序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控车床的数控装置中，从而控制工件固定装置1、伺服驱动装置3动作，伺服驱动装置3带动滑板装置2，安装在滑板装置2上的刀具完成对工件的加工。本发明双重CNC数控装置可按照预定的程序分别控制左右两侧的第一 X轴伺服驱动装置30、第一 Y轴伺服驱动装置31、第二 X轴伺服驱动装置32、以及第二 Y轴伺服驱动装置动作、以及工件固定装置I动作，然而实现左右两端同时加工的目的。
[0023]如图2和3所示，所述工件固装置I包括设于工件固装置两侧的两个工件固定架10，工件固定装置I两侧的工件固定架10分别与左、右顶尖部分20、21相对，两个工件固定架10之间相通，且同轴心设置；所述工件固定架10包括上支架100和下支架101，上支架100和下支架101 —端通过铰接连接，另一端通过螺栓连接，闭合后呈圆环形。上支架100和下支架101沿圆环孔107的圆周阵列分布三个凸台102，凸台102内开设丝杆孔1040，丝杆孔1040内设有调节滑杆103 ;所述调节滑杆103与丝杆104间呈轴向滑动配合；丝杆孔1040内有轴向的键槽1021，键槽1021内有与其长度相同的键1022，调节滑杆103上的对应键槽1021位置处设有滑槽1030，滑槽1030的长度大于键1022的长度；所述键1022沿其长方向的一半设于键槽1021内，另一半设于滑槽1030内。
[0024]所述调节滑杆103内设有丝杆104，丝杆104和调节滑杆103呈螺纹配合；丝杆103的一端设有调整帽1031，通过旋转调节帽1031，调节滑杆103由于受到键1022的限制，不能沿丝杆孔1040周向转动，而仅能沿丝杆孔1040轴向移动，以此来固定不同直径的工件。调节滑杆103位于圆环孔内的一端安装有圆柱滚轮105，工件在固定的同时可以在滚轮间随车床主轴转动，而不损伤工件的表面。凸台102上设有用于固定调节滑杆103位置的紧顶丝杆106，通过紧顶丝杆106定住调节滑杆103，使调节滑杆103不能在轴向方向窜动。
[0025]在使用时，可以通过将工件的一端从一端工件固定架10伸入，然后从另一端的工件固定架10伸出，然后通过旋转调节帽1031，即可利用丝杆104及圆柱滚轮等105将工件固定，即可以同时对工件的两端进行加工。
[0026]如图4所示，所述左、右顶尖部分20、21的结构一致，左顶尖部分21包括锥柄210、连接座211、定位座212、顶尖213、弹性件和球面垫圈214。其中，锥柄210的一端与车床主轴相连，以将车床主轴的转矩传出，另一端具有连接部，该连接部用于与连接座211连接，且其中心具有第一通孔，该第一通孔用于设置弹性件。连接座211与连接部相连，且其中心具有与第一通孔同轴设置的第二通孔，第二通孔用于设置顶尖213。定位座212设置在第一通孔内，顶尖213设置在第二通孔内，弹性件设置在第一通孔内，且两端分别与定位座212和顶尖213相抵。如图5所示，球面垫圈214轴向定位在连接座211的外侧，且具有能与连接座上的端部适配的第二球面2140，其中心具有与第二通孔同轴的第三通孔，顶尖213由第三通孔伸出。
[0027]使用时，在弹性件的作用下，顶尖213的端部被顶出连接座212的第二通孔外，从而能够对工件进行定位，锥柄210与车床主轴相连，将主轴的动力传出，并传递给顶尖213，并通过顶尖213和工件之间的摩擦力将动力传递给工件，使得工件沿轴向旋转。
【主权项】
1.一种数控车床，包括CNC数控装置、滑板装置和工件固装置；其特征在于:所述的滑板装置包括右顶尖部分、右滑板部分、左顶尖部分和左滑板部分，右顶尖部分和右滑板部分安装在工件固装置的右侧，左顶尖部分和左滑板部分安装在工件固装置的左侧，在左、右滑板部分上设置有用于加工工件的刀具；所述工件固装置包括设于工件固装置两侧的两个工件固定架，工件固装置两侧的工件固定架分别与左、右顶尖部分相对，两个工件固定架之间相通，且同轴心设置；所述工件固定架包括上支架和下支架，上支架和下支架一端通过铰接连接，另一端通过螺栓连接；所述上支架和下支架沿圆环孔的圆周阵列分布三个凸台，凸台内开设丝杆孔；所述丝杆孔内均设有调节滑杆；调节滑杆位于圆环孔内的一端设有滚轮。
2.如权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于:所述右顶尖部分和左顶尖部分结构一致，左顶尖部分包括锥柄、连接座、定位座、顶尖和弹性件；所述锥柄一端与车床主轴连接，另一端与连接座连接，且在锥柄中心设有第一通孔；所述连接座中心设有与第一通孔同轴设置的第二通孔；所述定位座设于第一通孔内，顶尖设于第二通孔内，并伸出第二通孔；所述弹性件设于第一通孔内，且两端分别与定位座和顶尖顶靠。
3.如权利要求2所述的一种数控车床，其特征在于:在所述连接座的外侧还设有球面垫圈，球面垫圈具有能与连接座上的端部适配的第二球面；所述球面垫圈内设有第三通孔，顶尖从第三通孔伸出。
4.如权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于:所述丝杆孔内有轴向的键槽，键槽内有与其长度相同的键，调节滑杆上的对应键槽位置处设有滑槽，滑槽的长度大于键的长度；所述键沿其长方向的一半置于键槽内，另一半置于滑槽内；所述丝杆孔内均设有调节滑杆，调节滑杆与丝杆孔间呈轴向滑动配合，所述调节滑杆内有丝杆，丝杆和调节滑杆间呈螺纹配合，丝杆的一端设有调整帽。
5.如权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于:所述凸台上设有用于固定调节滑杆位置的紧顶丝杆。
【专利摘要】本新型提供了一种数控车床，通过设置右顶尖部分、右滑板部分、左顶尖部分和左滑板部分，且右顶尖部分和右滑板部分安装在工件固装置的右侧，左顶尖部分和左滑板部分安装在工件固装置的左侧，工件固定装置包括设于工件固装置两侧的两个工件固定架，工件固装置两侧的工件固定架分别与左、右顶尖部分相对，两个工件固定架之间相通，且同轴心设置；克服了传统技术中需要对工件进行二次装夹，导致工件两端的加工尺寸发生偏差的情况发生，提高了加工效率；而且由于与工件接触部位为若干个滚轮，能使工件随车床主轴转动而转动，避免工件表面摩擦，保护了工件表面。
【IPC分类】B23Q3-12, B23B23-02, B23B7-00
【公开号】CN204381402
【申请号】CN201420841382
【发明人】张长海
【申请人】长泰县海力机械制造有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月27日