一种金属护套橡胶软管组装工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种金属护套橡胶软管组装工装，属于半自动装配技术领域。
【背景技术】
[0002]在铁路车辆的金属护套橡胶软管装配工艺中，以往采用的是人工夹紧对接的方式，这种方式在钢丝护套与橡胶软管的夹紧过程中，容易出现夹不紧、夹偏等现象，造成了金属软管组装时可靠性较低，影响了产品质量，而且生产效率低，操作不便。为了控制钢丝护套与橡胶软管组装时的可靠性，提高生产效率，急需开发一种具有自动化理念的金属护套橡胶软管组装工装。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种金属护套橡胶软管组装工装，能够将钢丝护套软管半自动地装入接头套内，提高了操作效率并提升了产品质量。
[0004]为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]—种金属护套橡胶软管组装工装，包括:工装台、安装于工装台上的减速电机和夹紧装置，所述减速电机的输出轴连接一用于紧固接头套的卡盘，所述夹紧装置用于夹紧金属护套橡胶软管，包括:底座、压紧模上模、压紧模下模以及压紧杆，所述减速电机的启停由电控系统控制。
[0006]优选地，前述卡盘周向形成有用于与四方扳手配合的紧固孔，通过四方扳手即可紧固卡盘，继而夹紧接头套。
[0007]更优选地，前述压紧模上模与压紧模下模枢转连接，打开压紧模上模，即可将待夹紧的金属护套橡胶软管置于其中，操作十分方便。
[0008]为了便于安装减速电机，在前述工装台上设有一电机安装座。
[0009]进一步地，前述底座上设有一对滑轨，所述夹紧装置的底座上形成有与滑轨配合的滑动结构，具体地，所述滑轨为回转体结构，这样就便于灵活调节夹紧装置与卡盘之间的距离。
[0010]本实用新型的有益之处在于:本实用新型的金属护套橡胶软管组装工装，能够实现半自动化操作，大大降低了工人劳动强度，同时提高了组装精度和组装速度，而且该工装的各部件装卸方便，维修便利，安全性能好。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的一种金属护套橡胶软管组装工装的一个优选实施例的立体结构示意图。
[0012]图中附图标记的含义:1、工装台，2、减速电机，3、夹紧装置，4、卡盘，5、底座、6、压紧模上模、7、压紧模下模，8、压紧杆，9、滑轨。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0014]参见图1，本实用新型的金属护套橡胶软管组装工装，包括:工装台1、安装于工装台I上且同轴设置的减速电机2和夹紧装置3，减速电机2能够为工装提供充足稳定的动力输出，优选转速为1450r/min，速比为1:43，输出转速为35r/min，其输出轴与卡盘4连接，从而带动卡盘4转动。
[0015]夹紧装置3是用于夹持金属护套橡胶软管的，具体包括:底座5、压紧模上模6、压紧模下模7以及压紧杆8。
[0016]减速电机2的启停由电控系统控制，在本实施例中，电控系统采用“德力西”顺逆控制开关，质量保证，能够满足产品装配、拆卸要求。
[0017]为了更好地理解本实用新型，结合该具体实施例对其组装过程进行简要阐述:
[0018]首先，人工将橡胶软管插入金属护套中，组成金属护套橡胶软管；
[0019]然后，将接头套装入卡盘4，用四方扳手紧固卡盘4以夹紧接头套，但应注意避免广生夹痕；
[0020]接着，将金属护套橡胶软管拉直，置于枢转连接的压紧模上模6和压紧模下模7之间，旋转压紧杆8将其轻微夹紧(保证不掉落即可)，双手紧握金属护套橡胶软管的端部，将金属护套橡胶软管挤压进接头套，挤压深度至少为1-2牙；
[0021]松开双手，在滑轨9上移动夹紧装置3，直至夹紧装置3距离接头套50mm左右时，旋转压紧杆8，将金属护套橡胶软管夹紧；
[0022]最后，打开电控系统至“顺”档，减速电机2带动卡盘4旋转，将金属护套橡胶软管完全旋入接头套，关闭电源后检测组装质量。
[0023]综上，本实用新型的金属护套橡胶软管组装工装，能够实现半自动化操作，大大降低了工人劳动强度，同时提高了组装精度和组装速度，而且该工装的各部件装卸方便，维修便利，安全性能好。
[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种金属护套橡胶软管组装工装，其特征在于，包括:工装台、安装于工装台上的减速电机和夹紧装置，所述减速电机的输出轴连接一用于紧固接头套的卡盘，所述夹紧装置用于夹紧金属护套橡胶软管，包括:底座、压紧模上模、压紧模下模以及压紧杆，所述减速电机的启停由电控系统控制。2.根据权利要求1所述的一种金属护套橡胶软管组装工装，其特征在于，所述卡盘周向形成有用于与四方扳手配合的紧固孔。3.根据权利要求1所述的一种金属护套橡胶软管组装工装，其特征在于，所述压紧模上模与压紧模下模枢转连接。4.根据权利要求1所述的一种金属护套橡胶软管组装工装，其特征在于，所述工装台上设有一电机安装座。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种金属护套橡胶软管组装工装，其特征在于，所述底座上设有一对滑轨，所述夹紧装置的底座上形成有与滑轨配合的滑动结构。6.根据权利要求5所述的一种金属护套橡胶软管组装工装，其特征在于，所述滑轨为回转体结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种金属护套橡胶软管组装工装，包括：工装台、安装于工装台上的减速电机和夹紧装置，减速电机的输出轴连接一用于紧固接头套的卡盘，夹紧装置用于夹紧金属护套橡胶软管，包括：底座、压紧模上模、压紧模下模以及压紧杆，减速电机的启停由电控系统控制。有益之处在于：本实用新型的金属护套橡胶软管组装工装，能够实现半自动化操作，大大降低了工人劳动强度，同时提高了组装精度和组装速度，而且该工装的各部件装卸方便，维修便利，安全性能好。
【IPC分类】B23P19/00
【公开号】CN204818621
【申请号】CN201520525016
【发明人】纪益根, 朱进, 顾佳佳
【申请人】南京雷尔伟新技术有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月20日