焊接装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及焊接技术领域，特别涉及焊接装置。
【背景技术】
[0002]传统的汽车的侧围与加油口盒焊接工艺有两种，第一种焊接工艺是通过人工操作的悬点焊接工艺。这种焊接工艺的方式因加油口盒与侧围连接是斜面连接，且加油口盒安装的面也是斜面，焊钳选用的是异型焊钳，该异性焊钳在现有的工艺中通常避免使用。在操作时员工需要用肩膀扛着焊钳电缆焊接，这样使得劳动强度高、操作难度大且焊点表面质量很难满足要求，同时还需要员工用脚踩在夹具上进行焊接，从而在操作的过程中存在严重的安全隐患。
[0003]第二种焊接工艺是二氧化碳(C02)焊接，采用0)2焊接工艺会产生C02焊渣，该焊渣难清除，使得侧围外板轮罩处变形，进而导致汽车返工或者报废等严重问题。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本发明提供了一种焊接装置。所述技术方案如下:
[0005]本发明的一个目的是提供了一种焊接装置。
[0006]根据本发明的一个方面，提供了一种焊接装置，所述焊接装置包括彼此连接的气动机构、焊接连接部、焊接活动部和焊接固定部，所述焊接连接部、焊接活动部和焊接固定部彼此连接形成焊接回路，所述气动机构通过控制所述焊接活动部和焊接固定部之间的连接或者断开连接以实现所述焊接回路的闭合或者断开，在焊接时，焊接板件放置在所述焊接活动部和所述焊接固定部之间，
[0007]在所述焊接活动部与焊接固定部彼此连通时，焊枪与所述焊接连接部20接触，使电流依次经过所述焊接活动部、焊接板件和焊接固定部，之后流到所述焊接连接部，以实现所述焊接板件的焊接。
[0008]具体地，所述气动机构包括第一气缸和设置在所述第一气缸下方的第二气缸，焊接活动部包括与所述第一气缸连接的第一电极和与所述第二气缸连接的第二电极，所述焊接固定部包括第一固定铜板和第二固定铜板，
[0009]所述第一气缸通过控制所述第一电极与所述第一固定铜板的连接或者断开连接以实现焊接回路中的第一焊接回路的闭合或者断开，所述第二气缸通过控制所述第二电极与所述第二固定铜板的连接或者断开连接以实现焊接回路中的第二焊接回路的闭合或者断开。
[0010]进一步地，所述第一气缸连接第一压臂的一端，所述第一压臂的另一端与第一电极杆的一端固定连接，所述第一电极杆的另一端与所述第一电极固定连接，
[0011]所述第二气缸连接第二压臂的一端，所述第二压臂的另一端与第二电极杆的一端固定连接，所述第二电极杆的另一端与所述第二电极固定连接，
[0012]在使用时，所述第一气缸控制所述第一压臂压靠所述第一电极杆，之后所述第一电极杆带动所述第一电极朝向所述第一固定铜板移动，以实现所述第一电极与所述第一固定铜板的连接，所述第二气缸控制所述第二压臂压靠所述第二电极杆，之后所述第二电极杆带动所述第二电极朝向所述第二固定铜板移动，以实现所述第二电极与所述第二固定铜板的连接。
[0013]具体地，所述焊接连接部包括第一焊接铜板和第二焊接铜板，所述第一焊接铜板包括彼此相对设置的第一焊接上铜板和第一焊接下铜板，所述第一焊接上铜板与所述第一电极杆连接，所述第一焊接下铜板与所述第一固定铜板的连接头连接，
[0014]所述第二焊接铜板包括彼此相对设置的第二焊接上铜板和第二焊接下铜板，所述第二焊接上铜板与所述第二电极杆连接，所述第二焊接下铜板与所述第二固定铜板的连接头连接。
[0015]优选地，所述第一焊接铜板和第二焊接铜板的形状均设置为S形或J形，所述第一焊接上铜板与所述第一焊接下铜板彼此配合且平行设置，且所述第一上铜板与所述第一焊接下铜板之间的间隔距离为1?2mm，以防止所述第一焊接上铜板与所述第一焊接下铜板之间形成电连接，
[0016]所述第二焊接上铜板与所述第二焊接下铜板彼此配合且平行设置，且所述第二焊接上铜板与所述第二焊接下铜板之间的间隔距离为1?2mm，以防止所述第二焊接上铜板与所述第二焊接下铜板之间形成电连接。
[0017]进一步地，所述第一焊接上铜板的第一端设置有第一焊接铜板连接头，所述第一焊接铜板连接头通过连接线与所述第一电极杆的第一电极杆连接头连接，所述第一焊接上铜板的与所述第一焊接上铜板的第一端相对的第二端在使用时与所述焊枪连接，所述第一焊接下铜板通过所述连接线与所述第一固定铜板的连接头连接，
[0018]所述第二焊接上铜板的第一端设置有第二焊接铜板连接头，所述第二焊接铜板连接头通过所述连接线与所述第二电极杆的第二电极杆连接头连接，所述第二焊接上铜板的与所述第二焊接上铜板的第一端相对的第二端在使用时与所述焊枪连接，所述第二焊接下铜板中通过连接线与所述第二固定铜板的连接头连接。
[0019]进一步地，所述焊接装置还包括用于翻转机构，所述气动机构还包括第三气缸，所述第三气缸与所述翻转机构的一端固定连接，所述第一气缸和所述第二气缸均与所述翻转机构的另一端的压抓固定连接，所述气动机构控制所述翻转机构的压抓以翻转所述焊接活动部，
[0020]所述翻转机构通过固定装置固定在夹具基座上，所述固定装置沿所述翻转机构的纵长方向设置在所述夹具基座上。
[0021]具体地，所述焊接活动部在使用前与所述夹具基座的表面彼此垂直设置，所述焊接活动部在使用时通过所述翻转机构翻转为与所述夹具基座的表面彼此平行设置，所述第一电极和第二电极在使用时均与所述焊接板件彼此垂直。
[0022]进一步地，所述第一焊接铜板和第二焊接铜板沿所述焊接装置的高度方向设置在靠近所述第三气缸的翻转机构一端的侧面上，所述焊接活动部通过所述第一气缸和第二气缸固定在所述翻转机构上，所述焊接固定部设置在固定装置的靠近所述第一气缸和第二气缸的一端上。
[0023]进一步地，所述第一焊接铜板和第二焊接铜板沿所述焊接装置的纵长方向依次布置，
[0024]所述第一固定铜板和第二固定铜板分别沿所述焊接装置的高度方向设置，且所述第一固定铜板与所述第一电极彼此对应设置，所述第二固定铜板与所述第二电极彼此对应设置，
[0025]所述第三气缸与夹紧装置连接，用于控制所述夹紧装置打开或者夹持所述焊接板件。
[0026]本发明提供的技术方案的有益效果是:
[0027](1)本发明提供的焊接装置利用焊接原理将原来加油口盒焊接不易操作的焊点通过间接的方式实现焊接；
[0028](2)本发明提供的焊接装置的一端使用铜板固定在夹具上以代替焊钳的其中一个电极，而另外一个电极通过焊接装置的翻转机构与固定一端达到垂直，在一个相对操作容易的位置安装焊接铜板，通过铜板导电，实现加油口盒与侧围的焊接工艺；
[0029](3)本发明提供的焊接装置能够降低员工劳动强度、提高操作方便性，提高加油口盒与侧围匹配焊接质量。
【附图说明】
[0030]图1是根据本发明的一个实施例的焊接装置的立体结构示意图；
[0031]图2是图1所不的焊接装置的后不意图；
[0032]图3是图2所示的焊接装置的侧视图。
[0033]其中，100焊接装置，10气动机构，11第一气缸，111第一压臂，12第二气缸，13第三气缸，20焊接连接部，21第一焊接铜板，211第一焊接上铜板，212第一焊接下铜板，213第一焊接铜板连接头，22第二焊接铜板，221第二焊接上铜板，222第二焊接下铜板，223第二焊接铜板连接头，30焊接活动部，31第一电极，311第一电极杆，312第一电极杆连接头，32第二电极，321第二电极杆，322第二电极杆连接头，40焊接固定部，41第一固定铜板，411第一固定铜板的连接头，42第二固定铜板，421第二固定铜板的连接头，50翻转机构，51压抓，60夹具基座，70固定装置。
【具体实施方式】
[0034]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0035]参见图1，其示出了根据本发明的一个实施例的焊接装置100。结合图1和图2所示，焊接装置100包括彼此连接的气动机构10、焊接连接部20、焊接活动部30和焊接固定部40。焊接连接部20、焊接活动部30和焊接固定部40彼此连接形成焊接回路，气动机构10通过控制焊接活动部30和焊接固定部40之间的连接或者断开连接以实现焊接回路的闭合或者断开，在焊接时，焊接板件(未示出)放置在焊接活动部30和焊接固定部40之间。<