一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，属于机械工程中的成形与模具技术领域。包括上模板和下模板，所述下模板自底向上依次设有下垫板、螺纹柱固定板、第一基座和螺纹圈，所述螺纹圈内部设有第一螺纹套，所述第一螺纹套内部设有第二螺纹套，所述第二螺纹套内部设有螺纹柱，所述上模板自顶向下依次设有上垫板、限位板、复位板、托板和托条，所述托条卡住第二基座，所述第二基座底部连接螺纹齿外圈。本发明产品置于螺纹套和螺纹圈之间，利用模具上下垂直运动，使外部螺纹齿外圈做360°圆周运动，外部螺纹齿撞击产品到对应的螺纹柱上，形成产品螺纹，具有加工速度快，加工精度高的优点。
【专利说明】
一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具
技术领域
[0001]本发明涉及一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，属于机械工程中的成形与模具技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车加油口对接件有一圈螺纹，用于与其他管件对接，如说明书附图1所示。对接件的加工工艺复杂，精度要求极高，要保证与汽车加油口部对接时的旋进顺畅，还要保证螺纹对接后的密封性。
[0003]传统的加油口对接件的加工方法主要有两种，一种是采用模具分离式抱紧法。该方法所制成的产品存在如下问题:(I)螺纹尾部没有圆弧过渡，使得螺纹对接时不能很好的接触连接；(2)整圈螺纹常有凸点出现，螺纹旋转不顺畅，影响其旋接；(3)产品参数精度不高，抱紧法常导致产品厚度发生变化，使用寿命不长。另一种是采用车床滚压法。该方法所制成的产品存在如下问题:(I)产品精度不高，不能满足生产高需求，产品螺纹底部宽度最小做到2mm，且产品尺寸精度也不高；(2)成本太大，产量不高，不适合批量生产，只适合单纯小品量送样试产。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术的缺点，本发明提供了一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，利用模具的上下垂直运动，使外部螺纹齿外圈做360°圆周运动，外部螺纹齿撞击产品到对应的螺纹套上，形成产品螺纹，加工速度快，精度高。
[0005]本发明技术方案如下:
一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，包括上模板和下模板，所述下模板自底向上依次设有下垫板、螺纹柱固定板、第一基座和螺纹圈，所述螺纹圈内部设有第一螺纹套，所述第一螺纹套内部设有第二螺纹套，所述第二螺纹套内部设有螺纹柱，所述上模板自顶向下依次设有上垫板、限位板、复位板、托板和托条，所述托条卡住第二基座，所述第二基座底部连接螺纹齿外圈。
[0006]作为优选的，所述托条为L型块状结构，所述托条的个数是两个，分别位于模具的左右两端，所述托条底端卡住第二基座，所述托条通过定位销与复位板相连接。
[0007]作为优选的，所述托板为L型块状结构，所述托板的个数是两个，分别位于模具的前后两端，所述托板底端卡住复位板。
[0008]作为优选的，所述限位板上设有滑槽，所述滑槽内部设有复位块，所述复位块底端与复位板相接触，用于复位板位置的移动。
[0009]作为优选的，所述螺纹圈为圆柱形中空结构，所述螺纹圈的内壁设有螺纹齿，所述螺纹齿与螺纹齿外圈相适配。
[0010]作为优选的，所述螺纹柱的上部设有外螺纹，所述第二螺纹套内部设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配。[0011 ]作为优选的，所述螺纹齿外圈由DC-53模具钢制成。
[0012]作为优选的，所述下垫板的个数是两个，两下垫板之间设有皮带轮，所述皮带轮与螺纹柱连接，带动螺纹柱的旋转。
[0013]作为优选的，所述第一基座与螺纹柱固定板通过第一定位销相连接，所述第一基座与螺纹圈通过第二定位销相连接。
[0014]作为优选的，所述上模板和下模板上均设有限位柱，所述上模板上的限位柱与下模板上的限位柱个数相同。
[0015]本发明有益效果在于:I)将产品置于螺纹套和螺纹圈之间，利用模具上下垂直运动，使外部螺纹齿外圈做360°圆周运动，外部螺纹齿撞击产品到对应的螺纹套上，形成产品螺纹，具有加工速度快，加工精度高的优点；2)结构设计合理，便于控制，特别是L型托条、托板及滑槽复位块的设计，使得模具除了通过上模板的移动进行定位对准的情况下，还可以通过复位板等一系列操作进行二次定位，实现精对准;3)所述螺纹柱与第二螺纹套之间通过螺纹连接，这样，通过螺纹柱的旋转即可实现第二螺纹套及相应部件上下位置的调整;4)螺纹齿外圈由DC-53模具钢制成，具有较高的韧性，模具很少出现裂纹和崩裂，大大提高了使用寿命;5)螺纹套部分，将第一螺纹套和第二螺纹套分开设计，第二基座与螺纹齿外圈也进行分开设计，便于加工部位的维护更换;6)上模板和下模板上均设有限位柱，所述上模板上的限位柱与下模板上的限位柱个数相同、位置相对，起到限制上模板往下的深度位置，对模具具有保护作用。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0017]图1是本发明产品的结构示意图。
[0018]图2是本发明的结构示意图一。
[0019]图3是本发明的结构示意图二。
[0020]图4是本发明剖视图。
[0021 ]其中:1、上垫板;2、上模板;3、限位板;4、复位板;5、托板;6、第一螺纹套；7、螺纹柱;8、第一基座;9、螺纹柱固定板；10、下垫板；U、下模板；12、复位块；13、托条；14、螺纹齿外圈；15、螺纹圈；16、限位柱；17、皮带轮；18、第二螺纹套；19、第二基座；20、第一定位销；21、第二定位销。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
[0023]参阅图1至图4。
[0024]一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，包括上模板2和下模板11，所述下模板11自底向上依次设有下垫板10、螺纹柱固定板9、第一基座8和螺纹圈15，所述螺纹圈15内部设有第一螺纹套6，所述第一螺纹套6内部设有第二螺纹套18，所述第二螺纹套18内部设有螺纹柱7，所述上模板2自顶向下依次设有上垫板1、限位板3、复位板4、托板5和托条13，所述托条13卡住第二基座19，所述第二基座19底部连接螺纹齿外圈14。
[0025]螺纹套部分，将第一螺纹套6和第二螺纹套18分开设计，第二基座19与螺纹齿外圈14也进行分开设计，便于加工部位的维护更换参阅图3。
[0026]所述托条13为L型块状结构，所述托条13的个数是两个，分别位于模具的左右两端，复位板4可以进行前后位置调整，所述托条13底端卡住第二基座19，所述托条13通过定位销与复位板4相连接。
[0027]所述托板5为L型块状结构，所述托板5的个数是两个，分别位于模具的前后两端，复位板4可以进行左右位置调整，所述托板5底端卡住复位板4。
[0028]所述限位板3上设有滑槽，所述滑槽内部设有复位块12，复位块12可在滑槽内部移动，所述复位块4底端与复位板4相接触，用于驱动复位板4位置的移动。
[0029]所述螺纹圈15为圆柱形中空结构，所述螺纹圈15的内壁设有螺纹齿，所述螺纹齿与螺纹齿外圈14相适配。
[0030]所述螺纹柱7的上部设有外螺纹，所述第二螺纹套18内部设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配。
[0031]所述螺纹齿外圈14由DC-53模具钢制成，具有较高的韧性，模具很少出现裂纹和崩裂，大大提高了使用寿命。
[0032]所述下垫板10的个数是两个，两下垫板10之间设有皮带轮17，所述皮带轮17与螺纹柱7连接，带动螺纹柱7的旋转。
[0033]所述第一基座8与螺纹柱固定板9通过第一定位销20相连接，所述第一基座(8)与螺纹圈15通过第二定位销21相连接。
[0034]所述上模板2和下模板11上均设有限位柱16，所述上模板2上的限位柱与下模板11上的限位柱个数相同、位置相对，架模时，上、下限位柱平面接触之后就是模具在机床上的深度位置，限制上模板往下的深度位置，对模具具有保护作用。
[0035]本发明原理是:将模具安装在专用的压力机上，通过压力机带动模具上下垂直运动，让模具分离或闭合，同时模具内部设有感应器与外部电器控制系统相连接，实现自动化生产加工。具体为:加工时，首先将待加工的产品放入下模板11上的第一螺纹套6外侧，通过螺纹圈15将产品固定，压力机带动上模板2向下运动，所述螺纹圈15内部的螺纹齿与螺纹齿外圈14相适配，把产品压紧后继续向下运动，当螺纹齿外圈14触碰到螺纹圈15后，螺纹齿外圈14即做360°旋转，让螺纹齿外圈14的内部螺纹齿撞击对应的螺纹柱7，使产品成型。压力机向下运动至极限位置后，上升回到原位，螺纹齿外圈14通过复位板4和复位块12带回中心点。上模板2在上升的过程中，压力机中的控制系统给模具发送指令信号，此时产品螺纹与螺纹圈15已经镶嵌，通过外部伺服电机带动皮带轮17，皮带轮再带动螺纹柱7往下旋转，使产品与第一螺纹套和螺纹圈15自动分离，方便取出产品，产品取出后做反方向运动，使螺纹柱7旋上到同一位置，进行下个产品的生产。
[0036]上述附图及实施例仅用于说明本发明，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本发明专利范畴。
【主权项】
1.一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，包括上模板(2)和下模板(11)，其特征在于:所述下模板(11)自底向上依次设有下垫板(10)、螺纹柱固定板(9)、第一基座(8)和螺纹圈(15)，所述螺纹圈(15)内部设有第一螺纹套(6)，所述第一螺纹套(6)内部设有第二螺纹套(18)，所述第二螺纹套(18)内部设有螺纹柱(7)，所述上模板(2)自顶向下依次设有上垫板(I)、限位板(3)、复位板(4)、托板(5)和托条(13)，所述托条(13)卡住第二基座(19)，所述第二基座(19)底部连接螺纹齿外圈(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述托条(13)为L型块状结构，所述托条(13)的个数是两个，分别位于模具的左右两端，所述托条(13)底端卡住第二基座(19)，所述托条(13)通过定位销与复位板(4)相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述托板(5)为L型块状结构，所述托板(5)的个数是两个，分别位于模具的前后两端，所述托板(5)底端卡住复位板(4)。4.根据权利要求3所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述限位板(3 )上设有滑槽，所述滑槽内部设有复位块(12)，所述复位块(4 )底端与复位板(4 )相接触，用于复位板(4)位置的移动。5.根据权利要求1所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述螺纹圈(15)为圆柱形中空结构，所述螺纹圈(15)的内壁设有螺纹齿，所述螺纹齿与螺纹齿外圈(14)相适配。6.根据权利要求1所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述螺纹柱(7)的上部设有外螺纹，所述第二螺纹套(18)内部设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配。7.根据权利要求1所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述螺纹齿外圈(14)由DC-53模具钢制成。8.根据权利要求1所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述下垫板(1 )的个数是两个，两下垫板(1 )之间设有皮带轮(17)，所述皮带轮(17 )与螺纹柱(7 )连接，带动螺纹柱(7)的旋转。9.根据权利要求1所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述第一基座(8)与螺纹柱固定板(9)通过第一定位销(20)相连接，所述第一基座(8)与螺纹圈(15)通过第二定位销(21)相连接。10.根据权利要求1至9中任意一项所述的一种汽车加油口对接件的旋转冲压模具，其特征在于:所述上模板(2)和下模板(11)上均设有限位柱(16)，所述上模板(2)上的限位柱与下模板(11)上的限位柱个数相同、位置相对。
【文档编号】B21H3/08GK105855437SQ201610246516
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】周彬
【申请人】苏州市胜能弹簧五金制品有限公司