连接装置(4),所述的每个翻转连接装置(4)上均转动连接有汽车限位装置(5)且两者之间还通过啮合传动连接,所述的回收固定装置(1)右端的上方固定连接有挤压处理箱体构件(6),所述的挤压处理箱体构件(6)的前后两端均固定连接有伸缩挤压构件(7),所述的横向挤压装置(8)固定连接在回收固定装置(1)右端的下方并与挤压处理箱体构件(6)滑动连接,挤压处理箱体构件(6)右端的前后两端均固定连接有纵向挤压装置(9)且两者之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的回收固定装置(1)包括支撑固定框(1-1)、支撑腿i(1-2)和支撑腿ii(1-3),支撑固定框(1-1)左端的上方固定连接有两个支撑腿i(1-2),支撑固定框(1-1)右端的上方固定连接有四个支撑腿ii(1-3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的侧翻滑动装置(2)包括电动机i(2-1)、传动丝杠(2-2)、轴承座i(2-3)、联动滑块(2-4)和联动滑柱(2-5),电动机i(2-1)的输出轴上固定连接有传动丝杠(2-2),传动丝杠(2-2)的左端转动连接有轴承座i(2-3),传动丝杠(2-2)上通过螺纹连接有联动滑块(2-4),联动滑块(2-4)的前后两端均固定连接有联动滑柱(2-5),电动机i(2-1)和轴承座i(2-3)均固定连接在支撑固定框(1-1)左端的上方,联动滑块(2-4)与支撑固定框(1-1)贴合滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的处理侧翻平台构件(3)包括处理台面(3-1)、储存槽(3-2)、铰接座i(3-3)和斜滑槽板(3-4),处理台面(3-1)上表面设置有四个储存槽(3-2),处理台面(3-1)的右端铰接连接有铰接座i(3-3),铰接座i(3-3)固定连接在支撑固定框(1-1)上,处理台面(3-1)与两个支撑腿i(1-2)接触,处理台面(3-1)下方固定连接有两个斜滑槽板(3-4),两个联动滑柱(2-5)分别滑动连接在两个斜滑槽板(3-4)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的翻转连接装置(4)包括轴承座ii(4-1)、固定横板(4-2)、电动机ii(4-3)和齿轮i(4-4),轴承座ii(4-1)上固定连接有固定横板(4-2),固定横板(4-2)上固定连接有电动机ii(4-3),电动机ii(4-3)的输出轴上固定连接有齿轮i(4-4),处理台面(3-1)上方的前后两端均固定连接有轴承座ii(4-1)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的汽车限位装置(5)包括带槽转盘(5-1)、伸缩杆i(5-2)、承托爪(5-3)、限位板(5-4)、连接轴(5-5)和齿轮ii(5-6),带槽转盘(5-1)内固定连接有四个伸缩杆i(5-2),四个伸缩杆i(5-2)的外端均固定连接有承托爪(5-3),带槽转盘(5-1)左右两端的前后两侧均固定连接有限位板(5-4),带槽转盘(5-1)的后方固定连接有连接轴(5-5),连接轴(5-5)的后方固定连接有齿轮ii(5-6),两个轴承座ii(4-1)内均转动连接有连接轴(5-5),两个齿轮i(4-4)分别与两个齿轮ii(5-6)啮合传动连接,位于下方的四个承托爪(5-3)分别位于四个储存槽(3-2)内。

7.根据权利要求2所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的挤压处理箱体构件(6)包括处理箱体(6-1)和挤压门板(6-2),处理箱体(6-1)固定连接在四个支撑腿ii(1-3)的上方,处理箱体(6-1)上方的前后两端均铰接连接有挤压门板(6-2)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的伸缩挤压构件(7)包括斜支撑板(7-1)、加强筋板(7-2)、伸缩杆ii(7-3)、连接座i(7-4)和铰接座ii(7-5),斜支撑板(7-1)上固定连接有加强筋板(7-2),伸缩杆ii(7-3)的两端均固定连接有连接座i(7-4),两个连接座i(7-4)上均铰接连接有铰接座ii(7-5),位于下方的铰接座ii(7-5)与斜支撑板(7-1)固定连接,两个斜支撑板(7-1)和两个加强筋板(7-2)分别固定连接在处理箱体(6-1)下方的前后两端,位于上方的两个铰接座ii(7-5)分别与两个挤压门板(6-2)固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的横向挤压装置(8)包括侧立竖板(8-1)、伸缩杆iii(8-2)和挤压板i(8-3),侧立竖板(8-1)固定连接在支撑固定框(1-1)左端的下方,侧立竖板(8-1)上固定连接有三个伸缩杆iii(8-2),三个伸缩杆iii(8-2)穿过处理箱体(6-1),挤压板i(8-3)固定连接在三个伸缩杆iii(8-2)的外端,挤压板i(8-3)与处理箱体(6-1)左端面贴合。

10.根据权利要求7所述的一种汽车回收处理装置,其特征在于:所述的纵向挤压装置(9)包括连接框体(9-1)、伸缩杆iv(9-2)和挤压板ii(9-3),连接框体(9-1)上固定连接三个伸缩杆iv(9-2),挤压板ii(9-3)固定连接在三个伸缩杆iv(9-2)的外端,处理箱体(6-1)右端的前后两侧均固定连接有连接框体(9-1),六个伸缩杆iv(9-2)均穿过处理箱体(6-1),两个挤压板ii(9-3)均与处理箱体(6-1)内端面贴合。


技术总结
本发明涉及汽车回收技术领域,更具体的说是一种汽车回收处理装置,包括回收固定装置、侧翻滑动装置、处理侧翻平台构件、翻转连接装置、汽车限位装置、挤压处理箱体构件、伸缩挤压构件、横向挤压装置和纵向挤压装置,把报废汽车放置到处理台面上,对零件进行拆卸,利用多个承托爪对汽车进行固定并把汽车抬起,利用两个电动机II带动汽车进行转动,对汽车的另一面进行拆卸,零件拆卸完毕后,让处理台面进行转动,从而让汽车进到处理箱体内,两个挤压门板对汽车进行挤压,三个伸缩杆III带动挤压板I移动对汽车的横向进行挤压,两组伸缩杆IV带动两个挤压板II向内移动,对汽车进行最后的挤压,使用电磁吸盘把汽车取出,这样汽车回收处理完成。

技术研发人员:付宝良
受保护的技术使用者:付宝良
技术研发日:2020.07.31
技术公布日:2020.11.13
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1