一种轴承挡圈的冲压机构的制作方法

1.本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种轴承挡圈的冲压机构。


背景技术：

2.轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
3.在对轴承挡圈冲压的过程中，因为夹持不稳会导致轴承挡圈冲压时偏离，导致冲压件不合格，增加工作成本，同时在冲压的过程中，冲压头撞击轴承挡圈时会产生大量的热，使冲压头与轴承挡圈变形，影响轴承挡圈的成型，同时也会对冲压头造成损坏。因此，我们提出了一种轴承挡圈的冲压机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轴承挡圈的冲压机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承挡圈的冲压机构，包括机箱，所述机箱内部下端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接有第一齿轮板，所述机箱的内壁固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有第二齿轮，所述第二齿轮的前侧固定连接有第一齿轮，所述机箱的中部设置有隔板，所述隔板的内部贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有夹板，所述夹板的下端固定连接有第二齿轮板，所述夹板的两侧固定连接有稳固块，两组所述夹板的中部固定连接有放置板。
6.优选的，所述机箱的上端设置有顶板，所述顶板的下端固定连接有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有冲压头，所述隔板的上端边缘位置固定连接有水箱，所述水箱的后侧设置有进水管，所述水箱的前侧设置有雾化喷嘴，所述进水管的另一端固定连接有回收箱。
7.优选的，所述夹板通过伸缩杆配合第一齿轮、第二齿轮与第一齿轮板、第二齿轮板在滑槽内滑动。
8.优选的，所述第一齿轮与第一齿轮板相啮合。
9.优选的，所述放置板的内部贯穿开设有若干孔洞，且其等距设置。
10.优选的，所述夹板与滑槽相适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴承挡圈的冲压机构，通过开启伸缩杆，伸缩杆推动第一齿轮板移动，进而使与其啮合的第一齿轮转动，在第一齿轮转动的同时，第二齿轮随其转动，在第二齿轮与第一齿轮的配合下，第二齿轮板在滑槽内滑动，使夹
板进行移动，同时稳固块紧贴隔板进行滑动，通过稳固块的设置能够增加夹板在移动中稳定性，通过伸缩杆配合第一齿轮板、第二齿轮板与第一齿轮、第二齿轮能够使两组夹板对轴承挡圈进行固定，避免在冲压过程中轴承挡圈偏移，造成损坏，同时也能够减少工作成本。
12.开启水箱内的水泵，水泵将水沿着雾化喷嘴喷出，水箱内水在喷出后沿着放置板上的孔洞进入到回收箱，同时开启回收箱内的水泵，水进入进水管内，最后到达水箱，进行循环，通过两组水泵的配合能够使水得到充分的使用与循环，节约了水资源，通过水箱与雾化喷嘴的设置能够对使用的冲压头以及轴承挡圈进行降温，避免冲压头与轴承挡圈变形，影响轴承挡圈的成型，以及对冲压头造成损坏。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图。
14.图2为本实用新型a处结构示意图。
15.图3为本实用新型后视结构示意图。
16.图4为本实用新型第一齿轮结构示意图。
17.图中：1、机箱；2、连接板；3、伸缩杆；4、第一齿轮板；5、第一齿轮；6、连接杆；7、第二齿轮；8、固定板；9、第二齿轮板；10、隔板；11、滑槽；12、夹板；13、稳固块；14、放置板；15、顶板；16、液压杆；17、冲压头；18、水箱；19、进水管；20、回收箱；21、雾化喷嘴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种轴承挡圈的冲压机构技术方案：一种轴承挡圈的冲压机构，包括机箱1，机箱1内部下端固定连接有连接板2，连接板2的上端固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的上端固定连接有第一齿轮板4，机箱1的内壁固定连接有固定板8，固定板8的前侧固定连接有连接杆6，连接杆6的表面套接有第二齿轮7，第二齿轮7的前侧固定连接有第一齿轮5，机箱1的中部设置有隔板10，隔板10的内部贯穿开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动连接有夹板12，夹板12的下端固定连接有第二齿轮板9，夹板12的两侧固定连接有稳固块13，两组夹板12的中部固定连接有放置板14，夹板12通过伸缩杆3配合第一齿轮5、第二齿轮7与第一齿轮板4、第二齿轮板9在滑槽11内滑动，第一齿轮5与第一齿轮板4相啮合。
21.具体的，开启伸缩杆3，伸缩杆3推动第一齿轮板移动4，进而使与其啮合的第一齿轮5转动，在第一齿轮5转动的同时，第二齿轮7随其转动，在第二齿轮7与第一齿轮5的配合下，第二齿轮板9在滑槽11内滑动，使夹板12进行移动，对轴承挡圈进行夹持固定，同时稳固块13紧贴隔板10进行滑动，通过稳固块13的设置能够增加夹板12在移动中稳定性，通过伸缩杆3配合第一齿轮板5、第二齿轮板7与第一齿轮5、第二齿轮7能够使两组夹板12对轴承挡圈进行固定，避免在冲压过程中轴承挡圈偏移，造成损坏，同时也能够减少工作成本。
22.实施例二
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种轴承挡圈的冲压机构技术方案：一种轴承挡圈的冲压机构，机箱1的上端设置有顶板15，顶板15的下端固定连接有液压杆16，液压杆16的下端固定连接有冲压头17，隔板10的上端边缘位置固定连接有水箱18，水箱18的后侧设置有进水管19，水箱18的前侧设置有雾化喷嘴21，进水管19的另一端固定连接有回收箱20，放置板14的内部贯穿开设有若干孔洞，且其等距设置，夹板12与滑槽11相适配。
24.具体的，开启水箱18内的水泵，水泵将水沿着雾化喷嘴21喷出，水箱18内水在喷出后到达轴承挡圈与冲压头17上，进而沿着放置板14上的孔洞进入到回收箱20，同时开启回收箱20内的水泵，水进入进水管19内，最后到达水箱18，进行循环，通过两组水泵的配合能够使水得到充分的使用与循环，节约了水资源，通过水箱18与雾化喷嘴21的设置能够对使用的冲压头17以及轴承挡圈进行降温，避免冲压头17与轴承挡圈变形，影响轴承挡圈的成型，以及对冲压头17造成损坏。
25.工作原理：首先，将轴承挡圈放到放置板14上，然后开启伸缩杆3，伸缩杆3推动第一齿轮板4移动，进而使与其啮合的第一齿轮5转动，在第一齿轮5转动的同时，第二齿轮7随其转动，在第二齿轮7与第一齿轮5的配合下，第二齿轮板9在滑槽11内滑动，使夹板12进行移动，对轴承挡圈进行夹持固定，同时稳固块13紧贴隔板10进行滑动，通过稳固块13的设置能够增加夹板12在移动中稳定性，通过伸缩杆3配合第一齿轮板5、第二齿轮板7与第一齿轮5、第二齿轮7能够使两组夹板12对轴承挡圈进行固定，避免在冲压过程中轴承挡圈偏移，造成损坏，同时也能够减少工作成本，固定完成后，开启液压杆16，液压杆16推动冲压头17撞击轴承挡圈，最后开启水箱18内的水泵，水泵将水沿着雾化喷嘴21喷出，水箱18内水在喷出后到达轴承挡圈与冲压头17上，进而沿着放置板14上的孔洞进入到回收箱20，同时开启回收箱20内的水泵，水进入进水管19内，最后到达水箱18，进行循环，通过两组水泵的配合能够使水得到充分的使用与循环，节约了水资源，通过水箱18与雾化喷嘴21的设置能够对使用的冲压头17以及轴承挡圈进行降温，避免冲压头17与轴承挡圈变形，影响轴承挡圈的成型，以及对冲压头17造成损坏。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。