一种用于数控端面铣床的回转压紧装置的制作方法

本实用新型及端面铣床技术领域，特别涉及一种用于数控端面铣床的回转压紧装置。

背景技术：

随着铝合金门窗组装型材断面及成窗尺寸和样式的多样化及家装行业的发展，客户对门窗的个性化及质量要求越来越高；对成窗的精度要求及技术工人的技能要求也随之提高。并且劳动力成本及行业集中度的也越来越高；原有的单机加工模式，由于其对技术工人的技能要求较高，如工人的技能达不到要求，其生产效率及门窗质量均得不到有效的保障，且其管理成本及综合成本均较高；该种加工模式越来越不适应现代铝合金门窗的加工生产；门窗组装设备的自动化及智能化需求越来越迫切。

在对型材进行端面铣削时，需要对型材进行压紧，防止加工过程中型材滑动，影响加工精度和工作效率，现有的装置对于型材的压紧不够可靠，而且对于自动化生产过程中遇到的防干涉等也没有进行考虑，导致型材断面铣削效率低下。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于数控端面铣床的回转压紧装置，采用的技术方案如下：

一种用于数控端面铣床的回转压紧装置，其特征在于，主要包括设置有前后方向分布的长条通孔的工作台板、垂直固定连接于工作台板上方后端的压紧气缸固定板、固定连接于压紧气缸固定板上且活塞杆竖直向下分布的压紧气缸、设置于长条通孔内部的推杆、用于带动推杆上下移动的压紧垂直气缸、用于带动推杆沿长条通孔长度方向前后滑动的压紧水平气缸以及用于带动工作台板转动的回转装置，所述压紧气缸固定板上设置有垂直于工作台板分布的垂直靠板。

优选的，所述回转装置包括固定连接于工作台板下方的回转支座、固定连接于回转支座下方的矩形框架、同轴转动连接于回转支座内部的回转轴以及用于带动回转轴转动的转角气缸，所述回转轴上端与工作台板固定连接、下端伸出到矩形框架内部并且固定连接有连板，所述回转气缸缸体上下两端通过圆盘与矩形框架内部上下表面转动连接，活塞杆轴线沿长条通孔长度方向分布，并且活塞杆一端与连板铰接相连。

优选的，所述矩形框架内部还设置有用于限制回转轴转动角度的限位装置，所述限位装置由限位板、限位螺钉组成，所述限位板呈横截面为l型的板状结构，限位板两内侧面位于回转轴和连板外侧，所述限位螺钉设置有两个，固定连接于限位板上，并且两个限位螺钉呈一定夹角分布。

优选的，所述压紧水平气缸通过安装座与工作台板或压紧气缸固定板固定连接，所述压紧垂直气缸活塞杆竖直向上分布，并且活塞杆上端与推杆固定连接压紧垂直气缸缸体通过导向块与压紧水平气缸活塞杆一端固定连接。

优选的，所述导向块还连接有导向装置，所述导向装置包括直线轴承、导向轴，所述直线轴承固定连接于压紧气缸固定板或者工作台板，所述导向轴轴线沿长条通孔长度方向分布，并且导向轴同轴穿过直线轴承后前端与导向块固定连接。

优选的，所述压紧气缸活塞杆下端固定连接有用于将型材压紧的压紧板，所述压紧板下表面设置有缓冲层。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过垂直靠板和推杆对型材前后端面进行压紧，通过压紧气缸、压紧板以及工作台板对型材上下端面进行压紧，避免型材在加工过程中产生滑动移位等现象；

2、推杆设置有上下和前后方向上的移动装置，首先方便根据不同型材的尺寸来进行调节，提高侧夹紧效果，其次，型材在输送到位之前和加工完毕之后，调节推杆位置，方便型材的进出料避让；

3、整体装置通过转角气缸和回转轴带动转动一定角度，方便型材的出料避让。

附图说明

图1-2为本实用新型立体结构示意图

图3为本实用新型结构右视图

图4为a-a剖视图

图5为b-b剖视图

图6为本实用新型结构主视图

图7为c-c剖视图

其中，1-工作台板，2-长条通孔，3-压紧气缸固定板，4-压紧气缸，5-压紧板，6-垂直靠板，7-压紧水平气缸，8-导向块，9-压紧垂直气缸，10-推杆，11-导向轴，12-直线轴承，13-回转支座，14-回转轴，15-矩形框架，16-转角气缸，17-圆盘，18-鱼眼接头，19-连板，20-限位板，21-限位螺钉，22-压紧气缸安装座，23-导向键，24-缓冲层，25-润滑轴承。

具体实施方式

下面将参照附图1-7更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

如图1-7所示的用于数控端面铣床的回转压紧装置，主要包括工作台板1、压紧气缸固定板3、压紧气缸4、压紧垂直气缸9、压紧水平气缸7、回转支座13、回转轴14、转角气缸16，工作台板1上设置有前后方向分布的长条通孔2，所述长条通孔2沿垂直于车架长度方向分布，压紧气缸固定板3垂直固定连接于工作台板1的后端上方，压紧气缸4位于压紧气缸固定板3前端面，所述压紧气缸4活塞杆竖直向下分布，活塞杆下端固定连接有压紧板5，压紧板5下端面上固定连接有缓冲层24，所述缓冲层24采用胶皮，压紧气缸固定板3的前端面上还设置有垂直靠板6，所述垂直靠板6垂直于工作台板1分布，并且位于压紧板5和缓冲层24的下方，用于和型材的侧端面进行配合定位，压紧水平气缸7通过安装座固定连接在压紧气缸固定板3的后侧面上，并且压紧水平气缸7位于工作台板1的下方，压紧水平气缸7的活塞杆轴线前后方向分布，活塞杆前端固定连接有导向块8，导向块8位于工作台板1下方，导向块8内设置有竖直方向分布的通孔，通孔内同轴固定连接有润滑轴承25，压紧垂直气缸9通过安装座固定在导向块8下方，压紧垂直气缸9活塞杆轴线竖直向上分布并且上端固定连接有推杆10，推杆10竖直方向分布，并且压紧垂直气缸9的活塞杆以及推杆10均位于导向块8内的润滑轴承25内，当压紧垂直气缸9缩回时，推杆10不伸出工作台板1上端面，当压紧垂直气缸9动作伸出时，在压紧竖直气缸9的带动下，推杆10可以在长条通孔2内向上移动，推杆10伸出工作台板1上方一定高度，另外，在导向块8的后端还固定连接有导向轴11，所述导向轴11轴线前后方向分布，前端与导向块8通过螺栓固定连接，压紧气缸固定板3后端面上固定有直线轴承12，导向轴11与直线轴承12同轴分布，在压紧水平气缸7的带动下导向块8、压紧垂直气缸9、推杆11均可以前后方向移动，导向杆11确保在直线轴承12的轴线上前后移动，起到导向作用；回转支座13固定连接于工作台板1的下方，回转支座13的下方固定连接有矩形框架15，回转支座13内有同轴转动连接有竖直方向分布的回转轴14，所述回转轴14上端与工作台板1固定连接，下端伸出到矩形框架15内部一定长度，并且下端固定连接有连板19，连板19呈矩形结构，回转轴14下端垂直固定连接于于连板19一端，另外在矩形框架15内部还设置有转角气缸16，所述转角气缸16缸体部分上下两端均固定连接有圆盘17，圆盘17与矩形框架15内部上端面和下端面分别转动连接，转角气缸15活塞杆轴线沿前后方向向后分布，并且转角气缸15活塞杆后端固定连接有鱼眼接头18，所述鱼眼接头18和连板17远离回转轴14固定点一端铰接，此外，在矩形框架15内固定有限位板20，所述限位板20固定连接于矩形框架15上板下方，横截面呈l型结构的板状结构，并且回转轴14和连板19均位于限位板20所形成的空间内，限位板20上设置有两个限位螺钉21，两限位螺钉21呈90度夹角分布，用于限制回转轴14带动连板19能转动的角度范围，当转角气缸16动作伸出时，转角气缸16活塞杆带动回转轴14以及回转轴14上方的工作台板1、压紧气缸固定板3绕回转支座13转动90度，从而实现整个工作台板1的避让，避免与其他结构发生干涉情况。

另外，在压紧气缸固定板3的前端面或者说与压紧气缸4相连的端面上设置有竖直方向分布的导向键23，压紧气缸固定板3与压紧气缸4之间通过压紧气缸安装座22相连，压紧气缸安装座22与导向键23之间上下滑动相连，并且二者之间通过螺栓螺纹可拆卸连接，方便根据压紧气缸4的行程进行适度的调节。

该装置处于初始状态时，转角气缸16、压紧气缸4、压紧垂直气缸9、压紧水平气缸7的活塞杆均处于缩回状态，型材运输到工作台板1上方时，此时型材后端面由垂直靠板6进行定位，二者接触，然后压紧水平气缸7动作，带动推杆10向前移动一定距离，直至推杆10位于型材前端面，然后压紧垂直气缸9动作，将推杆10向上推出，压紧水平气缸7带动推杆10向后动作，从而将型材在前后方向上夹紧，压紧气缸4动作，带动压紧板5和缓冲层24压紧在型材的上端面，从而将型材压紧，型材加工完毕之后，压紧气缸4、压紧垂直气缸9、压紧水平气缸7复位，转角气缸16动作，带动整体结构沿回转轴14向逆时针转动90度，从而避开型材，使型材在输送装置的带动下，继续向后续工位运输。

推杆10在压紧水平气缸7可以带动下沿长条通孔2前后滑动，在压紧垂直气缸9的带动下，在长条通孔2内上下移动，而工作台板1以及与其固定连接的部分，在转角气缸16的带动下，可以沿转动一定角度，从而实现对型材的侧压紧以及出料避让等目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。