一种汽车用环保降噪排气管模具设备的制作方法

本实用新型涉及模具设备技术领域，尤其是一种汽车用环保降噪排气管模具设备。

背景技术：

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。排气管分为回压排气管、半回压管、直通管、半直通管和可变排气管，现有排气管不能进行大批量生产，排气管不便脱模，费时费力且容易造成产品损坏。

技术实现要素：

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车用环保降噪排气管模具设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用环保降噪排气管模具设备，包括下模固定板，所述下模固定板上设下模座，所述下模座上设有下模腔，所述下模座的上方设有上模座，所述上模座与上模固定板连接，所述上模固定板两侧与第一气缸输出端固定连接，所述第一气缸竖直固定在安装板上，所述安装板平行上模固定板设置，所述上模座内设顶出杆，所述顶出杆顶部透过上模固定板且顶出杆中部设卡环，所述卡环与上模固定板间的顶出杆上套设弹簧，所述顶出杆底部固定杆连接水平连杆，所述水平连杆外侧设固定架，所述固定架内侧水平设置第二气缸，所述第二气缸输出端设堵块且堵块朝向上模座中的上模腔。

上述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，所述顶出杆在上模座两侧对称设置，所述顶出杆顶部设垫片。

上述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，所述下模腔和上模腔分别设置4组。

上述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，所述堵块形状与上模腔和下模腔匹配。

本实用新型的有益效果是，本实用新型第一气缸伸长使上模座与下模座合模，第二气缸伸长使堵块相向运动，堵块位于成型后的排气管口两端，第一气缸缩短使上模座抬升开模，排气管随上模座升起，顶出杆顶部的垫片与安装板抵触，顶出杆与底部的水平连杆带动堵块与上模座分离，堵块将排气管从上模腔中取下，第二气缸收缩后方便取件，模腔设置合理可同时完成多个排气管的制作，方便脱模省时省力，提高了工作效率和良品率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上模座的示意图；

图3为本实用新型下模座的示意图。

图中1.下模固定板，2.下模座，3.下模腔，4.上模座，5.上模固定板，6.第一气缸，7.安装板，8.顶出杆，9.卡环，10.弹簧，11.水平连杆，12.固定架，13.第二气缸，14.堵块，15.上模腔，16.垫片。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种汽车用环保降噪排气管模具设备，包括下模固定板1，所述下模固定板1上设下模座2，所述下模座2上设有下模腔3，所述下模座2的上方设有上模座4，所述上模座4与上模固定板5连接，所述上模固定板5两侧与第一气缸6输出端固定连接，所述第一气缸6竖直固定在安装板7上，所述安装板7平行上模固定板5设置，所述上模座4内设顶出杆8，所述顶出杆8顶部透过上模固定板5且顶出杆8中部设卡环9，所述卡环9与上模固定板5间的顶出杆8上套设弹簧10，所述顶出杆8底部固定连接水平连杆11，所述水平连杆11外侧设固定架12，所述固定架12内侧水平设置第二气缸13，所述第二气缸13输出端设堵块14且堵块14朝向上模座4中的上模腔15。

详细的，所述顶出杆8在上模座4两侧对称设置，所述顶出杆8顶部设垫片16，所述下模腔3和上模腔15分别设置4组，所述堵块14形状与上模腔15和下模腔3匹配。

使用时，第一气缸6伸长使上模座4与下模座2合模，第二气缸13伸长使堵块14相向运动，堵块14位于成型后的排气管口两端，第一气缸6缩短使上模座4抬升开模，排气管随上模座4升起，顶出杆8顶部的垫片16与安装板7抵触，顶出杆8与底部的水平连杆11带动堵块14与上模座4分离，堵块14将排气管从上模腔15中取下，第二气缸13收缩后方便取件，模腔设置合理可同时完成多个排气管的制作，方便脱模省时省力，提高了工作效率和良品率。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车用环保降噪排气管模具设备，包括下模固定板(1)，其特征在于：所述下模固定板(1)上设下模座(2)，所述下模座(2)上设有下模腔(3)，所述下模座(2)的上方设有上模座(4)，所述上模座(4)与上模固定板(5)连接，所述上模固定板(5)两侧与第一气缸(6)输出端固定连接，所述第一气缸(6)竖直固定在安装板(7)上，所述安装板(7)平行上模固定板(5)设置，所述上模座(4)内设顶出杆(8)，所述顶出杆(8)顶部透过上模固定板(5)且顶出杆(8)中部设卡环(9)，所述卡环(9)与上模固定板(5)间的顶出杆(8)上套设弹簧(10)，所述顶出杆(8)底部固定连接水平连杆(11)，所述水平连杆(11)外侧设固定架(12)，所述固定架(12)内侧水平设置第二气缸(13)，所述第二气缸(13)输出端设堵块(14)且堵块(14)朝向上模座(4)中的上模腔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，其特征在于，所述顶出杆(8)在上模座(4)两侧对称设置，所述顶出杆(8)顶部设垫片(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，其特征在于，所述下模腔(3)和上模腔(15)分别设置4组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，其特征在于，所述堵块(14)形状与上模腔(15)和下模腔(3)匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用环保降噪排气管模具设备，涉及模具设备技术领域，包括下模固定板，所述下模固定板上设下模座，所述下模座上设有下模腔，所述下模座的上方设有上模座，所述上模座与上模固定板连接，所述上模固定板两侧与第一气缸输连接，所述第一气缸固定在安装板上，所述上模座内设顶出杆，所述顶出杆透过上模固定板且顶出杆中部设卡环，所述卡环与上模固定板间设弹簧，所述顶出杆连接水平连杆，所述水平连杆外侧设固定架，所述固定架内侧水平设置第二气缸，所述第二气缸输出端设堵块且堵块朝向上模座中的上模腔。本实用新型模腔设置合理可同时完成多个排气管的制作，方便脱模省时省力，提高了工作效率和良品率。

技术研发人员：荆明蹬
受保护的技术使用者：青岛海晟模具有限公司
技术研发日：2020.09.11
技术公布日：2021.05.07