单工位活塞连杆总成水平送料垂直压装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机装配领域，涉及单工位活塞连杆总成水平送料垂直压
【背景技术】
[0002]在现有的发动机活塞连杆与缸体曲轴的装配技术，都是将缸体按活塞孔中轴线水平方向搁置，装配人员在缸体的两侧，在缸体顶面这边，将活塞连杆总成装入活塞辅助安装套内，并由引导装置引导，将缸体活塞连杆总成装入缸体，另外一边再拆卸引导装置，由于引导装置不够理想、人工操作等复杂等因素，在装配过程中，连杆的大头，将和缸体活塞孔有一定的摩擦，在与曲轴的装配中有一定的Si碰，装卸环节过多、质量不容控制、劳动强大大、不易机械化自动装配等，严重影响到装配质量和速度，制约生产能力的发展。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供单工位活塞连杆总成水平送料垂直压装装置，解决问题如下:
1.解决现有装配方法存在装配复杂、装配效率低、装配过程中容易磨损零件的问题；2.解决人工装配，导致装配效率低、装配质量差的问题；3、为自动化装配打下一个基础。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是:单工位活塞连杆总成水平送料垂直压装装置，包括活塞装配辅助套、水平挂料定位板、垂直压装机构、上下驱动机构，垂直压装机构设在水平挂料定位板的上面，水平挂料定位板及垂直压装机构安装在上下驱动机构上，通过上下驱动机构将垂直压装机构、水平挂料定位板及活塞装配辅助套向下移动，直到活塞装配辅助套的下端与缸体顶面接触；
[0005]水平挂料定位板设有一个U形导向槽，U形导向槽的底部设有台阶定位孔腔，台阶定位孔腔与活塞装配辅助套相应，U形导向槽的开口尺寸与活塞装配辅助套的直径吻合，起到支撑及引导作用；活塞装配辅助套，其外轴颈是一个阶梯轴颈，与U形导向槽上的台阶定位孔腔间隙配合，小轴颈的外径尺寸与U型导向槽的开口尺寸一致。
[0006]所述垂直压装机构的结构:包括框架，框架是个连接件，其下端安装水平挂料定位板，上部安装有电机支撑体及两个导向杆，轴承安装在框架上，用于固定齿轮丝母，丝杠与丝母配套，丝杠下端安装压头，丝杠上端与滑动块连接，滑动块在导向杆的控制下上下直线运动，滑动块的安装孔于丝杠之间设有平键，限制丝杠的转动；压装驱动电机安装在电机支撑体上，压装驱动电机的输出轴上固定有输出齿轮、输出齿轮与齿轮丝母上的外齿轮啮合；垂直压装机构通过框架的侧边与上下驱动机构连接。
[0007]所述上下驱动机构的结构:包括支撑架，支撑架上安装有垂直方向的直线导轨副，支撑架顶端垂直安装有上下移动驱动气缸，上下移动驱动气缸的活塞杆向下；垂直压装机构的框架支撑在垂直方向的直线导轨副上，上下移动驱动气缸的活塞杆与框架的上面连接，通过上下移动驱动气缸驱动框架及其上设置的垂直压装机构、水平挂料定位板上下移动。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]1、由于本实用新型是采用垂直压装，活塞连杆总成在整个压装过程中一直保持垂直的状态，其上的连杆在受到地球引力的情况下，不会沿回塞销孔做任何转动，不会对缸体的活塞孔产生摩擦，也不会对曲轴产生磕碰；
[0010]2、节省了装配时间，由于本实用新型没有任何导向装置，因此节省了导向装置的拆装时间；
[0011]3、没有任何导向装置，就减少了连杆螺栓及螺栓孔的二次装配伤害；
[0012]4、由于是自动装配，减少了人为装配产生的磕碰、划伤、压入速度等的不利因素；
[0013]5、由于使用所施加的压力可以是垂直压装机构，可以控制速度和行程，在连杆大头孔接近曲轴连杆颈的时候，速度降低，同时控制行程，使连杆大头孔和曲轴连杆颈之间保留0.3-0.5mm的间隙，做到完全无廳碰；
[0014]6、由于处于垂直位置，使得在下部自动安装连杆瓦盖可以成为现实。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的主视图。
[0016]图2是本实用新型的侧视图。
[0017]图3是本实用新型中活塞装配辅助套的结构图。
[0018]图4是本实用新型中水平挂料定位板的主视图。
[0019]图5是本实用新型中水平挂料定位板的俯视图。
[0020]图6是本实用新型具体实施例的主视图。
[0021]图7是本实用新型具体实施例的侧视图。
[0022]图中:100为缸体曲轴总成；1为水平挂料定位板；2为活塞连杆总成，3为活塞装配辅助套；4连接板；5为压头；6为框架；7为电机输出齿轮；8为电机支撑体；9为轴承；10为齿轮丝母；11为丝杠；12为压装驱动电机；13为上下移动驱动气缸；14为滑动块；15为导向杆；16为垂直方向的直线导轨副；18为支撑架；19为水平方向的直线导轨副；20、机架；21、工作台；22、直线导轨副；23、整体水平移动驱动电机；24、丝杆副；25、电机减速器总成。
【具体实施方式】
[0023]下面，结合附图进一步描述本实用新型如下。
[0024]如图1、图2所示，单工位活塞连杆总成水平送料垂直压装装置包括活塞装配辅助套3、水平挂料定位板1、垂直压装机构、上下驱动机构，垂直压装机构设在水平挂料定位板I的上面，水平挂料定位板I及垂直压装机构安装在上下驱动机构上，通过上下驱动机构将垂直压装机构、水平挂料定位板及活塞装配辅助套向下移动，直到活塞装配辅助套的下端与缸体顶面接触。
[0025]如图1、图2所示，垂直压装机构的结构:包括框架6，框架6是个连接件，其下端安装水平挂料定位板1，上部安装有电机支撑体8及两个导向杆15，轴承9安装在框架6上，用于固定齿轮丝母10，丝杠11与丝母10配套，丝杠11下端安装压头5，