一种汽车回收处理装置的制作方法

本发明涉及汽车回收技术领域，更具体的说是一种汽车回收处理装置。

背景技术：

现有的设备不能对报废汽车进行翻转，可能导致无法把汽车上零件拆卸下来，造成资源的浪费，所以设计一种可对汽车进行翻转的汽车回收处理装置尤为重要。

技术实现要素：

本发明涉及汽车回收技术领域，更具体的说是一种汽车回收处理装置，包括回收固定装置、侧翻滑动装置、处理侧翻平台构件、翻转连接装置、汽车限位装置、挤压处理箱体构件、伸缩挤压构件、横向挤压装置和纵向挤压装置，报废汽车在本装置上可进行翻转，确保把可回收的零件拆卸下来，拆卸完毕后在对车架进行挤压回收。

一种汽车回收处理装置，包括回收固定装置，该一种汽车回收处理装置还包括侧翻滑动装置、处理侧翻平台构件、翻转连接装置、汽车限位装置、挤压处理箱体构件、伸缩挤压构件、横向挤压装置和纵向挤压装置，所述的回收固定装置的上方连接有侧翻滑动装置，所述的处理侧翻平台构件固定连接在回收固定装置的上方并与侧翻滑动装置滑动连接，所述的处理侧翻平台构件上方的前后两端均固定连接有翻转连接装置，所述的每个翻转连接装置上均转动连接有汽车限位装置且两者之间还通过啮合传动连接，所述的回收固定装置右端的上方固定连接有挤压处理箱体构件，所述的挤压处理箱体构件的前后两端均固定连接有伸缩挤压构件，所述的横向挤压装置固定连接在回收固定装置右端的下方并与挤压处理箱体构件滑动连接，挤压处理箱体构件右端的前后两端均固定连接有纵向挤压装置且两者之间滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的回收固定装置包括支撑固定框、支撑腿i和支撑腿ii，支撑固定框左端的上方固定连接有两个支撑腿i，支撑固定框右端的上方固定连接有四个支撑腿ii。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的侧翻滑动装置包括电动机i、传动丝杠、轴承座i、联动滑块和联动滑柱，电动机i的输出轴上固定连接有传动丝杠，传动丝杠的左端转动连接有轴承座i，传动丝杠上通过螺纹连接有联动滑块，联动滑块的前后两端均固定连接有联动滑柱，电动机i和轴承座i均固定连接在支撑固定框左端的上方，联动滑块与支撑固定框贴合滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的处理侧翻平台构件包括处理台面、储存槽、铰接座i和斜滑槽板，处理台面上表面设置有四个储存槽，处理台面的右端铰接连接有铰接座i，铰接座i固定连接在支撑固定框上，处理台面与两个支撑腿i接触，处理台面下方固定连接有两个斜滑槽板，两个联动滑柱分别滑动连接在两个斜滑槽板内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的翻转连接装置包括轴承座ii、固定横板、电动机ii和齿轮i，轴承座ii上固定连接有固定横板，固定横板上固定连接有电动机ii，电动机ii的输出轴上固定连接有齿轮i，处理台面上方的前后两端均固定连接有轴承座ii。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的汽车限位装置包括带槽转盘、伸缩杆i、承托爪、限位板、连接轴和齿轮ii，带槽转盘内固定连接有四个伸缩杆i，四个伸缩杆i的外端均固定连接有承托爪，带槽转盘左右两端的前后两侧均固定连接有限位板，带槽转盘的后方固定连接有连接轴，连接轴的后方固定连接有齿轮ii，两个轴承座ii内均转动连接有连接轴，两个齿轮i分别与两个齿轮ii啮合传动连接，位于下方的四个承托爪分别位于四个储存槽内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的挤压处理箱体构件包括处理箱体和挤压门板，处理箱体固定连接在四个支撑腿ii的上方，处理箱体上方的前后两端均铰接连接有挤压门板。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的伸缩挤压构件包括斜支撑板、加强筋板、伸缩杆ii、连接座i和铰接座ii，斜支撑板上固定连接有加强筋板，伸缩杆ii的两端均固定连接有连接座i，两个连接座i上均铰接连接有铰接座ii，位于下方的铰接座ii与斜支撑板固定连接，两个斜支撑板和两个加强筋板分别固定连接在处理箱体下方的前后两端，位于上方的两个铰接座ii分别与两个挤压门板固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的横向挤压装置包括侧立竖板、伸缩杆iii和挤压板i，侧立竖板固定连接在支撑固定框左端的下方，侧立竖板上固定连接有三个伸缩杆iii，三个伸缩杆iii穿过处理箱体，挤压板i固定连接在三个伸缩杆iii的外端，挤压板i与处理箱体左端面贴合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车回收处理装置所述的纵向挤压装置包括连接框体、伸缩杆iv和挤压板ii，连接框体上固定连接三个伸缩杆iv，挤压板ii固定连接在三个伸缩杆iv的外端，处理箱体右端的前后两侧均固定连接有连接框体，六个伸缩杆iv均穿过处理箱体，两个挤压板ii均与处理箱体内端面贴合。

本发明一种汽车回收处理装置的有益效果为：

把报废汽车放置到处理台面上，对零件进行拆卸，再利用多个承托爪对汽车进行固定并把汽车抬起，利用两个电动机ii带动汽车进行转动，在对汽车的另一面进行拆卸，零件拆卸完毕后，利用电动机i带动处理台面进行转动，从而让汽车进到处理箱体内，先利用两个挤压门板对汽车进行挤压，在利用三个伸缩杆iii带动挤压板i移动对汽车的横向进行挤压，最后利用两组伸缩杆iv带动两个挤压板ii向内移动，对汽车进行最后的挤压，使用电磁吸盘把汽车取出，这样汽车回收处理完成。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

在本发明的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

图1为本发明一种汽车回收处理装置结构示意图；

图2为一种汽车回收处理装置另一面结构示意图；

图3为回收固定装置结构示意图；

图4为侧翻滑动装置结构示意图；

图5为处理侧翻平台构件结构示意图；

图6为处理侧翻平台构件另一面结构示意图；

图7为翻转连接装置结构示意图；

图8为汽车限位装置结构示意图；

图9为汽车限位装置部分结构示意图；

图10为挤压处理箱体构件结构示意图；

图11为伸缩挤压构件结构示意图；

图12为横向挤压装置结构示意图；

图13为纵向挤压装置结构示意图。

图中：回收固定装置1；支撑固定框1-1；支撑腿i1-2；支撑腿ii1-3；侧翻滑动装置2；电动机i2-1；传动丝杠2-2；轴承座i2-3；联动滑块2-4；联动滑柱2-5；处理侧翻平台构件3；处理台面3-1；储存槽3-2；铰接座i3-3；斜滑槽板3-4；翻转连接装置4；轴承座ii4-1；固定横板4-2；电动机ii4-3；齿轮i4-4；汽车限位装置5；带槽转盘5-1；伸缩杆i5-2；承托爪5-3；限位板5-4；连接轴5-5；齿轮ii5-6；挤压处理箱体构件6；处理箱体6-1；挤压门板6-2；伸缩挤压构件7；斜支撑板7-1；加强筋板7-2；伸缩杆ii7-3；连接座i7-4；铰接座ii7-5；横向挤压装置8；侧立竖板8-1；伸缩杆iii8-2；挤压板i8-3；纵向挤压装置9；连接框体9-1；伸缩杆iv9-2；挤压板ii9-3。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-13说明本实施方式，本发明涉及汽车回收技术领域，更具体的说是一种汽车回收处理装置，包括回收固定装置1、侧翻滑动装置2、处理侧翻平台构件3、翻转连接装置4、汽车限位装置5、挤压处理箱体构件6、伸缩挤压构件7、横向挤压装置8和纵向挤压装置9，把报废汽车放置到处理台面3-1上，对零件进行拆卸，再利用多个承托爪5-3对汽车进行固定并把汽车抬起，利用两个电动机ii4-3带动汽车进行转动，在对汽车的另一面进行拆卸，零件拆卸完毕后，利用电动机i2-1带动处理台面3-1进行转动，从而让汽车进到处理箱体6-1内，先利用两个挤压门板6-2对汽车进行挤压，在利用三个伸缩杆iii8-2带动挤压板i8-3移动对汽车的横向进行挤压，最后利用两组伸缩杆iv9-2带动两个挤压板ii9-3向内移动，对汽车进行最后的挤压，使用电磁吸盘把汽车取出，这样汽车回收处理完成；

一种汽车回收处理装置，包括回收固定装置1，该一种汽车回收处理装置还包括侧翻滑动装置2、处理侧翻平台构件3、翻转连接装置4、汽车限位装置5、挤压处理箱体构件6、伸缩挤压构件7、横向挤压装置8和纵向挤压装置9，回收固定装置1起到承载连接的作用，回收固定装置1的四个角上均设置有通孔，利用四个通孔把本装置固定在地面上，所述的回收固定装置1的上方连接有侧翻滑动装置2，利用侧翻滑动装置2可带动处理侧翻平台构件3进行侧翻，这样即可把位于处理侧翻平台构件3上的汽车卸下并落到挤压处理箱体构件6内，所述的处理侧翻平台构件3固定连接在回收固定装置1的上方并与侧翻滑动装置2滑动连接，在处理侧翻平台构件3上对汽车进行拆卸，确保把汽车上可回收的零件全部拆卸下来，所述的处理侧翻平台构件3上方的前后两端均固定连接有翻转连接装置4，翻转连接装置4可为汽车限位装置5提供连接的空间，并带动其进行转动，从而实现汽车的翻转，确保把汽车的上下上面的所有零件拆卸下来，所述的每个翻转连接装置4上均转动连接有汽车限位装置5且两者之间还通过啮合传动连接，利用两个汽车限位装置5可把位于处理侧翻平台构件3上的汽车抬起并固定，这样汽车也会随着两个汽车限位装置5进行转动，从而实现汽车的翻转，所述的回收固定装置1右端的上方固定连接有挤压处理箱体构件6，在挤压处理箱体构件6可对汽车进行挤压，挤压完毕后的汽车会变成块状，方便回收和运输，所述的挤压处理箱体构件6的前后两端均固定连接有伸缩挤压构件7，利用两个伸缩挤压构件7带动挤压处理箱体构件6进行转动，这样即可把汽车压扁，所述的横向挤压装置8固定连接在回收固定装置1右端的下方并与挤压处理箱体构件6滑动连接，利用横向挤压装置8对压扁的汽车进行横向挤压，这样汽车体积会变得更小，当汽车遍被挤压到挤压处理箱体构件6的右端后，挤压处理箱体构件6右端的前后两端均固定连接有纵向挤压装置9且两者之间滑动连接，再利用两个纵向挤压装置9对汽车进行最后一个的挤压，这样汽车会变成一个矩形块，想把汽车取出时，需要让挤压处理箱体构件6、横向挤压装置8和两个纵向挤压装置9恢复到原位，再利用电磁吸盘即可把汽车取出。

具体实施方式二：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的回收固定装置1包括支撑固定框1-1、支撑腿i1-2和支撑腿ii1-3，支撑固定框1-1起到承载连接的作用，可把支撑固定框1-1固定在地面上，支撑固定框1-1左端的上方固定连接有两个支撑腿i1-2，两个支撑腿i1-2可为处理台面3-1提供支撑的作用，确保处理台面3-1处于水平状态，支撑固定框1-1右端的上方固定连接有四个支撑腿ii1-3，四个支撑腿ii1-3可为处理箱体6-1提供固定的空间。

具体实施方式三：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的侧翻滑动装置2包括电动机i2-1、传动丝杠2-2、轴承座i2-3、联动滑块2-4和联动滑柱2-5，电动机i2-1可带动传动丝杠2-2进行转动，电动机i2-1的输出轴上固定连接有传动丝杠2-2，转动的传动丝杠2-2可带动联动滑块2-4左右滑动，传动丝杠2-2的左端转动连接有轴承座i2-3，轴承座i2-3可为传动丝杠2-2提供连接的空间，并让传动丝杠2-2转动的更平稳，传动丝杠2-2上通过螺纹连接有联动滑块2-4，联动滑块2-4可带动联动滑柱2-5进行左右移动，联动滑块2-4的前后两端均固定连接有联动滑柱2-5，电动机i2-1和轴承座i2-3均固定连接在支撑固定框1-1左端的上方，联动滑块2-4与支撑固定框1-1贴合滑动连接，这时的联动滑块2-4会被限位，只能左右滑动，当联动滑块2-4带动两个联动滑柱2-5向右滑动时，即可通过两个斜滑槽板3-4向上移动。

具体实施方式四：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的处理侧翻平台构件3包括处理台面3-1、储存槽3-2、铰接座i3-3和斜滑槽板3-4，在处理台面3-1上对汽车进行处理拆解，把可回收的零件拆卸下来，处理台面3-1上表面设置有四个储存槽3-2，四个储存槽3-2可为位于下方的四个承托爪5-3提供储存的空间，这样处理台面3-1还处于平面状态，没有凸起，方便汽车的放置和拆卸，处理台面3-1的右端铰接连接有铰接座i3-3，铰接座i3-3可为处理台面3-1提供转动的空间，铰接座i3-3固定连接在支撑固定框1-1上，处理台面3-1与两个支撑腿i1-2接触，处理台面3-1下方固定连接有两个斜滑槽板3-4，两个联动滑柱2-5分别滑动连接在两个斜滑槽板3-4内，当两个联动滑柱2-5向右滑动带动两个斜滑槽板3-4向上移动时，两个斜滑槽板3-4即可带动处理台面3-1绕铰接座i3-3进行转动，这样即可把拆解完毕的汽车排到处理箱体6-1内，进行挤压处理。

具体实施方式五：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的翻转连接装置4包括轴承座ii4-1、固定横板4-2、电动机ii4-3和齿轮i4-4，轴承座ii4-1起到承载支撑的作用还可为连接轴5-5提供连接的空间，轴承座ii4-1上固定连接有固定横板4-2，固定横板4-2可为电动机ii4-3提供固定的空间，固定横板4-2上固定连接有电动机ii4-3，电动机ii4-3可带动齿轮i4-4进行转动，电动机ii4-3的输出轴上固定连接有齿轮i4-4，转动的齿轮i4-4可带动齿轮ii5-6进行转动，处理台面3-1上方的前后两端均固定连接有轴承座ii4-1。

具体实施方式六：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的汽车限位装置5包括带槽转盘5-1、伸缩杆i5-2、承托爪5-3、限位板5-4、连接轴5-5和齿轮ii5-6，带槽转盘5-1起到承载连接的作用，带槽转盘5-1上设置有四个槽便于伸缩杆i5-2的固定，带槽转盘5-1内固定连接有四个伸缩杆i5-2，四个伸缩杆i5-2可带动承托爪5-3进行移动，四个伸缩杆i5-2的外端均固定连接有承托爪5-3，多个承托爪5-3可对汽车进行支撑和固定，带槽转盘5-1左右两端的前后两侧均固定连接有限位板5-4，设置有限位板5-4后，可对伸缩杆i5-2和承托爪5-3进行限位，防止伸缩杆i5-2和承托爪5-3脱离带槽转盘5-1，带槽转盘5-1的后方固定连接有连接轴5-5，连接轴5-5可为带槽转盘5-1提供转动的轴心并对带槽转盘5-1进行支撑，连接轴5-5的后方固定连接有齿轮ii5-6，齿轮ii5-6可带动连接轴5-5进行转动，两个轴承座ii4-1内均转动连接有连接轴5-5，两个齿轮i4-4分别与两个齿轮ii5-6啮合传动连接，位于下方的四个承托爪5-3分别位于四个储存槽3-2内，当需要对汽车进行翻转时，启动多个伸缩杆i5-2带动多个承托爪5-3向内移动，这时的汽车不但被多个承托爪5-3抬起，并且还可对汽车进行固定，这时启动两个电动机ii4-3，通过两个齿轮i4-4分别与两个齿轮ii5-6啮合传动连接即可带动两个带槽转盘5-1进行转动，这样汽车会跟着两个带槽转盘5-1进行转动，从而实现翻转，翻转完毕后，在让多个承托爪5-3恢复到原位，这样汽车就会重新落到处理台面3-1上，当需要对位于处理台面3-1上的汽车进行固定时，可利用位于上方的的四个伸缩杆i5-2带动上方的四个承托爪5-3向内移动，这样也可对汽车进行挤压固定，这样方便把汽车的上复杂进行拆除。

具体实施方式七：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的挤压处理箱体构件6包括处理箱体6-1和挤压门板6-2，处理箱体6-1固定连接在四个支撑腿ii1-3的上方，在处理箱体6-1内对汽车进行挤压处理，从而减小汽车的体积，便于运输，处理箱体6-1上方的前后两端均铰接连接有挤压门板6-2，利用两个挤压门板6-2的转动对汽车进行挤压，这样汽车即可被压扁。

具体实施方式八：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明：所述的伸缩挤压构件7包括斜支撑板7-1、加强筋板7-2、伸缩杆ii7-3、连接座i7-4和铰接座ii7-5，斜支撑板7-1起到承载连接的作用，斜支撑板7-1上固定连接有加强筋板7-2，设置有加强筋板7-2后，可对斜支撑板7-1进行加固，防止斜支撑板7-1脱离处理箱体6-1，伸缩杆ii7-3的两端均固定连接有连接座i7-4，两个连接座i7-4上均铰接连接有铰接座ii7-5，位于下方的铰接座ii7-5与斜支撑板7-1固定连接，两个斜支撑板7-1和两个加强筋板7-2分别固定连接在处理箱体6-1下方的前后两端，位于上方的两个铰接座ii7-5分别与两个挤压门板6-2固定连接，启动伸缩杆ii7-3，通过上方的连接座i7-4和铰接座ii7-5带动挤压门板6-2进行转动，这样挤压门板6-2即可对汽车进行挤压，完成第一步的挤压处理。

具体实施方式九：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式八作进一步说明所述的横向挤压装置8包括侧立竖板8-1、伸缩杆iii8-2和挤压板i8-3，侧立竖板8-1固定连接在支撑固定框1-1左端的下方，侧立竖板8-1可为三个伸缩杆iii8-2提供固定的空间，侧立竖板8-1上固定连接有三个伸缩杆iii8-2，三个伸缩杆iii8-2可带动挤压板i8-3进行移动，三个伸缩杆iii8-2穿过处理箱体6-1，挤压板i8-3固定连接在三个伸缩杆iii8-2的外端，挤压板i8-3与处理箱体6-1左端面贴合，当挤压板i8-3在处理箱体6-1内进行移动时，即可对汽车进行挤压，减小汽车的体积。

具体实施方式十：

下面结合图1-13说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的纵向挤压装置9包括连接框体9-1、伸缩杆iv9-2和挤压板ii9-3，连接框体9-1可为三个伸缩杆iv9-2提供固定的空间，连接框体9-1上固定连接三个伸缩杆iv9-2，利用三个伸缩杆iv9-2带动挤压板ii9-3向内移动，挤压板ii9-3固定连接在三个伸缩杆iv9-2的外端，当挤压板ii9-3向内移动时即可对汽车进行挤压，进一步的减小汽车的体积，处理箱体6-1右端的前后两侧均固定连接有连接框体9-1，六个伸缩杆iv9-2均穿过处理箱体6-1，两个挤压板ii9-3均与处理箱体6-1内端面贴合。

本发明一种汽车回收处理装置的工作原理：

把报废汽车放置到处理台面3-1上，对汽车上面的可回收零件进行拆卸，当汽车上面的零件拆卸完毕后，当需要对汽车进行翻转时，启动多个伸缩杆i5-2带动多个承托爪5-3向内移动，这时的汽车不但被多个承托爪5-3抬起，并且还可对汽车进行固定，这时启动两个电动机ii4-3，通过两个齿轮i4-4分别与两个齿轮ii5-6啮合传动连接即可带动两个带槽转盘5-1进行转动，这样汽车会跟着两个带槽转盘5-1进行转动，从而实现翻转，翻转完毕后，在让多个承托爪5-3恢复到原位，这样汽车就会重新落到处理台面3-1上，当需要对位于处理台面3-1上的汽车进行固定时，可利用位于上方的的四个伸缩杆i5-2带动上方的四个承托爪5-3向内移动，这样也可对汽车进行挤压固定，这样方便把汽车的上复杂进行拆除，拆解完毕后，启动电动机i2-1带动传动丝杠2-2进行转动，在通过传动丝杠2-2与联动滑块2-4螺纹连接带动联动滑块2-4向右移动，这时两个联动滑柱2-5会在两个斜滑槽板3-4内移动，这时即可带动处理台面3-1绕铰接座i3-3进行转动，这样会因为处理台面3-1的倾斜汽车自动滑落到处理箱体6-1内，启动两个伸缩杆ii7-3带动两个挤压门板6-2进行转动，转动的两个挤压门板6-2对汽车进行挤压，让汽车变得更扁，在利用三个伸缩杆iii8-2带动挤压板i8-3向内移动对汽车的横向进行挤压，最后利用两组伸缩杆iv9-2带动两个挤压板ii9-3向内移动，对汽车进行最后的挤压，当需要把汽车取出时，需要让两个挤压门板6-2、挤压板i8-3和两个挤压板ii9-3恢复到原位，再利用电磁吸盘即可把汽车取出，这样汽车回收处理完成。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。