风力发电机组机舱部件的现场更换方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种风力发电机组机舱部件的现场更换方法。
【背景技术】
[0002]风能作为一种可利用的绿色能源，大力发展风能已成为缓解人类目前所面临的能源危机以及环境污染问题的重要手段。
[0003]近年来随着风电的大力发展，风电装机容量正在迅速、大量的增加。由于风电的特殊性，在运行过若干年后，一部分机组会先后出现个别大部件损坏、需要更换的情况，比如变桨轴承、偏航轴承、偏航刹车盘、发电机等。随着许多机组进入定期维护保养和故障高发期阶段，机组由于大部件损坏无法正常运行，需要及时更换的数量逐年上升。
[0004]目前风电行业发生一些机舱部件(偏航轴承或偏航刹车盘)损坏需要进行更换时，常规办法是返厂进行处理。
[0005]返厂处理需要往返运输、总装厂等待排产、更换等，各环节不仅花费大量时间，而且还需要花费大量的人力、物力和财力。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种风力发电机组机舱部件的现场更换方法，以缩短机舱部件的维护、更换周期，降低机舱部件的维护、更换成本。
[0007]为了实现上述目的，本发明提供了一种风力发电机组机舱部件的现场更换方法，所述更换方法包括如下步骤:
[0008]将风力发电机组的机舱放置在第一机舱支撑装置上；
[0009]将第一机舱部件从其机舱安装位置拆卸下来；
[0010]将所述机舱从所述第一机舱支撑装置吊至第二机舱支撑装置上；
[0011]将所述第一机舱部件移除至别处；
[0012]将第二机舱部件放置在所述第一机舱支撑装置的临时安装位置上；
[0013]将所述机舱吊回至所述第一机舱支撑装置上，并且安装所述第二机舱部件。
[0014]进一步地，所述机舱安装位置与所述临时安装位置在竖直方向上的投影相同或接近相同。
[0015]可选地，所述第一机舱部件和第二机舱部件是偏航轴承和偏航刹车盘。
[0016]进一步地，所述将风力发电机组的机舱放置在第一机舱支撑装置上的处理以及将所述机舱吊回至所述第一机舱支撑装置上的处理分别包括:
[0017]通过所述第一机舱支撑装置的立柱支撑住所述机舱底座上偏航闸体的安装面。
[0018]优选地，所述将第一机舱部件从其机舱安装位置拆卸下来的处理包括:
[0019]为作为第一机舱部件的第一偏航轴承及相应的第一偏航刹车盘从底部安装轴承吊装装置，
[0020]将所述第一偏航轴承和第一偏航刹车盘从其机舱安装位置拆卸下来，
[0021]通过所述轴承吊装装置将所述第一偏航轴承和第一偏航刹车盘吊落至所述第一机舱支撑装置的临时安装位置上。
[0022]优选地，在所述轴承吊装装置上设置与所述偏航轴承及偏航刹车盘相对定位的定位装置。
[0023]进一步地，所述为所述第一偏航轴承和第一偏航刹车盘从底部安装轴承吊装装置的处理还包括:
[0024]通过所述定位装置对所述第一偏航轴承和所述第一偏航刹车盘进行定位。
[0025]优选地，所述将所述第一偏航轴承和第一偏航刹车盘从其机舱安装位置拆卸下来的处理包括:
[0026]拆除所述第一偏航刹车盘，
[0027]拆除所述第一偏航轴承的部分安装螺栓，
[0028]通过所述轴承吊装装置吊起所述第一偏航轴承和第一偏航刹车盘，
[0029]拆除所述第一偏航轴承的剩余安装螺栓，
[0030]通过所述轴承吊装装置将所述第一偏航轴承和第一偏航刹车盘吊落至所述第一机舱支撑装置的临时安装位置上。
[0031]进一步地，所述将第二机舱部件放置在所述机舱安装位置的处理还包括:
[0032]为作为所述第二机舱部件的第二偏航轴承及相应的第二偏航刹车盘从底部安装所述轴承吊装装置。
[0033]优选地，所述为所述第二偏航轴承和第二偏航刹车盘从底部安装所述轴承吊装装置的处理还包括:
[0034]通过在所述轴承吊装装置上设置的定位装置对所述第二偏航轴承以及所述第二偏航刹车盘进行定位。
[0035]优选地，所述安装所述第二机舱部件的处理包括:
[0036]通过所述轴承吊装装置将所述第二偏航轴承和第二偏航刹车盘吊升至所述机舱安装位置，
[0037]安装所述第二偏航轴承的部分安装螺栓，
[0038]通过所述轴承吊装装置将所述第二偏航刹车盘落下，
[0039]安装所述第二偏航轴承的剩余安装螺栓，
[0040]安装所述第二偏航刹车盘，
[0041]拆除所述轴承吊装装置。
[0042]优选地，所述拆除所述第一偏航轴承的部分安装螺栓后剩余的安装螺栓在所述第一偏航刹车盘的维护长孔范围内，并且均匀地分布于所述第一偏航轴承的圆周。
[0043]优选地，所述安装的所述第二偏航轴承的部分安装螺栓在所述第二偏航刹车盘的维护长孔范围内，并且均匀地分布于所述第二偏航轴承的圆周。
[0044]进一步地，所述更换方法还包括:
[0045]在所述机舱的底座上安装导正装置，以对所述第一机舱部件和所述第二机舱部件进行导正。
[0046]根据本发明的风力发电机组机舱部件的现场更换方法，通过将风力发电机组机舱落在一个支撑装置上，拆除损坏的偏航轴承及偏航刹车盘，将机舱再吊至另一套支撑装置上，移除损坏的偏航轴承及偏航刹车盘，并放置新的偏航轴承及偏航刹车盘，将机舱吊回原支撑装置上，将新的偏航轴承及刹车盘安装上，实现了风力发电机组机舱部件的现场更换，以缩短对机舱部件进行维护或更换的时间周期，降低了风力发电机组机舱部件的维护、更换成本。
【附图说明】
[0047]图1为本发明实施例的风力发电机组机舱部件的现场更换方法的工作流程图；
[0048]图2为本发明实施例的用于风力发电机组机舱部件的现场维护/更换的结构示意图；
[0049]图3为发明实施例的用于吊装机舱部件的轴承吊装装置6的结构示意图。
[0050]附图标号说明:
[0051]1-机舱；2_吊架；3_手拉葫芦；4_导正棒；5_偏航轴承及偏航刹车盘；6_轴承吊装装置；7_第一机舱支撑装置；8_定位销；9_吊板；10_吊梁。
【具体实施方式】
[0052]本发明提出一种用于在现场更换风力发电机组机舱部件的方法，无需再将整个机舱返厂进行更换或维修，以缩短对机舱部件进行维护或更换的时间周期，降低风力发电机组机舱部件的维护、更换成本。需要说明的是，本发明提出的技术方案并不局限于风力发电机组机舱部件的现场维护、更换，而是同样适用于其他部件的现场维护、更换。
[0053]下面将参照附图对本发明的风力发电机组机舱部件的现场更换方法进行详细的说明。
[0054]作为执行所述风力发电机组机舱部件的现场更换方法的准备工作，先将两个机舱支撑装置分别放置于地面上并保持一定的距离，以保证机舱I分别在两个机舱支撑装置上放置时不会发生相互干涉的情况。所述两个机舱支撑装置分别作为拆卸和安装工位以及临时的支撑工位。为便于区分，在此将作为拆卸和安装工位的机舱支撑装置称为第一机舱支撑装置，将