，凸模体9安装于下模体8上，负角模体10固定安装于旋转模体20上，使得负角模体10与凸模体9能够分离，且不干涉；上模体上与工件凸模座对应位置设有工件凹模座7，上模体上设有斜楔滑动座2，具体的说，斜楔滑动座2上固定有导杆18，导杆18的端部通过紧固件安装有滑板19，在上模体的外表面上设有滑槽，导杆18滑动安装在滑槽内，滑板19则贴合在上模体的外表面上，起到定位作用，斜楔滑动座2上固定安装有用于成型负角的施压板16，斜楔滑动座2与上模体之间设有第一复位弹簧17，下模体8上设有斜楔固定座13，斜楔固定座13与斜楔滑动座2相对应。合模状态时，工件凸模座、工件凹模座7和施压板16共同形成工件成型型腔。
[0026]驱动平动垫座14的动力装置可以选择使用液压油缸，也可以使用其他的例如电机带动的丝杆螺母机构等，在此，动力装置包括安装于上模体上的驱动斜楔3，平动垫座14上设有与驱动斜楔3相适配的倾斜面24，平动垫座14与下模体8之间设有第二复位弹簧27，充分利用了上模体的合模力，简化了整体结构。
[0027]上模体包括通过紧固件连接在一起的上模座I和芯模6，工件凹模座7固定于芯模6上，斜楔滑动座2设置于上模座I上，使用这种芯模6分离式结构，便于在芯模6上对工件凹模座7进行精加工，而在上模座I上只安装斜楔滑动座2和其他的驱动斜楔等驱动部件。
[0028]为了提高上模体与下模体8结合精度，上模座I上设有四个导向滑块4，四个导向滑块4分别位于上模座I的角部位置，下模体8上设有与导向滑块4相对应的导向槽11，为了进一步提高合模精度，导向槽11内设有竖向设置的导向柱12，相对应的，导向滑块4上设有与导向柱12相适配的导向孔5，合模时，导向柱12插入导向孔5内，同时导向滑块4均插入到导向槽11内，提高了合模精度，提高了工件成型型腔的一致性。由于导向滑块4与导向槽11之间摩擦力较大，通常在导向槽11的内表面设置耐磨导板15，传统的耐磨导板使用铜板制成，其抗冲击性能和耐磨性能都存在一定缺陷，因此导致耐磨导板经常损坏，严重影响了该冲压模具的使用寿命和成型产品的质量，本发明人经过深入研究和试验，使用了一种耐磨材料制成的耐磨导板15。
[0029]下模体8上设有若干个用于顶起冲压工件的顶起机构，顶起机构包括由气缸或液压缸驱动的弹性滑块，弹性滑块滑动安装于下模体8上，使用弹性滑块有利于保护冲压后的工件在取料时不受损伤，保证了冲压工件的质量。
[0030]合模时，将工件放置到下模体8上，上模体在液压压力机的作用下，移向下模体8，驱动斜楔3首先将平动垫座14的凸起垫部25脱离凹槽26，使得凸起垫部25与旋转模体20的底部相抵靠，此时液压缸21的活塞杆缩回，旋转模体20具有液压缸21的一端也与下模体8相抵靠，上模体继续下移，芯模6上工件凹模座7先与下模体8上的工件凸模座结合，将工件预压成型，随着上模体继续下移，上模体上的斜楔滑动座2受到下模体8上斜楔固定座13的作用，使得施压板16将工件上的负角模体10位置弯成负角，工件冲压成型。
[0031]取件时，上模体上移，施压板16在第一复位弹簧17作用下复位，上模座I带动芯模6脱离下模体8，平动垫座14在第二复位弹簧27作用下移动，凸起垫部25进入凹槽26，给旋转模体20避让出翻转空间，此时液压缸21的活塞杆伸出，带动旋转模体20绕铰接轴22转动一角度，负角模体10沿滑动斜面23滑动，缩入凸模体9后侧方位置，将工件上的负角位置避开，然后弹性滑块顶出，取出工件。
[0032]应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
【主权项】
1.通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，包括上模体和下模体，其特征在于:所述下模体上设有工件凸模座，所述下模体上通过铰接轴转动安装有旋转模体，所述旋转模体一端连接液压缸，另一端的底部与一平动垫座相连接，所述平动垫座上设有凸起垫部，所述旋转模体上设有与所述凸起垫部相适配的凹槽，所述平动垫座连接用于驱动所述平动垫座平移的动力装置，所述工件凸模座包括凸模体和负角模体，所述负角模体与凸模体之间设有滑动斜面，所述凸模体安装于所述下模体上，所述负角模体固定安装于所述旋转模体上；所述上模体上与所述工件凸模座对应位置设有工件凹模座，所述上模体上设有斜楔滑动座，所述斜楔滑动座上固定安装有用于成型负角的施压板，所述斜楔滑动座与上模体之间设有第一复位弹簧，所述下模体上设有斜楔固定座，所述斜楔固定座与所述斜楔滑动座相对应。2.如权利要求1所述的通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于:所述动力装置包括安装于所述上模体上的驱动斜楔，所述平动垫座上设有与所述驱动斜楔相适配的倾斜面，所述平动垫座与下模体之间设有第二复位弹簧。3.如权利要求1所述的通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于:所述上模体包括通过紧固件连接在一起的上模座和芯模，所述工件凹模座固定于所述芯模上，所述斜楔滑动座设置于所述上模座上。4.如权利要求3所述的通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于:所述上模座上设有四个导向滑块，四个所述导向滑块分别位于所述上模座的角部位置，所述下模体上设有与所述导向滑块相对应的导向槽。5.如权利要求4所述的通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于:所述导向槽内设有导向柱，相对应的，所述导向滑块上设有与所述导向柱相适配的导向孔。6.如权利要求1至5任一项权利要求所述的通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于:所述下模体上设有若干个用于顶起冲压工件的顶起机构。7.如权利要求6所述的通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于:所述顶起机构包括由气缸或液压缸驱动的弹性滑块，所述弹性滑块滑动安装于所述下模体上。
【专利摘要】本实用新型公开了通过液压系统驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具，属于冲压模具技术领域，它包括上模体和下模体，下模体上设有工件凸模座，下模体上通过铰接轴转动安装有旋转模体，旋转模体一端连接液压缸，另一端的底部与一平动垫座相连接，平动垫座上设有凸起垫部，旋转模体上设有凹槽，工件凸模座包括凸模体和负角模体，负角模体与凸模体之间设有滑动斜面；上模体上设有工件凹模座，上模体上设有斜楔滑动座，斜楔滑动座上固定安装有施压板，斜楔滑动座与上模体之间设有第一复位弹簧，下模体上设有斜楔固定座。本实用新型能够冲压成型负角产品，冲压成型后的产品质量稳定，并且使用寿命长，广泛应用于车辆覆盖件的加工中。
【IPC分类】B21D53/88, B21D37/10
【公开号】CN204892715
【申请号】CN201520537568
【发明人】杜光辉, 苏志亭, 冯清华, 张春燕, 刘伟
【申请人】高密市豪沃机械科技有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月23日