一种高散热轮毂车削夹持装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮毂加工技术领域，尤其涉及一种高散热轮毂车削夹持装置。
【背景技术】
[0002]轮毂是汽车结构中的一个重要部件，轮毂在车加工的过程中必须要保证其端面的平整度，以免影响加工精度，因此需要一种专用的夹具来进行加工定位。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种使用方便、固定牢固、能保证端面平整度的高散热轮毂车削夹持装置。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型提供的高散热轮毂车削夹持装置，该轮毂的周向方向上设有一凸缘，所述凸缘上设有多个通孔，该装置包括夹持法兰盘和套环，所述夹持法兰盘和套环分别设置在所述凸缘的两侧，且夹持法兰盘和套环通过螺栓穿过所述通孔相互固定连接，其中，所述夹持法兰盘还与车床的转动法兰盘同轴固定，以及所述夹持法兰盘面向所述轮毂的一侧还设有一导向机构，所述导向机构用于为轮毂装夹提供导向。
[0006]进一步地，所述导向机构包括对称分布的两个支撑板和两个导向轮，所述支撑板自所述夹持法兰盘的表面倾斜延伸至所述轮毂的内壁处，所述导向轮安装在所述支撑板上，当所述轮毂装夹到位时，两个所述导向轮分别与所述轮毂的内壁相抵触。
[0007]进一步地，所述导向机构还包括一加强板，所述加强板固定在所述支撑板和夹持法兰盘之间。
[0008]进一步地，所述夹持法兰盘上还设有多个减重孔，所述减重孔均布在所述夹持法兰盘的表面。
[0009]进一步地，所述套环的外表面还设有一层防滑纹。
[0010]本实用新型的有益效果在于:通过夹持法兰盘和套环夹持轮毂的凸缘，使轮毂的固定更加牢固，保证了的端面平整度，提高了加工精度，且通过在夹持法兰盘上设置导向机构提供导向，使轮毂装夹过程更加方便。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型的高散热轮毂车削夹持装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]参阅图1所示，本实用新型的高散热轮毂车削夹持装置，该轮毂I的周向方向上设有一凸缘2，凸缘2上设有多个通孔3，该装置包括夹持法兰盘4和套环5，夹持法兰盘4和套环5分别设置在凸缘2的两侧，且夹持法兰盘4和套环5通过螺栓6穿过通孔3相互固定连接，其中，夹持法兰盘4还与车床的转动法兰盘同轴固定，以及夹持法兰盘4面向轮毂I的一侧还设有一导向机构，导向机构用于为轮毂I装夹提供导向。本实用新型通过夹持法兰盘4和套环5夹持轮毂I的凸缘，使轮毂I的固定更加牢固，保证了的端面平整度，提高了加工精度，且通过在夹持法兰盘4上设置导向机构提供导向，使轮毂I装夹过程更加方便。
[0015]具体的，导向机构包括对称分布的两个支撑板7和两个导向轮8，支撑板7自夹持法兰盘4的表面倾斜延伸至轮毂I的内壁处，导向轮8安装在支撑板7上，当轮毂I装夹到位时，两个导向轮8分别与轮毂I的内壁相抵触。在的轮毂I装夹过程，通过两个导向轮8的滑动导向，提高了轮毂I的装夹效率。
[0016]较佳的，为了提高导向机构的结构强度，导向机构还包括一加强板9，加强板9固定在支撑板7和夹持法兰盘4之间。优选的，为了减轻夹持法兰盘4的重量，夹持法兰盘4上还设有多个减重孔10，减重孔10均布在夹持法兰盘4的表面。套环5的外表面还设有一层防滑纹11，方便操作人员的操作。
[0017]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种高散热轮毂车削夹持装置，该轮毂(I)的周向方向上设有一凸缘(2)，所述凸缘(2)上设有多个通孔(3)，其特征在于:该装置包括夹持法兰盘(4)和套环(5)，所述夹持法兰盘(4)和套环(5)分别设置在所述凸缘(2)的两侧，且夹持法兰盘(4)和套环(5)通过螺栓(6)穿过所述通孔(3)相互固定连接，其中，所述夹持法兰盘(4)还与车床的转动法兰盘同轴固定，以及所述夹持法兰盘(4)面向所述轮毂(I)的一侧还设有一导向机构，所述导向机构用于为轮毂(I)装夹提供导向。
2.如权利要求1所述的高散热轮毂车削夹持装置，其特征在于:所述导向机构包括对称分布的两个支撑板(7)和两个导向轮(8)，所述支撑板(7)自所述夹持法兰盘⑷的表面倾斜延伸至所述轮毂(I)的内壁处，所述导向轮(8)安装在所述支撑板(7)上，当所述轮毂(I)装夹到位时，两个所述导向轮(8)分别与所述轮毂(I)的内壁相抵触。
3.如权利要求2所述的高散热轮毂车削夹持装置，其特征在于:所述导向机构还包括一加强板(9)，所述加强板(9)固定在所述支撑板(7)和夹持法兰盘⑷之间。
4.如权利要求1所述的高散热轮毂车削夹持装置，其特征在于:所述夹持法兰盘(4)上还设有多个减重孔(10)，所述减重孔(10)均布在所述夹持法兰盘(4)的表面。
5.如权利要求1所述的高散热轮毂车削夹持装置，其特征在于:所述套环(5)的外表面还设有一层防滑纹(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高散热轮毂车削夹持装置，该轮毂的周向方向上设有一凸缘，所述凸缘上设有多个通孔，该装置包括夹持法兰盘和套环，所述夹持法兰盘和套环分别设置在所述凸缘的两侧，且夹持法兰盘和套环通过螺栓穿过所述通孔相互固定连接，其中，所述夹持法兰盘还与车床的转动法兰盘同轴固定，以及所述夹持法兰盘面向所述轮毂的一侧还设有一导向机构，所述导向机构用于为轮毂装夹提供导向。本实用新型通过夹持法兰盘和套环夹持轮毂的凸缘，使轮毂的固定更加牢固，保证了的端面平整度，提高了加工精度，且通过在夹持法兰盘上设置导向机构提供导向，使轮毂装夹过程更加方便。
【IPC分类】B23Q3-12
【公开号】CN204565743
【申请号】CN201520195828
【发明人】刘飞, 刘磊
【申请人】湖北凡超汽车实业有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月2日